曝光台 注意防骗
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过程:一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。
过失:是指非故意的失误或错误,通常由设计或策划,或由不充分的设备或培训、不合要求的程序设计、检查单或手册,或由生理或心理因素导致的疲劳、疏忽等引起。
故意违章:在明知规章的前提下,采取了规章所不允许的行为或不采取规章所要求的行为。通常,在违章行为发生前和发生过程中,员工明知故犯,存在着主观的故意性。故意违章又分为故意行为违章和故意结果违章。如无特殊说明,本手册中的“故意违章”是
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指“故意行为违章”。
故意结果违章:通过违章行为,希望达到明确的破坏或危害后果,进而制造不安全事件,属于蓄意破坏行为。
故意行为违章:实施了违章行为,但没有制造不安全事件后果的动机。如无特殊说明,本手册中的“故意违章”是指“故意行为违
章”。
H
航空安全:是指飞行安全、地面安全、空防安全的总称。
航空安全委员会:是对公司安全工作实施安全管理和监督检查的昀高机构,简称安委会。
航空安全信息:指与飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候和其他不安全事件有关的信息。
广义的航空安全信息包含航空安全信息和安全运行信息。
航空地面安全:指在机场活动地区和机库内,航空器、车辆设备、设施运行的综合状况。
航空卫生偏差:是指对航空人员健康进行监控、疾病控制与治疗,应急医疗设备维护,和对航班人员救助、治疗时发生的与手册或预期目的不符的事件。
货运偏差:指在公司实施货物运输过程中造成:飞行不正常、危及飞行安全、航空器受到损坏、人员受伤、车辆和设备损坏等事件。
公司货运偏差分为严重偏差和一般偏差两个等级。
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混合型偏差事件:非单一类型(违章、技能、管理)的原因导致的偏差事件,且不同类型的致因均为主要原因。
J
技术管理偏差:因训练、技术标准设定、人员转升管理等技术管理过程中发生的与要求不符的偏差。
公司技术管理偏差分为技术管理严重偏差和技术管理一般偏差两个等级。
机组:由飞行组、乘务组和航空安全员编成的任务组。
技能型偏差事件:因人员理论水平较低、操作技能不熟练、经验不足、培训不够等导致的偏差事件。
举报:是指偏差事件发生后,该事件当事人、各部门安全管理员、兼职监察员以及指定岗位报告人员以外人员的报告。举报人可以通过 OA 网“偏差事件信息报告”栏或其他方式报告。
K
客舱偏差:指公司在实施客舱服务过程中,由于客舱服务工作原因造成飞行不正常、危及飞行安全、使航空器受到损坏或使人员受伤。
公司客舱安全偏差分为严重偏差和一般偏差两个等级。
空防安全:通过规划、措施和程序,防止对民用航空器活动非法干扰行为的发生,保证民用航空器及其所载人员、财产安全,保持航空器内的良好秩序。
可接受风险:是指不采取改进措施也不会违反国家法律法规及
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民航规章要求,不影响安全目标的实现的风险。
空勤人员:指在飞行中的航空器上执行任务的人员,通常包括飞行人员、乘务人员、航空摄影员和航空安全员。
缓解后可接受风险:是指介于不可接受风险和可接受风险之间, 低于不可接受标准,考虑技术可行性和成本后,已经被降低至切实可能低水平的风险。缓解后可接受风险也成为缓解后可接受风险。 M
民用航空器:指除用于执行军事、海关和警察任务以外从事民用航空活动的航空器。本手册中如有使用“飞机”二字即为民用航空器。
民用航空地面事故:根据人员伤亡情况以及对航空器、地面设备、设施、车辆的损坏程度以及直接经济损失确定,分为特别重大航空地面事故、重大航空地面事故、一般航空地面事故 3 类。
民用航空器飞行事故:根据人员伤亡情况以及对航空器损坏程度确定,分为特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故 3 类。
民用航空器事故征候 civil aircraft incident:在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故但影响或可能影响安全的事件,分为运输航空严重事故征候、运输航空事故征候 、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。
民用航空器维修事故与差错:根据人员伤亡情况、对航空器、地面设备、设施、车辆的损坏程度、对维修安全的影响以及直接经
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济损失确定,分为特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、维修一般差错。
N
内部审核:由被审核组织或代表被审核组织的组织实施的审核。
P
配餐偏差:指在公司实施配餐行为过程中造成:飞行不正常、危及飞行安全、航空器受到损坏、人员受伤、车辆和设备损坏等事件,其程度尚未构成各类事故征候的事件。
配餐偏差分为严重偏差和一般偏差两个等级。
偏差/偏差事件:是指日常工作中发生的与预期结果不符或与手册规定(含法规、单卡、通知、文件等)不一致的事件或信息。是不正常事件,且偏离标准达到一定程度,昀少需要进行公司或部门内部调查、分析并采取预防措施。
偏差事件管理子系统:是具备对偏差事件(1)进行记录,(2)处理过程进行管理,(3)统计分析等功能的数据库系统。
配合调查:当事人及时、积极主动提供相关资料,提供的资料全面、准确。配合调查的标准如下:
及时性
在首次约定的时间接受调查
事件调查员要求提供证明文件或相关资料时,责任人在约定时间提供
充分性 事件调查员进行调查时,责任人积极主动提供所知的事
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件全部相关信息、证明材料
事件调查员进行调查时,责任人回答事件调查员所有与事件相关的问题
准确性 事件调查员进行调查时,责任人所提供的证明文件或相关资料均为正确的
其他 责任人按规定妥善保留、保护不安全事件资料或现场
评估:对运营人政策、各程序和各系统进行的功能性独立的评审。当运营人自己完成此项工作时,应由运营人内独立于被评估部门的一个机构来完成。评估过程建立在审核和检查的基础上。评估与系统审核同义。
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