CCAR-91 一般运行和飞行规则(41)

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(1) A级性能旋翼机在水面上空飞行时离岸的距离超过正常巡航速度10分钟；
(2) B级性能旋翼机在水上飞行超过当地搜寻和救援部门规定的离岸距离在上述范围之外时。
第91.421条  特定空域的附加应急和救生设备
在当地搜寻和救援部门指定为搜寻和援救特别困难的陆地区域上空运行的所有航空器，必须配备适合于所飞越地区的信号发生装置和救生设备（包括维持生命的设备）。 
第91.423条  高空飞行的氧气设备
(a) 任何航空器在机舱的大气压力高于3000米（10000英尺）的飞行高度上运行时，应当带有供下述人员使用的充足的呼吸用氧：
(1) 舱内大气压力在3000米（10000英尺）至4000米（13000英尺）之间的运行时间超过30分钟时，能在该运行时间内向所有机组成员和10％的乘客供氧；
(2) 舱内大气压力高于4000米（13000英尺）的全部运行时间内，能向所有机组成员和乘客供氧；
(3) 为满足上述呼吸用氧的供应，必须装备适当的氧气储存与分配装置。
(b) 任何增压的航空器应当带有充足的呼吸用氧，以保证在航空器失压时使任何载人舱室的大气压力高于3000米（10000英尺）的全部时间内，能够根据实施飞行的环境状况按照本条(a)的规定为所有机组成员和乘客提供氧气。
(c) 当增压的航空器在大气压力高于7600米（25000英尺）的高度飞行或在大气压力高于7600米（25000英尺）的高度飞行但不能在4分钟内安全下降到大气压力等于4000米（13000英尺）的高度时:
(1) 必须能为客舱中的乘员提供不少于10分钟的氧气；
(2) 必须装备可自动脱落的氧气设备，氧气分配装置的总数必须超过乘客和客舱乘务组座位数的10％；
(3) 必须装备在任何危险的失压情况下向驾驶员提供明确警告的装置。
(d) 当增压的飞机在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩应当能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4000米（13000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在5秒钟内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
第91.425条  在结冰条件下运行的设备
在已知存在结冰或预期要遇到结冰的情况下运行的所有航空器必须装备防冰和/或除冰装置。 
第91.427条  ATC应答机和高度报告设备
    (a) 所有在管制空域运行的航空器应当安装符合下述要求的ATC应答机：
(1) 能按照规定对空中交通管制的询问进行编码回答；
(2) 能以30米（100英尺）的增量间隔向空中交通管制自动发送气压高度信息的询问。
    (b) 除经局方批准外，在下述区域运行的航空器安装的ATC应答机除符合本条(a)的要求外，还应当能够对空中交通管制和其他航空器进行对点编码回答和自动发送气压高度信息：
(1) 在第91.131和91.133条规定的一般国际运输机场和特别繁忙运输机场区域运行；
(2) 穿越、占用局方公布的中、高空航路、航线运行。
    (c)  在下述情况下,任何人不得使用与ATC应答机相联的任何自动气压高度报告设备： 
    (1)  当空中交通管制指令不得使用该设备时；
    (2)  除非所安装的设备已经过检测和校准，能在高度表基于1013.2百帕气压高度基准的从海平面到航空器最大运行高度的范围内，相应于通常用于保持飞行高度的指示或校准高度表数据±38米（125英尺）内（基于95%可靠性）发送高度数据；
　
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