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时间:2010-11-20 08:32来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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    6.2介电性每一仪器应采用6.2.1和6.2.2的检查方法进行试验。
    6.2.1绝缘电阻所有相互连通的电气线路和金属外壳之间的绝缘电阻,
在200伏直流电接人5秒钟后,不得低于5兆欧。当线圈、电阻、电容等一类
元件两端出现电位时,不得测量线路的绝缘电阻,因为这种测量仅是为了确定
绝缘是否足够。
    6.2.2过电位试验  在电气线路之间和电气线路与金属外壳之间施加试
验电位时,设备不得损坏。试验电位应是商用频率的正弦波电压,其均方根值
是最高线路电压的5倍,或者按6.2.2.1或6.2.2.2的规定(以适用者为准)。电位
应从零开始,以均匀的速率增加到其试验值。在此值上应保持5秒钟,然后以
均匀的速率降低到零。
    由于这种试验是为了保证该线路组件具有合适的电气绝缘性,因此当线
圈、电阻、电容等一类元件两端出现电位时,对线路不得进行这神试验。
    6.2.2.1气密的仪器应以200伏(有效值)进行试验。
    6.2.2.2以低于15伏电位工作的线路不必经受过电位试验。
    7.0鉴定性能要求  应当按照制造人的建议,取必要数量的仪器进行试
验,来证明所有仪器均符合本条的要求。每个仪器上的试验应按下述顺序依次
进行,而且在试验开始后,不许再对仪器进行调整。任一项试验中如果出现虚
假警告信号,该仪器即不合格。除7.2、7.2.1、7.2.3和7.14的试验外,每一项
试验后均应进行7.1规定的响应时间试验。在进行7.14的试验时,被试验的仪
器不必是经受整个系列鉴定试验的同一个仪表。
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    7.1响应时间  仪器的传感器应朝向在直径5英寸的平盘中燃烧汽油所
形成的火焰,相距4英尺,供入的空气最大流率为10英尺/秒。每次试验开
始时汽油和盘的温度不得超过85。。应使用无色无铅汽油。响应时间不得超
过5秒钟。
    7.1.2饱和试验传感器应面朝下安装在直径2英尺的平盘上方,距盘中
心约3英寸,盘内盛有高出盘底的1/8英寸的汽油。汽油应使用传感器探测不
出的火源点燃。响应时间不得超过5秒钟,当经受此试验1分钟时间过程中系
统不得清除掉警告信号。
    7.1.2反复响应时间火警探测器的传感器应按7.1规定朝向火焰1分钟。
然后应防止其感受到火焰的影响。在清除掉警告信号后的5秒钟内,应将传感
器再次朝向火焰。应在5秒钟内发出警告信号。
    7.2升温率造成的假警告7.2.1和7.2.2所述的试验应在温度受控制的空
气气流条件下进行,气流速度为250±25英尺/分。此项试验的仪器应具有
单个控制装置最大数目配用传感器的完整的控制装置。应发出警告信号。
    7.2.1局部升温一个传感器应经受图到3(a)阴影区所述升温率与持续时
间的不同组合。其他的传感器应维持在周围室温下。试验的进行应模拟局部过
热条件。不应发出警告信号。
    7.2.2普遗升温应利用图3(b)重复进行7.2.1的试验,不同处是所有传
感器均应同时经受温度的变化。试验的进行应模拟在装有传感器的舱内普遍升
温的条件。不应发出警告信号。
    7.2.3部分灭火造成的假清除警告仪器按7.1置于响应时间试验状态,
试验火焰应施加30秒钟。然后将试验火焰遮挡成使其作用区减少约50%。警
告信号不得清除。再过30秒钟后,应将火焰完全去除,警告信号应在10秒钟
内清除。
    7.3确立特殊环境条件下探测器可靠性的试验程序  以下试验程序应适
用于确立各种不利条件下探测器系统可靠性的试验。进行试验时,系统应含有
具体试验条件所要求的临界数目的传感器。
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    7.3.1[暂缺]
    7.3.2镁焰利用7.1所述的试验设备和安装方式,将一根长6英寸、宽
约1/8英寸、厚0.005英寸的镁带放在传感器元件和火焰之间的中央点处,与
传感器成一条直线。点燃汽油,当警告灯发亮时,点燃镁带。当镁或汽油或两
者均在燃烧时,警告信号不应清除。
    7.3.3日光试验时日光应直按照射(不通过关闭的窗户)到探测器上,且
太阳的天顶角应在45。以内,使穿过大气的斜线照径不致过长。照度应为5000
英尺·坎德拉或以上,测光计探头应朝向太阳。探测器应曝露在日光下30秒
钟而不会启动警告装置。
    7.3.4断续阳光  在此项试验中,应使用光阑叶片系统来调制阳光(见
7.3.3),其频率范围为100周/秒到0周/秒。这一频率范围应来回扫掠足够
长的时间,使得在范围内的任一频带上都有几秒钟的停顿时间。令人满意的断
续措施可以是在小型通用绕线电动机的轴上安装一个有4片叶片的光阑,电动
机的工作电源为一连续可调自耦变压器或其他的可调电压源。光阑的叶片要足
够大,从而在位于探测器前方时能完全遮住太阳,使其照射不到探测器上,而
且叶片距离探测器不得超过1英寸,使来自天空的日光本身也将得到调制。上
述试验时不应发生警告信号。
    7.3.5曰落和信号灯  应使用一排彩色白炽灯泡来模拟若干日落阶段的
色度特性。(这一试验也可适用于标志灯和信标灯、指向标灯光的红色一测以及
动力装置近旁的防撞闪光灯:)灯泡应使用40瓦黄色:橙色和红仁.的.例如通
用电气(GE)公司的40A/Y(航空黄色)、40A/O(航空橙色)和40A/R(航空红色)
或等效产品。试验应在柔和的室内照明下进行,作用在探测器上的照度不大于
l英尺·坎德拉(过于暗淡,无法看清小字)。试验时应将探测器置于三个灯泡
的每一个前面,相距3英尺,照射30秒(每个灯泡),不应引发警告。
    7.3.6限制光  应当通过改变尺寸的孔口进行观察,确定日光和白炽光
 
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