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系统的评审结果(见FAR§37.5(a)(3》经联邦航空局批准(见FARs37.5)。
5.0最大环境（座舱）高度
面罩已按本标准3.lO(a)或(b)表明减压能力合格所取的最低压力，决定了
面罩的最大环境高度，但不得超过下表的值：
最大环境（座舱）高度 面罩类型
40000英尺 直接或稀释肺式
45000英尺 加压肺式
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6.0缩略语和定义
LPM
STPD
p．S．1．g．
p．S．1．a．
g
吸气量
缺／食
标准温度和压力，干燥大气(O'C，760毫米汞柱)
磅／英寸2（表压）
磅／英寸：（绝对）
重力加速度(32.2英尺／秒2)
每次呼吸吸入的空气量
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中国民用航空技术标准规定
编号：CTSO-C79
名称：火警探测器（辐射敏感型）
1．适用性：
(1)最低性能标准本技术标准规定(CTSO)规定了火警探测器（辐射敏感
型）为取得相应的CTSO标记所必须满足的最低性能标准。在CTSO-C79生效
之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行标识的火警探测器（辐射敏感
型）必须满足“FAA标准《火警探测器（辐射敏感型）》”中的规定。
(2)环境标准按FAA标准中的规定。
2．标记：
除了按CCAR21第八十六条（四）规定进行标记外，还应清晰永久地标出下
列信息：
(1)探测器的工作电压；
(2) CTSO标记后添加尾标-P、-T、-PT，分别表示火警探测器满足活
塞式发动机、涡轮式发动机的要求，或两者兼之，例如：TSO-C79-P。
3．资料要求：
除了CCAR21第八十四条（三）要求的资料外，申请人还应向主审定部门提
供下述资料：
(1)使用说明及限制；
(2)安装程序和限制；
(3)适用于安装程序的有关原理图和接线图；
(4)技术条件；
(5)鉴定试验报告；
上面所要求的资料应包括：
(i)以度数表示的视锥（锥顶在传感器的中心，锥轴线与传感器面成直角）；
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(ii)视域边界的最大有效范围；
(iii)探测所在位置处的最大容许正常周围温度；
(iv)由于正常工作的结果，在探测器所在位置处的最大和最小容许温度
上升率；
(v)工作电压；
(vi)固定或支持方法；
(vii)在一个回路内或同一火区内可以使用而不对敏感度产生有害影响，
或不会由于温度引起虚警指示的最多或最少装置数目。
(viii)探测器所在位置处的最大容许振动；
(ix)考虑磁效应的安装限制（最小距离）；
(x)射频电压峰值及相应的频率；
(xi)设备是用于增压区、非增压区还是两者兼之；
(xii) 7.3.3、7.3.4、7.3.5和7.3.6条款中何种条件严重影响探测器；
(xiii)探测器是否满足7.14条的耐火要求。
(6)图样目录，列出了项目设计所必须的全部图样和工艺文件；
(7)性能鉴定试验规范；
(8)设备校准程序；
(9)校正性维修程序(CTSO批准后12个月内)。
4．随设备一起提供的资料：
CTSu制造商必须向该设备的使用人提供：
(1)使用说明及限制；
(2)安装程序及限制；
(3)适用于安装程序的有关原理图和接线图；
(4)技术条件；
(5)持续适航所必须的资料如：定期维护和校准说明书、履历本、图解零
件曰录等。
5．参考资料的获得：
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本CTSO引用的FAA标准：（（火警探测器（辐射敏感型）》的副本可从以下
地址邮购： Region 37 th and D.streets，SW，Washington，DC 20407。
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附录
本附录引入FAA的相关标准：
火警探测器（辐射敏感型）
1.0目的
规定用于活塞发动机和涡轮发动机航空器的动力装置火警探测器的最低要
求，航空器的运行使该仪器经受3.3规定的环境条件。
2.0范围
本标准包括了幅射敏感“监视”型火警探测器的验收要求，探测器的用途
是为了保护可能着火处的航空器动力装置安装、辅助动力装置、燃烧加温器及
其他的安装。在本文件中，“仪器”应理解为火警系统及其所有组件。
2.1定义 幅射敏感型火警探测器是一种仪器，在遭遇火焰放出的幅射
能时，即开始发出警告信号。探测器及相关线路可设计成能针对以下一些因素
进行选择：光谱灵敏度，对探测器的幅射度，幅射度的上升率或幅射度起伏
（闪烁）的频率特性，或其他的火焰特性。
3.0 -般要求
3.1材料和工艺
3.1.1材料材料应具有经验和（或）试验证明能可靠地适用于航空仪器的
质量。
3.1.2工艺工艺应符合高级航空仪器的制造方法。
3.2【暂缺】
3.3环境条件以下条件规定作为设计最低要求。试验应按5、6和7条
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中国民用航空技术标准规定汇总(草案)(64)
