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令C和H段要求的初始检查要求。
组装中使用了BMS3-27的飞机
H、对于线号704、719、720、722和724至749的飞机；及线号为716
飞机的左侧：自飞机出厂12年内或本指令生效后的24000飞行循环内，
以先到为准，按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包括附件A和B）
"施工指南"第3部分，对环形接头、扭力管和花键轴套进行花键检查，
以发现缺陷（包括裂纹，龟裂，腐蚀，腐蚀凹坑和轻度磨损）。并在
下次飞行前，完成本指令D或E段规定的适用措施。
I、对于线号为704、719和720的飞机:本指令生效之日，如果还为
进行本指令A段要求的初始检查工作，营运人必须在本指令H段规定的
时间内，完成H段规定的检查工作，以替代A段要求的检查。
禁用Titanine JC5A
J、自本指令生效之日起，任何人不得在任何飞机的环形接头、扭
力管和花键轴套上使用防腐剂（CIC）Titanine JC5A。
K（1）完成本适航指令取能保证安全的替代方法或调整完成的时
CAD2003-B767-11 ／39-4115
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间,但必须得到适航当局的批准。
（2）CAD1998-B767-06的替代方法，不能作为本指令的替代方法。
五. 生效日期：2003 年8 月22 日
六. 颁发日期：2003 年8 月11 日
七. 联系人： 朱为民
民航华北管理局适航处
010-64592257
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2003-B767-12 修正案号：39-4171
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： 改版波音767 维修计划文件（MPD）
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的、生产线号1至895（含）的波音
767-200/-300/-300F/-400ER系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD 2003-18-10 修正案:39-13301
2.CAD2001-B767-07 修正案:39-3222
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代CAD2001-B767-07，39-3222
为确保发现和纠正影响该系列飞机的主要结构项目完整性的疲劳
裂纹，要求完成下列工作，已完成者除外:
重申CAD2001-B767-07的要求
改版波音767维修计划文件（MPD）第9章（section9）
A、对于生产线号1至669（含）的波音767-200和-300系列飞机：
自2001年6月1日（CAD2001-B767-07的生效日期）起的3年之内，改版
波音767 MPD（D622T001-9）第9章B节，其标题为"Airworthiness
Limitations and Certification Maintenance Requirements "，以
使其包括 "1997年6月、2000年6月、2001年2月或2002年10月"版的内
CAD2003-B767-12 ／39-4171
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容。
注2:在B节中包含了如在规定的检查中发现裂纹，需向局方报告的
要求。
注3:本指令中的主要结构项目（PSEs）与波音767 MPD第9章中的
重要结构项目（SSIs）是同一概念。
替代的检查方法和检查间隔
B、除本指令E（1）段规定外:完成本指令A段所规定的工作后，对
于版次为"1997年6月、2000年6月或2001年2月"的波音767 MPD
（D622T001-9）中所包含的SSIs项目无批准的替代检查方法和检查间
隔。
本指令的新要求
改版波音767维修计划文件（MPD）第9章（section9）
C、生产线号1至895（含）的波音767-200/-300/-300F和-400ER系
列飞机:在本指令生效后的18个月内，改版波音767 MPD（D622T001-9）
第9章B节，其标题为"Airworthiness Limitations and Certification
Maintenance Requirements "，以使其包括 "2002年10月"版的内容和
波音"2002年12月"版767 MPD（D622T001）附录B。完成本段即可终止
本指令A段的要求。
替代的检查方法和检查间隔
D、除本指令E（1）段规定外:完成本指令C段所规定的工作后，对
于版次为"2002年10月"版的波音767 MPD（D622T001-9）中所包含的SSIs
项目无批准的替代检查方法和检查间隔。
替代方法
E（1）完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时
间，但必须得到适航当局的批准。
（2）批准的CAD2001-B767-07的替代方法可作为本指令A和C段的
替代方法。
五. 生效日期：2003 年10 月16 日
六. 颁发日期：2003 年9 月29 日
七. 联系人： 柳本强
民航华北管理局审定处
010-64595987
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2003-E155-07 修正案号：39-4234
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： 禁止使用部分件号及序号的SMD 45 H 屏幕
二. 适用范围：
EC155 B型直升机，且安装有件号为C19209VF11、C19209VG11、
C19267EF10、C19267EG10、C19267VF11或C19267VG11，序号为201至284
（含）且没有跟字母“M”的SMD 45 H屏幕。
三. 参考文件：
1、DGAC 2001-617-004（A）R1，2003 年10 月29 日颁发；
2、EUROCOPTER EC155 紧急服务通告No.04A004。
四. 原因、措施和规定
由于本指令适用范围内的屏幕的“AC”底板存在制造方面的问题，
可能导致接地面不连续，继而使电路板局部过热，在驾驶舱释放出烟
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适航指令(17)
