CCAR-91 一般运行和飞行规则(104)

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5  偏离的批准
    局方可以批准航空器的运营人偏离第91.607条对RVSM空域内特定飞行的要求，当运营人未能按照本附录第3条的规定获得批准，并且如果：
    (a)  运营人向管制空域的空中交通管制中心提出了适当的要求(此要求应在运行前至少 48小时提出，除非由于特殊情况的限制而无法提出)；
    (b)  在发出该次飞行的飞行计划时，空中交通管制机构应当确定向航空器提供适当的飞行间隔，确定该飞行不会干扰或影响已根据本附录第3条获准进行RVSM运行的运营人的运行。
6  高度保持误差的报告
    当航空器出现下列高度保持状况时，应当向局方报告情况：
    (a)  垂直误差总值达到或超过90米（300英尺）；
    (b)  高度系统误差总值达到或超过75米（245英尺）；
    (c)  偏离指定的高度达到或超过90米（300英尺）。
7  批准的取消或修改
    局方认为运营人没有遵守或无法遵守本附录或本规章G章里的规定，局方可以修改运行规范以取消或限制RSVM批准。例如，提出修改、取消或限制的理由可以包括（但不限于）运营人：
    (a)  在RVSM空域内高度保持误差方面出现一次或多次超限；
    (b)  未及时地做出有效的反应，查出并修正高度保持误差；
    (c)  未报告高度保持误差。

附录E  飞机飞行数据记录器规范
1  飞机的I和II型飞行数据记录器规范
序
号
 参数名称
 测量范围
 记录间隔
(秒)
 精度限制
(传感器输入与记录器的读出相比较)
 
1
 时间(能得到时用世界协调时，否则用经过的时间)
 24小时
 4
 ±0.125%每小时
 
2
 气压高度
 -300米(-1000英尺)～飞机最大审定高度+1500米(+5000英尺)
 1
 ±30米～±200米(±100英尺～±700英尺)
 
3
 指示空速
 95千米/小时(50海里/小时)～最大VS0(注1)
VS0～1.2 VD(注2)
 1
 ±5%
 
±3%
 
4
 航向
 360°
 1
 ±2°
 
5
 垂直加速度
 -3g～+6g
 0.125
 最大范围的±1%，不包括原始数据误差的5%
 
6
 俯仰姿态
 ±75°
 1
 ±2°
 
7
 横滚姿态
 ±180°
 1
 ±2°
 
8
 无线电发送键
 通-断(离散量)
 1
 
 
9
 每台发动机功率(注3)
 全程
 1(每台发动机)
 ±2%
 
10
 后缘襟翼或驾驶舱的控制选择
 全程或每一离散位置
 2
 ±5%或按照驾驶员指示器的读数
 
11
　
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