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或空调组件发生失效时的放行条件限制；
- 对涉及到的歧管组件更换氧气隔膜；
- 更换飞机上的隔膜后，对座舱应急氧气系统进行渗漏检查。
指令R1版的目的是：
- 为了明确当替换了飞机上的隔膜以后，什么时候要求进行座舱
应急氧气系统泄漏检查。（只有当氧气容器已从飞机上拆下，或任何
容器与飞机的连接被断开时）
- 要参考DRAGER AEROSPACE 服务通告（VSB） XXG00-35-004
Rev02，该服务通告明确了程序和扩大至A340-200/-300歧管组件零件
号E69019-SERIES及A340-500/-600两个氧气容器零件号的有效范围。
指令修订版R2版的目的是减少第二部分关于改装MOD 53578和MOD
53579所定义的适用范围。
4.强制措施和执行时间：
4.1 对A340-200、A340-300、A340-500及A340-600系列飞机MMEL
的影响
自本指令最初版本生效之日起，直到下面4.2段要求的工作被完成
期间：
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当一套座舱压力控制器失效（MMEL 21-31-01）或一套空调组件
失效（MMEL 21-52-01）的情况下给予放行时，营运人必须保证从航
路的任何点，越障高度余量要确保允许飞机快速下降至FL 100。
因此必须将下面引号中的MMEL程序内容加到一套座舱压力控制
器（CPC）或一套空调组件失效时的放行条件中：
“---从航路的任何点，越障高度余量要确保
允许飞机快速下降至FL 100。
（---provided from any point of the route,
obstacle clearance is ensured to allow
a rapid descent to FL 100.）”
注：将MMEL TR N 01-21/01Z ISSUE 01或MMEL TR N
01-21/02Z ISSUE 01或本指令的复印件合并入飞机操作手册，并要求飞
行机组严格遵照本指令4.1段的要求。
4.2 最迟到2004年10月31日：
4.2.1 对于A340-200和A340-300飞机系列：
4.2.1.1 识别安装在飞机上的旅客氧气容器组件的件号以及留作备
件的件号；
4.2.1.2 对没有在AIRBUS AOT 35A4015Rev01中列出件号的容器
组件，本指令不要求进一步的措施。
4.2.1.3 对于在AIRBUS AOT 35A4015Rev01中列出件号的容器组
件，按照DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-004Rev02识别歧管组
件的件号和序列号。
4.2.1.4 如果歧管的件号和序列号都列在DRAGER AEROSPACE
VSB XXG00-35-004Rev02上，执行以下纠正措施：
- 按照DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-004Rev02中给出
的操作指导，更换安装在歧管组件中的隔膜，并
- 只有当氧气容器已从飞机上拆下，或任何容器与飞机的连接已被
断开时,按照AMM 35-23-00-790-801对座舱应急氧气系统进行泄漏检
查。
- 除了DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-004Rev02中的要
求，按照AMM35-23-00-710-805，完成系统口盖释放试验。
4.2.1.5 按照DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-004Rev02识
CAD2004-A340-21R2 ／39-4678
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别歧管组件备件的件号和序列号。如果歧管组件备件的件号和序列号
都列在上述VSB中，则在装机之前，按照该VSB Rev02更换安装在歧管
组件中的隔膜，任何情况下不得晚于2004年10月31日。
4.2.1.6 对件号或序列号没有在DRAGER AEROSPACE VSB
XXG00-35-004Rev02中列出的歧管组件，本指令不要求进一步的措施。
4.2.2 对于A340-500和A340-600飞机系列：
4.2.2.1 识别安装在飞机上的旅客氧气容器组件的件号以及留作备
件的件号；
4.2.2.2 对没有在AIRBUS AOT 35A5002Rev01中列出件号的容器
组件，本指令不要求进一步的措施。
4.2.2.3 对于在AIRBUS AOT 35A5002 Rev01中列出件号的容器组
件，按照DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-005 Rev01识别容器组
件的序列号。
4.2.2.4 对没有在DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-005
Rev01中列出序列号的容器组件，本指令不要求进一步的措施。
4.2.2.5 如果容器的序列号列在DRAGER AEROSPACE VSB
XXG00-35-005 Rev01中，则执行以下纠正措施：
- 按照DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-005 Rev01中给出
的操作说明，更换安装在歧管组件中的隔膜，并
- 按照AMM 35-23-00-790-801对座舱应急氧气系统进行渗漏检
查。
- 除了DRAGER AEROSPACE VSB XXG00-35-005Rev01中的要
求，按照AMM35-23-00-710-805，完成系统口盖释放试验。
五. 生效日期：2004 年12 月20 日
六. 颁发日期：2004 年12 月20 日
七. 联系人： 徐逸乐
民航华东地区管理局适航审定处
021-51128074
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2005-B757-02 修正案号：39-4746
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查发动机吊架
二. 适用范围：
本适航指令适用于按任何类别审定的，线号从1到1018（含1和
1018），装有罗.罗公司RB211发动机的波音757系列飞机。
三. 参考文件：
1.FAA AD 2005-02-10Boeing，修正案号：39-13955;
2.Boeing ASB757-54A0045 （适用于B757-200 系列飞机，2003 年5 月
22 日颁发）；
3.Boeing ASB757-54A0046 （适用于B757-300 系列飞机，2003 年5 月
29 日颁发）。
四. 原因、措施和规定
1. 为防止渗漏的可燃液体进入存在点火源的发动机吊架内室
（interior compartment），从而可能导致可燃液体被点燃和发生非包
容性的火情，故颁发本指令。
2. 除非已经完成，应采取如下措施：
2.1在本指令生效后3000飞行小时内，完成紧急服务通告Boeing
ASB757-54A0045 （适用于B757-200系列飞机，2003年5月22日颁发）
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适航指令(54)
