CCAR-91 一般运行和飞行规则(47)

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    (4)  计划着陆机场和所有选定的备降机场的标高，都在确定最大着陆重量的高度范围之内。
    (b)  涡轮动力运输类飞机运行时不得违反飞机飞行手册，起飞时应当符合下列要求：
    (1)  起飞重量不超过该飞机飞行手册中在机场标高和起飞时环境温度下所规定的起飞重量；
    (2)  在飞往计划着陆机场和备降机场的飞行中，按正常的燃油和滑油消耗量，使到达的重量不超过飞机飞行手册中批准的在所涉及的每个机场标高和预计着陆时环境温度下所规定的着陆重量；
    (3)  起飞重量不超过飞机飞行手册中所示的重量，以符合考虑到以下因素所需的起飞最小距离：机场标高、使用跑道，跑道有效坡度和起飞时的环境温度与风的分量。
    (c)  涡轮动力运输类飞机起飞时，应当符合本条(b)款及下述要求：
    (1)  加速—停止距离不大于跑道长度加上安全道长度(如有时)；
    (2)  起飞距离不大于跑道长度加上净空道长度(如有时)；
    (3)  起飞滑跑距离不大于跑道长度。
第91.507条  一台发动机不工作时，调机飞行的批准
    (a)  当四发飞机或涡轮驱动的三发飞机有一台发动机不工作时，在符合下列条件时，按公共航空运输运行的合格证持有人和按照本规则运行的运营人可以调机飞到修理该发动机的基地：
    (1)  该型号飞机已经试飞并且符合本条(b)或(c)款的要求。
    (2)  经批准的飞机飞行手册中含有下列性能数据，并且按照这些数据飞行：
    (i)  最大重量；
    (ii)  重心极限；
    (iii)  不工作的螺旋桨的形态(如适用时)；
    (iv)  起飞跑道长度(包括温度影响)；
    (v)  高度范围；
    (vi)  型号审定的限制；
    (vii)  运行限制范围；
    (viii)  性能资料；
    (ix) 运行程序。
    (3)  运营人具有局方批准的飞机安全运行程序，包括下列要求：
    (i)  对于调机飞行，运行重量限制在该次飞行所必需的最低限度，加上所需要的备份油量的重量；
    (ii)  必须在干跑道上起飞。但是，如果在湿跑道上实际进行了起飞技术的演示，并已批准该型号飞机在湿跑道上进行可正常操纵的起飞，且包含在飞机飞行手册中；
    (iii)  所使用机场的跑道可能在起飞和进近过程中需要飞越居民区的运行；
    (iv)  确定可使用的发动机运行情况的检查程序。
    (4)  在下列情况下不得按照本条起飞飞机：
    (i)  起始爬升阶段要求飞越密集的居民区；
    (ii)  起飞或目的地机场的气象条件低于最低目视飞行规则气象条件。
    (5)  在飞行中不得载运不是飞行机组所需的人员。
    (6)  飞行机组成员按本条的飞行时，应当完全熟悉运营人手册中的一发不工作时的调机飞行程序和飞机飞行手册中的限制和性能资料。
    (b)  活塞式发动机驱动的多发飞机，一发不工作时，其飞机性能应当经试飞确定如下：
　
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