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4．随设备一起提供的资料：
CTSO制造商必须向该设备的使用人提供：
(1)使用说明及限制；
(2)安装程序及限制；
(3)适用于安装程序的原理图及接线图；
(4)技术条件；
(5)主要零部件目录（按零部件号）；
(6)环境试验确定的类别；
(7)持续适航所必须的资料如：定期维护和校准说明书、履历本。
5．参考资料的获得：
(1) SAE-AS 8017A的副本可从以下地址邮购：400 Commonwealth Drive，
Warrendale，PA 15096。
(2) RTCA/D0-160B的副本可从以下地址邮购：One McPherson Square，
1425 K St, NW., Suite 500, Washington, DC 20005。
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中国民用航空技术标准规定
名称：硫酸锂蓄电池
编号：CTSO-C97
1．ili用性：
(1)最低性能标准 本技术标准规定(CTSO)规定了硫酸锂蓄电池为取得
相应的CTSO标记所必须满足的最低性能标准。在CTSO-C97生效之日或生
效之后制造并欲使用本CTSO标记进行标识的硫酸锂蓄电池必须满足本CTSO
附录“FAA标准《硫酸锂蓄电池》”中规定。
(2)环境标准按附录中的规定。
2．标记：
除了按CCAR21第八十六条（四）规定进行标记外，还应清晰永久地标出下
列信息：
(1)制造的年月日和必须更换的日期；
(2)每个单体蓄电池和蓄电池必须标有短语：“硫酸锂蓄电池须知：高容量，
切勿充电、短路或暴露于700C(158。F)以上的温度”。
3．资料要求：
除了CCAR21第八十四条（三）要求的资料外，申请人还应向主审定部门提
供下述资料：
(1)工作特性及限制；
(2)安装程序及限制；
(3)适用于安装程序的原理图及接线图；
(4)技术条件（说明与安装有关的所有限制、约束和条件）；
(5)主要图纸清册，包括所有图纸、有关修订状态和所有工艺技术条件及
修订状态的标识；
(6)试验报告；
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(7)蓄电池数据资料，说明该型设备在规定的环境条件范围内有关标准中
规定的每项性能参数的实际性能。
(8)图样目录，列出项目设计所必须的全部图样和工艺文件；
(9)性能鉴定试验规范；
(10)设备校准程序；
(11)校正性维修程序(CTSO批准后的12个月内提交)。
4．随设备一起提供的资料：
CTSO制造商必须向该设备的使用人提供：
(1)工作特性及限制；
(2)安装程序及限制；
(3)适用于安装程序的原理图及接线图；
(4)技术条件；
(5)主要主要图纸清册；
(6)蓄电池数据资料，说明该型设备在规定的环境条件范围内关
标准中规定的每项性能参数的实际性能；
(7)如果单体蓄电池因CAAC标准中所要求的任何试验而漏泄，（标准的附
录B T-l和T-2的那些试验除外）必须向使用人提供资料，容许该使用人：
(i)设计一个容器以便容纳蓄电池所有单体蓄电池同时大量漏泄或爆炸：
(ii)设计装置把爆炸气体的产生物排出机外。
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附录
本附录引入FAA的相关标准：
硫酸锂蓄电池
1.0概述
1.1 本标准适用于不含水的LiS02型单电池和蓄电池。蓄电池可以是一
个单电池，也可以是串联或并联或串并联的几个单电池，旨在获得预定用途所
需的输出。本标准所用术语的定义见本标准的附录A。
2.0标准条件下的最低性能
2.1单电池绝缘 由多个单电池组成的蓄电池或者由一个以上蓄电池组
成的蓄电池组中的单电池不得并联，除非有措施防止单个单电池遭受超过单电
池开路电压的充电电压。当5个或更多个单电池串联时，每个单电池必须用分
流二极管保护。
2.2单电池连接 蓄电池中各单电池之间的所有电气连接必须按照经批
准的工艺规范，采用锡焊、铜焊或焊接。
2.3安全卸压
2.3.1安全卸压机构 蓄电池中使用的每一单电池必须有一安全泄压机
构，能泄除内部压力，其泄除量和速率要能防止强烈排放或爆炸。安全泄压机
构必须按照本标准附录B的T-l能在低于130 0C的温度下工作。
2.3.2排放物质如果单电池在3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9
和3.10要求的任一试验中有排放物，必须符合§37.209(d)(2)的数据要求。
2.4封装蓄电池不得加以封装，除非根据本标淮附录B的T-2和T-3
证明，封装不会阻止安全卸压机构起作用或引起蓄电池过热。
2.5密封每一单电池必须气密。密封情况必须按照本标准附录B的T-
4进行试验。此试验前后的单电池重量之差必须小于50毫克。
2.6限流保护 蓄电池必须有限流装置。此装置必须将能由蓄电池提供
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的电流值限制到低于本标准3.8、3.9和3.10中规定的值；此装置必须是蓄电池
整体的一部分，并且对于会使装置旁路的短路或任何故障不敏感。
2.7有效寿命蓄电池的有效寿命除非经过验证，否则不得超过4年。有
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本文链接地址：
中国民用航空技术标准规定汇总(草案)(78)
