书面描述
使用困难报告 网络报告或电子邮件或表格报告 向局方报告时 安 全 质 量 监察部
注:电话报告:13798497164;
网络报告:OA 主页-->安全-->偏差事件管理-->偏差事件网络报告系统; 电子邮件报告:fly_safe@shenzhenair.com
(d) 事件报告图
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(e) 不安全事件业务类型
不安全事件共分七种:飞行不安全事件、维修不安全事件、航
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务不安全事件、乘务不安全事件、货运不安全事件、地服不安全事件、配餐不安全事件。车辆运行偏差由业务部门报告。
(f) 飞行不安全事件
(1) 飞行前/飞行后
a)基地
b)分公司及外站(无安全质量监察部外派人员)
c) 分公司及外站(有安全质量监察部外派人员)
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(2) 飞行实施中
注:非紧急事件可在飞行结束后报告。
(g) 维修不安全事件
(1) 深圳基地
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(2) 分公司/外站
a)航前/航后/过站(没有安监外派人员)
b)航前/航后/过站(有安监外派)
(h) 乘务(客舱/空防)不安全事件
(1) 飞行前/飞行后(基地/分公司/外站)
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(2) 飞行实施中
注:非紧急事件可在飞行结束后报告。 (i) 货运不安全事件
非代理航站(如基地和无锡分公司)
非代理航站(无安监外派人员)
非代理航站(有安监外派人员)
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(2) 分公司及外站
现场工作者(外委) 深航地服
调度
地服代办
地服部门
值班
5.7 航务不安全事件(基地、分公司及外站)
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附录 18 飞行品质监控标准
1.0 波音飞机监控标准
公 司编号 局 方编号 名称 1 级 2 级 3 级 参数 监控条件 持 续时 间 (秒)
1030 1 滑行速度大 >30kts >35kts 地速 滑行阶段 3
1031 2 滑行转弯速度大 >10nm >15kts >18kts 地速 (大于 60 度的转弯) 2
3023 3 进停机位速度大 >5kts >8kts 关车前 15 秒
3006 4 90kts 后推力不匹配 ≥3%RPM ≥5%RPM N1 差值 90kts 后
3022 5 起飞航向稳定性差 >2°/s >3°/s >5°/s 航向变化率(绝对值) 开始起飞至 35 英尺时刻 2
3034 9 起飞形态告警 >6.3 或<0 俯仰配平值 开始起飞时刻
>5 减速板位置 开始起飞时刻
0 襟翼位置 开始起飞时刻
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公 司编号 局 方编号 名称 1 级 2 级 3 级 参数 监控条件 持 续时 间 (秒)
停留刹车 刹车压力>2000 开始起飞时刻
3005 6 超过昀大起飞重量 >昀大起飞重量 全重 开始起飞时刻
中国航空网 www.aero.cn
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