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┃孔隙率试验 ┃ ┃ 按注(8) ┃
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(1)用于加速老化试验的试样必须置于158±5。F的温度下至少168小
时，然后将试样冷却。在不少于16小时不超过96小时的冷却期内，按本标准
第1部分3.1节确定其物理性能。
(2)每件试样应白长宽各不超过5英寸和2英寸的窄条粘结而成，最大搭
接长度为3/4英寸。试样的自由端夹人方法5100规定的试验机。夹头的分离
速度必须为-12±0.5英寸／分。报告必须取两个试样的平均值。为提防材料
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过早破坏，必要时可采用多层试样提供足够强度。试样可以沿2英寸全宽进行
夹持。
(3)夹头分离速度必须为(2～2.5)英寸／分，试样宽度为1英寸。
(4) 1968年12月31日生效的联邦试验法标准191号。
(5) 1982年7月30日批准的ASTM方法D1434-82程序V是一种可接受
的替代方法。
(6)织物应置于按图1构造的试样夹内进行试验，织物在试样夹内应绷紧
夹持无起皱，保证试验时光滑动。将一头部如图1所示的冲孔杆，用力在试样
夹封围区的织物中心部位穿刺，穿刺试样所用的力不得低于67磅，试样采用
的滑块速度应为每分钟12英寸。
(7)每个试样必须在58±2'C和95±4%的相对湿度环境内放置50天。
(8)验证耐水解特性的孔隙率应采用附录2规定的试验装置或经适航部门
批准的等效设备进行。有关试样尺寸和固定夹紧要求见附录2第3节(3.1.3.7)。
试验应在滑梯标称工作压力下进行30分钟。孔隙率是以试验期内气囊的压力
损失为标志的。经水解处理后的材料试样压力损失不得大于未经水解处理时的
压力损失。
(9)用气动夹头夹持试样可以作为方法5 100规定的机械夹持的可接受替
代方法。
(10)试样制备时应采用制造撤离滑梯所周的粘结和构造的方法。夹头分
离速度必须为每分钟(2～2.5)英寸。
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·156．
．312
875
4.435 DIA
3.000 DIA
031
式样娈
尺寸单位：英寸
图1冲杆与试样夹
式样
第II部分充气式应急撤离滑梯／救生筏组合装置
1目的本标准第Ⅱ部分提供了充气式应急撤离滑梯／救生筏组合装置的
最低性能标准（注：FAR25部有关于装机充气式应急撤离滑梯和漂浮装置的补
充要求，可与本CTSO的要求一起考虑）。
2范围本标准第Ⅱ部分适用于同时可作救生筏使用的撤离滑梯。
3材料与工艺 制造滑梯／救生筏装置的材料和工艺必须满足本CTSO
第1部分3.0和5.0节的规定要求。制造浮囊和甲板结构的材料必须能耐受燃
油、滑油和液压油的侵蚀。
3.1救生筏 制作救生筏篷的织物必须防水、耐晒，且不得影响贮存水
的可饮用性。在按本标准第1部分第5节规定进行有关试验时，必须满足下列
最低性能要求。但可用救生筏篷成品演示验证其承受35节的风速和52节突风
的能力，来代替满足拉伸强度的要求。
拉伸强度（夹持试验）
经线方向 75磅／英寸
纬线方向 75磅／英寸
断裂强度
梯形试验 4x4磅／英寸；或
梯口试验 4x4磅／英寸
涂层织物的涂层粘结力
在70。±2。F条件下，以(2．O～2.2)英寸／分的分离速度，每英寸宽度为
3.5磅。
4设计和构造 本节要求适用于滑梯／救生筏组合装置的救生筏模式。
此外，该装置还必须满足本标准第1部分第1节规定的设讨和构造要求。
4.1容载量 确定滑梯／救生筏组合装置作救生筏用的额定客载量和超
载量时，救生筏甲板上的可用就坐面积不得小于以下规定：
额定容载量- 3.6英尺2／人
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超载量- 2.4英尺2／人
4.1.1确定额定容载量的其他方法 也可采用下述的一种方法代替本部
分4.1节规定来确定额定容载量：
4.1.1.1滑梯／救生筏组合装置作救生筏用时的额定容载量，可通过除周
边结构（诸如浮筒）以外的可乘人区域内可容纳的乘员座位的空间数量来确
定。乘员座位的空间不得有任何重叠，而且不得小于下图所示尺寸。
14.7英寸
4.1.1.2滑梯／救生筏的额定容载量，可以根据按本标准第Ⅱ部分5.3,1节
规定条件和下列要求进行的受控淡水水池的演示验证来确定：
4.1.1.2.1滑梯／救生筏甲板上座位面积不得小于3英尺2／每人。
4.1.1.2.2至少30%但不超过50%的参与演示者必须为女性。
4.1.1.2.3除下列规定外，所有参加演示者都必须在无外界协助安排的情
况下选择自己的座位。作为容载量机组人员的滑梯／救生筏指挥人员，可以根
据滑梯／救生筏上重量合理分布的必要程度来指挥乘坐的位置。
4.1.1.2.4所有参与演示者均须在6个月内未经历过演示的实践、排演或
听到过关于演示程序的描述。
4.2浮力
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中国民用航空技术标准规定汇总(草案)(44)
