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4.2.1必须单独由两个浮简提供浮力，每个浮简（包括滑梯／救生筏地板）
均必须在另一浮筒塌瘪时也能在淡水申支承额定容载量和超载量。
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4.2.2必须通过试验表明在淡水中承载额定容载量，且乘员人均重量至少
为170磅时，滑梯／救生筏的干舷高度至少为：
4.2.2.1 1 2英寸，两个浮简均处于救生筏模式的最低工作压力；
4.2.2.2 6英寸，临界浮筒塌陷，而另一浮简在救生筏模式的最低压力。
也可用下述要求来代替满足6英寸干舷高度的要求。仅由浮简提供的浮力（地
板和充气式地板支承件所产生浮力不计）必须能支承按人均重量至少200磅的
额定客载量。
4.2.3必须通过试验表明，滑梯／救生筏装置能在淡水中支承超载量，且
乘员的人均重量至少为170磅时，在临界浮筒塌瘪的情况下，滑梯／救生筏具
有适当的干舷高度。只要能保持滑梯／救生筏内合适的重量分布，可使用砂袋
或等效形式的配重来达到170磅的人均重量。
4.3充气时间 除满足本标准第1部分4.14节规定的滑梯充气要求外，
如需从滑梯模式转换至救生筏模式时，则转换装置启动后的转换时间不得超过
10秒。
4,4救生筏篷救生筏篷必须与滑梯／救生筏包放在一起或与滑梯／救
生筏相连接。撑开安装好的救生筏篷在开阔水面上必须能承受35节的风速和
52节的突风。救生筏篷必须能提供足够的头上空间，必须具有能打开180度
开口的装置，丽且有装置遮挡开口处的风雨。如果救生筏蓬和救生筏不是一个
整体件时，则必须能够由乘员遵照醒目标示的简单说明将其撑开并安装好。不
论是在滑梯／救生筏上只有一名乘员或载有额定容载量乘员的情况；都能够将
救生筏篷撑开并安装好。
4.5抗倾覆 必须备有水袋或其他设备，使空筏或轻载筏具有抗倾覆的
能力。
4.6复位 除非表明滑梯／救生筏在上人时或从航空器脱开时不可能发
生翻转，否则滑梯／救生筏装置必须能由一人在水中将其复位。如果在翻转情
况下，滑梯／救生筏的手动充气阀和充气设备、登筏设备都易于接近和使用，
且滑梯／救生筏能为其额定容载量提供浮力时，则可作为例外。
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4.7救生索必须在沿滑梯／救生筏两侧和至少80%的周边安装颜色对
比明显，直径至少3/4英寸或宽度至少314英寸的不腐烂救生索，便于落水者
抓住。救生索及其连接件必须能承受至少500磅的载荷，而且不得影响滑梯／
救生筏在作为滑梯和救生筏使用时的充气。
4.8登筏设备必须在滑梯／救生筏两侧相对位置设置登筏设备。登筏
设备必须能实现从水里无需帮助县上救生筏，而且在任何时候均不得影响救生
筏的刚性和充气特性。充气式登筏设备的漏气不得影响救生筏气囊的浮力，同
登筏设备一起使用的登筏把手和／或蹬索，必须能够承受500磅的拉力。
4.9牵引索必须在主浮筒上靠近海锚接头处设置一根不短于75英尺强
度不低于250磅的漂浮牵引索。绳索的连接接头必须能承受不低于1.5倍绳索
额定拉力而不损伤滑梯／救生筏。
4.10系留绳必须将一根至少长20英尺的不腐烂系留绳的一端与滑梯／
救生筏相连接，该系留绳必须能使载有最大额定容载量的滑梯／救生筏保持与
漂浮航空器的连接，而当航空器沉没时，又不会危及滑梯／救生筏或使滑梯／
救生筏上的乘员落水。系留绳应备有机械释放联动机构。绳索的断裂强度必须
至少为500磅或是滑梯／救生筏额定客载量的40倍（取较太者），但不必超过
1000磅。
4.11充气系统除满足本标准第1部分4.17规定的要求外，充气系统的
布局必须保证一个气囊或进气管失效不会引起其他气囊漏气。充气设备必须设
置在不影响乘员登筏的位置。
4.12颜色除已按抗辐射热目的处理过的表面外，从空中可见的滑梯／
救生筏各表面颜色（包括救生筏篷表面）必须是国际橙黄色或等效的高能见度颜
色。
4.13海锚救生筏必须备有一具或多具海锚或其他等效装置，使载有额
定容载量且装好救生筏篷的救生筏能够保持相对风向基本不变的航向，并能在
17节～27节风速下将漂移速度降至2节。连接海锚与滑梯／救生筏的绳索断
裂强度必须为500磅或救生筏额定客载量的40倍（取较大者），除非证实较低断
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裂强度已经足够的分析和（或）试验的数据获按(C)节资料要求向其提交本CTSO
资料的FAA办公室主任的批准。绳索与救生筏连接的接头必须能够承受1.5倍
的绳索断裂强度而不会损坏救生筏。绳至少25英尺长且必须加以保护，以防
被救生筏乘员无意割断。
4.14应急充气必须有易于为滑梯／救生筏乘员接近和使用，且排气量
至少为32英寸3全冲程的应急充气装置，提供手动充气并保持气囊在救生筏
模式的最低工作压力。必须配置满足充气装置规格和容量要求的单向手动充气
阀门以保证所有气囊充气。充气装置和阀门都必须有措施能防止其在存放或使
用中被无意拆除和丢失。
4.15刀 必须有一把带保险索的插入刀鞘的构形刀固定于滑梯／救生筏
上系留绳的连接点附近。
4.16告示滑梯／救生筏上必须有适当告示。告示应使用不损害织物、
色彩对比明显的防水漆印制，说明充气系统、救生筏设备、登筏设备和复位设
备的使用操作。告示文字的字高必须至少2英寸，详细说明和其他说明可采用
较小字体。必须为自水中登上救生筏或将之复位的人，考虑设置相应告示。
4,17灯必须备有一盏或多盏营救灯，只要滑梯／救生筏在水里一充气，
这些灯都应自动发亮，使落水者可自任何方向看到。
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中国民用航空技术标准规定汇总(草案)(45)
