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C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2004-H800-03 修正案号：39-4488
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查和改装燃油箱内导线束
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的、列在雷神服务通告SB24-3588R1内的Hawaker 800
系列飞机
三. 参考文件：
1．FAA AD 2004-12-02 修正案：39-13661
2．雷神（Raytheon）服务通告SB24-3588 2003 年02 月
3．雷神（Raytheon）服务通告SB24-3588R1 2003 年09 月
四. 原因、措施和规定
为防止由于特定导线束擦伤和损伤，导致在潜在的燃油区域内产生电弧和发
热爆破，并且可能导致在燃油箱内失火或爆炸，要求完成下述工作，事先已完成
者除外：
一次性检查/纠正措施
A．在本适航指令生效后的125飞行小时或90天内，以先到为准：按照雷神
（Raytheon）服务通告SB24-3588R1的施工说明的第3.A部分，对自“JA”板上的继
电器“JT”和“KT”中伸出的导线束和穿入“DD”压力塞的导线束进行一次详细的目
视检查；并且在下次飞行前，完成任何相关的纠正措施。
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注：本指令中“详细目视检查”定义为：对特定结构区域、系统、安装或装配情
况进行充分的目视检查，以查明是否有损伤、失效或不正常。通常检查者需要用
足够强的光照协助检查。可使用检查工具如反光镜、放大镜等。可能需要进行表
面清洁和制定具体的接近程序。
按照以前服务通告完成的检查/纠正措施
B．在本适航指令生效日期以前，按照雷神（Raytheon）服务通告SB24-3588
完成的检查和纠正措施被认为是可接受的、符合本适航指令要求的措施。
替代方法
C．完成本适航指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到
适航当局的批准。
五. 生效日期：2004 年7 月14 日
六. 颁发日期：2004 年7 月6 日
七. 联系人： 柳本强
民航华北地区管理局适航审定处
010-64595987
中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2007-CRJ2-01R1 修正案号：39-5574
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查GE 涡扇发动机风扇盘
二. 适用范围：
本指令适用于风扇盘序列号列在下表1和表2中的GE CF34-3A1 /-3B
/-3B1涡轮风扇发动机。受影响的支线飞机风扇盘件号(P/Ns) 是
5922T01G04, 5922T01G05, 6078T57G01, 6078T57G02, 6078T57G03,
6078T57G04, 6078T57G05, 及 6078T57G06。受影响的公务机风扇盘件号
(P/Ns) 是5921T18G01, 5921T18G09, 5921T18G10, 5921T54G01,
5922T01G02, 5922T01G04, 5922T01G05,6020T62G04, 6020T62G05,
6078T00G01, 6078T57G01, 6078T57G02, 6078T57G03, 6078T57G04,
6078T57G05, 及6078T57G06。这些发动机装于但不限于CL-600-2B16
(CL-601-3R Variant), CL-600-2B16 (CL-604 Variant), and CL-600-2B19 (支
线飞机系列100及440)飞机。
表1 - 风扇盘序列号及最近所知发动机序列号
Table 1 - Fan Disk SNs and Last Known Associated Engine Serial Number
(ESN).
风扇盘序列号 发动机序列号 风扇盘序列号 发动机序列号
SN (Fan Disk) ESN (Current) GEE147N7 872705
GEE148JH 872787 GEE147N8 872709
GEE01629 807168 GEE14818 872727
GEE01888 807188 GEE14815 872730
GEE147MF 807620 GEE1480J 872731
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GEE147NA 807622 GEE1485J 872745
GEE147V5 807624 GEE1480F 872750
GEE147VC 807625 GEE14885 872763
GEE148JG 807633 GEE148EJ 872780
GEE145LL 872526 GEE148FT 872785
GEE145NK 872545 GEE148ER 872790
GEE1466F 872563 GEE148PN 872804
GEE1466L 872568 GEE148RN 872811
GEE146H3 872599 GEE148TW 872817
GEE146KD 872604 GEE03675 备件（SPARE）
GEE146N7 872634 GEE148R0 备件（SPARE）
表2- 本指令在CAD2007-CRJ2-01, 39-5552基础上增加的风扇盘序列号及
发动机序列号
风扇盘序列号 发动机序列号 风扇盘序列号 发动机序列号
GEE148VT 872830 GEE148WC 872837
GEE1F9G6 872841 GEE1F9G8 872846
GEE1F9GA 872849 GEE1F9WN 872857
GEE1FA22 872866 GEE1FA6H 872886
三. 参考文件：
1. FAA AD 2007-05-16;
2.CAD2007-CRJ2-01, 39-5552, 2007 年2 月27 日颁布；
3. GE 紧急服务通报ASB CF34-BJ S/B 72-A0213R1(2007 年2 月27 日)；
4. GE 紧急服务通报ASB CF34-AL S/B 72-A0232R1(2007 年2 月27 日)。
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代CAD2007-CRJ2-01，39-5552
本指令起源于GE CF34-3B1涡扇发动机在运营中，风扇盘发生了一
起非包容性失效事件。颁发本指令的目的是查出风扇盘上的电化学蚀刻
弧（electrical arc-out）缺陷，该缺陷会导致风扇盘的非包容性失效以及飞
机受损。
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自2007年3月12日起的20个发动机飞行小时内，完成本指令的要求，
除非事先已完成：
4．1 风扇盘的检查
4．1．1 本指令表1和表2中所列的39项风扇盘，如还没进行车间级
检查，则对其进行一次目视及触摸检查。
4．1．2 对支线飞机发动机型号CF34-3A1/-3B1, 使用GE ASB No.
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适航指令(36)
