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运输费。
2.7 人员重伤serious injury
是指某一人在航空地面事故中受伤,经医师鉴定符合下列情况
之一者。
a)自受伤之日起7d内需要住院48h以上;
b)造成骨折(手指、足趾或鼻部单纯折断除外);
c)引起严重出血的裂口,神经、肌肉或腱的损坏;
d)涉及内脏器官受伤;
e)有二度或三度的或超过全身面积5%以上的烧伤;
f)已证实暴露于传染物质或有伤害性辐射。
2.8 人员死亡fatal
自航空地面事故发生之日起30d内,由本次事故导致的死亡。
2.9 登机过程the operation of embarking
是指旅客为登机自离开候机楼(室),经机坪(廊桥)进入机舱
的过程。
2.10 离机过程the operation of disembarking
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是指旅客步出机舱,经机坪(廊桥)进入候机楼(室)或离开机坪的过程。
2.11 车辆、设备、设施vehicle equipment facilities
是指在活动区和机库内运行的车辆及设备、设施。
3、事故确定内容
3.1航空器与航空器、车辆、设备、设施碰撞造成航空器及车辆、设备、设施损坏或致人死亡。
3.2航空器在牵引过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死
亡。
3.3航空器不依靠自身动力而移动造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.4航空器在检查和操纵过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.5航空器在维护和维修过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.6工作人员在值勤和服务过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.7航空器在开车、试车、滑行(直升机飞移)过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.8车辆与车辆、设备、设施相撞造成车辆及设备、设施损坏或致人死亡。
3.9车辆与设备在运行过程中致使人员死亡。
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3.10在装卸货物、行李、邮件和航空食品过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.11旅客在登、离机过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.12航空器失火、爆炸造成航空器及设备、设施损坏或致人死
亡。
3.13加油设备、设施失火、爆炸造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.14在加油、抽油过程中造成航空器损坏或因航油溢出引起失火、爆炸造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.15车辆、设备、设施失火、爆炸造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.16载运的物品失火、爆炸造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.17载运的货物发生外溢、泄漏,活体动物逃逸造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡。
3.18外来物致使航空器损坏。
3.19航空器、设备、设施意外损坏。
4、事故等级分类
4.1事故划分
凡发生第3章所规定的内容之一者,确定为航空地面事故。 a)造成人员重伤、死亡;
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b)航空器、设备、设施损坏直接经济损失30万元(含)以上;
4.2 事故等级
4.2.1特别重大航空地面事故
凡属下列情况之一者为特别重大航空地面事故: a)死亡人数4人(含)以上;
b)直接经济损失500万元(含)以上。 4.2.2重大航空地面事故
凡属下列情况之一者为重大航空地面事故: a)死亡人数3人(含)以下;
b)直接经济损失100万元(含)至500万元。 4.2.3一般航空地面事故
凡属下列情况之一者为一般航空地面事故: a)造成人员重伤;
b)直接经济损失30万元(含)至100万元。
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(本页有意留空白)
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附录 8 安全质量通告管理
1、 目的
规范安全质量通告流转及相关要求。
2、 适用范围
持续监控、安全管理体系外部审核、生产运行部门内部审核、调查、员工安全报告等渠道发现可能直接或间接影响公司运行安全的有关事件或现象时;
安全管理评审(含安委会),发出与安全管理相关的决议时;
其他需要部门协同工作或监督责任单位/个人落实安全责任时。
3、 纠正和预防措施的制定、实施、跟踪、验证流程 3.1 纠正和预防措施的制定
(a)《安全质量通告》由安全质量系统人员起草,经部门总经理审核后发出,同时提供预防/纠正措施建议。《安全质量通告》发至责任单位或个人。
(b)对于发至责任单位的《安全质量通告》,责任单位负责人安排人员,分析问题的原因、可能后果,考虑安全经验教训,制定预防/纠正措施,确定优先级并实施措施,避免同类问题的再次发生。由责任单位负责人负责在规定的时限内反馈,反馈前,必须上传能证明整改措施已落实的支持资料。
(c)对于发至个人的《安全质量通告》,接收人应反馈纠正和预
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防措施。
3.2 纠正和预防措施跟踪、验证
(a)批准发出《安全质量通告》的总经理安排跟踪、验证工作。 (b)安全质量系统人员,根据整改措施验证落实情况,记录纠正
结果,并对其纠正措施的有效性进行评估,评估该通告是否可以关
闭,对未能关闭的项目,提供进一步的行动的建议。
4、 纠正措施和预防措施记录
《安全质量通告》及其附件的数字介质长期保存。
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附录 9 事件调查程序
1.0 目的
规范不安全事件和隐患的调查过程,以及安全质量监察部与各部门的协调工作。
2.0 适用范围
安全质量职能系统
3.0 工作程序
3.1 判断事件等级。
安全质量系统人员接收到不安全事件报告、隐患后,要依据本手册条款,初步判断偏差等级。
3.2 落实调查单位。
(a) 属于以下情况,传递至安全质量监察部。
(1)严重偏差传递至调查中心资深专员;
(2)事件未达严重偏差等级,但属于其它部门责任或跨部门偏差传递至监察中心资深专员。初步判断为单一责任部门的偏差,资深监察员传递至专业监察员,专业监察员阅知后传递至该责任部门安全质量职能经理。
(b) 属于本部门责任的一般等级偏差,由部门自主调查。 3.3 组织调查工作
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