曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
4.0 正式会议
(a) 会议组织
会议的组织安排由安委会秘书处负责,公司办公室、信息中心提供协助。
安委会秘书处发出会议通知,包括时间、地点、与会人员和议程。
公司办公室通知与会公司领导。
信息中心调试设备、会议记录。
安委会委员负责设立分会场,组织本单位人员参加。 (b)安委会正副主任、安委会委员应准时到主会场参加月例会, 若不能参加,需向安委会主任请假。
安委会副主任主持安委会会议。
安委会月例会标准议程如下:
(1) 由会议主持人宣布本次会议的议程安排;由会议主持人控制会议的内容,保证会议能够围绕主题、突出重点,并经常性地进
航空安全管理手册
行总结。由会议主持人控制会议的进程,力求合理分配时间、有效形成决议。
安委会秘书长通报公司安全运行状况、安委会决议及完成情况、标准动态、行业安全信息、典型案例、系统性重大风险。
主要运行部门安委会委员和典型事件责任部门领导发言。
安委会副主任交办下一阶段安全工作。
安委会主任讲评安全工作,提出工作要求。
5.0 会议纪律
与会人员务必按照会议通知时间,准时出席会议,由安委会秘书长指派人员做好主会场考勤记录。
会议期间与会人员务必将手机调整到震动位。
6.0 会后落实
(a) 会议纪要和决议文件
纪要由安委会秘书处负责编写,要求在会后三个工作日编写完毕,编写期间,各委员可视情与秘书长进一步研讨有关的会议内容,经秘书长审阅并报主任或副主任审批后,以公司文件形式在公司内网发布。
纪要的重点是记录会议形成的有关安全的决定、决议内容和安委会主任、副主任关于安全运行的指示。
(b) 执行与反馈
(1) 安委会秘书处将安委会决议以安全质量通告的形式发主办单位。
航空安全管理手册
会后,各委员务必以会议精神为指导,立即组织并开展改进工作。
决议承办人要及时反馈工作进展,督办人视情验证。对于未能提供正当理由,未在规定时期内完成安委会决议或未按要求完成的,安全质量监察部根据《问责制》手册相关条款提出处罚,报审计监察部,人力资源部,公司范围内发文。
如果需要在执行过程中更改/取消安委会决议,由主办部门向安委会决议督办人提供说明,安委会秘书长报安委会主任/副主任同意后更改/取消。
航空安全管理手册
附录 31 预留
航空安全管理手册
(本页有意留空白)
航空安全管理手册
附录 32 偏差标准
1.0 概述
1.1 本章各节内容是确定事故、事故征候、公司偏差等级的依据。若个别项目在本运行专业里未确定偏差标准,而其他运行专业又予以明确的,可参照执行。
1.2 偏差标准制定原则
1.2.1 尽可能与国标、行业标准和局方定义不重复;
1.2.2 为了完整性,本章定义的标准可能与国标、行业标准和局
方定义重复,重复定义与国标、行业标准、局方定义不矛盾,若与
国标、行业标准和局方标准存在不一致时,以偏差等级高的为准。 1.2.3 飞行事故等级、地面事故等级、民用航空器事故征候、维
修事故、维修事故征候的认定等同采用国家或行业标准。 1.3 偏差判断原则
1.3.1 流程原则:偏差出现在工作过程中,工作者/组有义务消除工作过程中出现的偏差,向下一工作环节交付合格的产品(工作成果),当下一个环节接收到不合格的产品时,即确认为上一环节出现偏差,除非有证据证明上环节接收到不合格的产品。
航空安全管理手册
(本页有意留空白)
航空安全管理手册
2.0 通用偏差标准
2.1 通用严重偏差标准
2.1.1 未按规定组织实施应急救援培训或演练;
2.1.2 AOC 启动应急预案,相关值班人员擅自离开工作岗位, 或未按规定时限到达工作岗位,未履行安全职责;
2.1.3 没有做好防火、防盗、防霉等工作,造成损失;
2.1.4 应急、消防、保安、空防设施/设备/工具维护管理不善, 造成损失;
2.1.5 机库、航材库、化工品/危险品库的消防设备设施保管、监控不力,造成消防设备设施失效;
2.1.6 从未经批准的供应商采购机供品、航空食品、航空专业设备工具和专用耗材等,并提供给航班、航空人员使用。
2.1.7 天气原因除外的返航、备降、改航、复飞、取消、空中等待、中断起飞、换机等;
2.1.8 滑梯非正常放出;或滑梯掉包,造成实际减员飞行。 2.1.9 实际装载与舱单不符,偏差 5 人或重量 500 公斤及以上,但未超过包线范围;
2.1.10 造成航空器被迫停场维修 4 小时(含)以上;
2.1.11 违禁品或不明性质物品上机;
2.1.12 安全事件调查中,故意隐瞒、篡改、编造事实,或无故拖延提交与事件相关材料 3 天以上。
2.1.13 人员或车辆从正在试车、开车或滑行的飞机前面或后面
航空安全管理手册
通过,进入危险区;
2.1.14 未达到局方事故征候标准,比现行一般偏差的性质/后果严重,且发生以下内容之一:
(a)直接损失:航材、航空器 10 万(含)以上,或地面设备、设施损坏,材料报废等,其直接经济损失在人民币 1 万元(含)以上;
(b)运行:非客观因素(如天气、公司计划、管制原因等)造成航班延误 4 小时以上;
(c)安全:明显违反安全规则、失职危及航空安全、违反空防安全有关规定,造成不良影响。
(d)人身伤害:1 人(含)以上受轻伤(含)以上,但未及国标 (GB14648-93,GB18432-2001)所规定的重伤,未到达《民用航空器事故征候》标准;
(e)对外影响:对空管、机场、其他公司、公众影响较大(如:被市级以上媒体或主流网站报道)。
(f)公司安委会或飞行技术委员认定的其他不安全事件。 2.2 通用一般偏差标准
2.2.1 各类值班人员擅自离开工作岗位,未履行安全职责; 2.2.2 各类航空人员值勤期未持有必须的有效证件、资料或装备(飞行必备文件除外)。
2.2.3 未按本手册要求上报不安全事件;
2.2.4 部门级或岗位级安全教育体系存在缺陷或实施部门级或岗位级安全教育存在重大偏差(如教材不符合要求、10%以上人员
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
航空安全管理手册(53)
