等级 岗位 参考标准
(单位:元)
严重差错 副总裁、总飞、总工(重复发生违章、技能型) 1 万
总经理 8 千
相关副总经理 5 千
相关经理/副经理/资深专员/高级专员 3 千
分公司相关领导 1 千
一般差错 总经理 3 千
相关副总经理 2 千
相关经理/副经理/资深专员/高级专员 1 千
分公司相关领导 1 千
重 复 发 生 或性 质 恶 劣 的违章行为 总经理 1 千
相关副总经理 8 百
相关经理/副经理/资深专员/高级专员 5 百
分公司相关领导 1 千
(f)减免条款
减免条款不适用于领导责任、监管责任和事故征候以上及故意违章型事件。
对于自愿报告(参考第 2 章中的“自愿报告”),免除严重及以下等级差错责任人的处罚;
主动报告(参考第 2 章的“主动报告”)事件、积极配合调查(参
航空安全管理手册
考第 2 章的“配合调查”)的责任人,减免标准见下表。
等级 不良后果 主动报告 配合调查 减免
一般差错 无 是 是 免
是 否 0.0~0.4
否 是 0.0~0.4
有 是 是 0.2~0.4
是 否 0.5
否 是 0.5
严重差错 无 是 是 免
是 否 0.0~0.5
否 是 0.0~0.5
有 是 是 0.5~0.7
是 否 0.8
否 是 0.8
飞行员的经济处分,以月星级安全奖为基数,(外籍飞行员的经济处分规则由飞行管理部单独下发)。乘务员的经济处分,以从月星级服务奖为基数。无季度绩效考核奖金的人员以其月工资的 20%为基数。
(g)严重差错处罚基数
飞行严重差错的处罚基数为一个月基础星级安全奖;飞行差错中涉及的地面责任人员,按其他严重差错计算处罚基数。
其他严重差错的处罚基数为 1 个季度的绩效考核奖金。
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(h)严重差错补充处罚
在公司对事件调查期间,可根据需要暂停相关人员执勤, 配合公司调查。由安全质量监察部发出“暂停值勤通知书”至需暂停值勤人员所在部门,调查结束后,下发“恢复值勤通知书”,恢复人员执勤;
对于非技能型飞行严重差错,可根据事件严重程度,给予责任人停止值勤 15-30 天,期间组织培训、查找问题、分析原因、总结经验教训。
对于地面人员导致的严重差错,属违章型的,取消放行授权/岗位操作资格 3—6 个月;属技能型的,1-3 个月,对责任人安排培训考核后恢复,期间薪酬等级按新岗位导入。
(i)一般差错处罚基数
飞行一般差错的处罚基数为一个月基础星级安全奖的 50%
其他一般差错的处罚基数为 1 个季度绩效奖金的 50%; (j)一般差错补充处罚
对于非技能型飞行一般差错,可根据事件严重程度,给予责任人停止值勤 7-15 天,期间组织培训、查找问题、分析原因、总结经验教训。
(k)重复发生差错的补充处罚
(1) 对于飞行人员,
(I) 如果在 12 个日历月内发生两次一般差错,责任人技术等级降一级(教员等级人员解除教员聘任,按机长技术等级参与飞行;机
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长等级人员解除机长聘任,按副驾驶昀高等级参与飞行;副驾驶降一级,FR 延长升级时间,下同),时间为 1 至 3 个月;
如果 12 个日历月内发生一次严重差错(违章型一般差错按严重差错记)和一次一般差错,责任人技术等级降一级,时间不少于 3 个月;
如果在 12 个日历月内发生两次严重差错(违章型一般差错按严重差错记),责任人技术等级降一级,时间不少于 6 个月;
如果在 12 个日历月内发生三次及以上差错,将在上述处理的基础上给予加大经济处分、增加降级时间/等级或其它经安委会批准的处理办法。
(V)飞行人员降级后工资等级和小时费等按新等级导入。处理期满且期间飞行时间不少 70 小时×处理月数后, 责任人可向安全质量监察部申请规章考试,合格后向飞行管理部申请重新聘任/升级, 飞行管理部评估后决定是否重聘任。期间飞行时间不作为原标准经历时间和安全飞行时间累积。
原技术等级为机长的责任人在重新聘任机长飞行满 1000 小时前,不得申请转升教员。原技术等级为教员的责任人仅可以申请重新聘任 A 类教员;原 B、C 类教员在重新聘任 A 类教员后, 由飞行技术委员会研究决定后续升级时间问题。
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