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在本指令生效之日起，不能再安装下列原构型的部件。
部件 件号
Ps3 Tube.............350-151-505-0
350-184-806-0
350-114-005-0
Ps3 Hose.............649-794-573-0
P3B Tube.............350-151-604-0
350-184-904-0
350-114-105-0
P3B Hose.............649-794-572-0
L、终止工作
按本指令G段执行的重新设计部件的安装构成了终止本指令D和
E段要求的工作。
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但
必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：2001 年11 月26 日
六. 颁发日期：2001 年11 月15 日
七. 联系人： 王育松
民航中南管理局适航处
020-86128625
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2001-MULT-41R1 修正案号：39-3488
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： 更换皮托管
二. 适用范围：
--在中国注册的所有A310系列飞机，除非在生产线上已完成
AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE
SB A310-34-2154。
--在中国注册的所有A300-600系列飞机，除非在生产线上已完成
AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE
SB A300-34-6116或 A300-34-6141。
三. 参考文件：
DGAC 2001-265(B)R1
AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2137 Rev 2
SB A310-34-2154 Rev 1
SB A300-34-6116 Rev 2
SB A400-34-6141
(可以使用以上SB 的任何最新批准的更改版)
四. 原因、措施和规定
一些营运人报告在恶劣气象条件下飞行时空速丢失或波动。进一
步的调查发现，超出SEXTANT 件号为45000的皮托管的技术规范限制的
冰晶和/或水珠的出现，是引起空速不正常的主要原因。
CAD2001-MULT-41R1 ／39-3488
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强制要求在飞机上安装满足更严格质量要求的新审定的皮托管。
在2003年12月31日前，除非已经完成，应采取以下措施：
1、根据SB A310-34-2137 Rev 2 或 A300-34-6116 Rev 2，拆下
SEXTANT 件号为45000的皮托管，安装BF GOODRICH AEROSPACE 生产的
件号为0851HV的皮托管 。
或
2、根据SB A310-34-2154 Rev 1或A300-34-6141，拆下SEXTANT 件
号为45000的皮托管，安装SEXTANT 生产的件号为C16254AA的皮托管。
五. 生效日期：2002 年1 月10 日
六. 颁发日期：2001 年12 月28 日
七. 联系人： 李立文
民航西北管理局适航处
029 8703022
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2001-MULT-67 修正案号：39-3481
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： 检查机翼与吊架的结合部位
二. 适用范围：
所有在中国注册的空客A310/A300飞机。
三. 参考文件：
1.DGAC 适航指令2001-555(B)
2.空客公司SB A310-24-2021R6 A300-24-6011R5
A310-24-2024R5 A300-24-6013R4
A310-24-2052R4 A300-24-6039R7
A310-54-2033R1 A300-54-6032R3
或这些通告以后的修改版
四. 原因、措施和规定
有用户报告在机翼与发动机吊架的结合处发现导线破损和短路的
现象。造成发电机不能正常供电。要求：
1. 自本指令生效后的600飞行小时内按SB A310-24-2021R6和
A310-24-2052R4或SB A300-24-6011R5和A300-24-6039R7的规定对整流
罩的封严、线路位进行检查。
注1：如封严出现损伤，必须在下次飞行前按SB A310-54-2033R1
或SB A300-54-6032R3的规定进行更换。
注2：所有出现损伤的供电导线，必须在飞行前按SB
CAD2001-MULT-67 ／39-3481
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A310-24-2024R5或SB A300-24-6013R4的规定进行更换。
2.按SB A310-24-2021R6和A310-24-2052R4或A300-24-6011R5和
A300-24-6039R7规定的方法和间隔进行重复检查。视情采取纠正措施。
对已完成SB A310-54-2033R1或A300-54-6032R3的飞机不要求此
项重复检查。
五. 生效日期：2002 年1 月1 日
六. 颁发日期：2001 年12 月25 日
七. 联系人： 陈岳亭
民航西北管理局适航处
029 8703021
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2002-340B-01 修正案号：39-3544
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： 发动机、螺旋桨和其他设备制造商的适航指令
二. 适用范围：
所有SAAB340B机型
三. 参考文件：
SAD No 1-0094 R5
四. 原因、措施和规定
为消除由发动机、螺旋桨和其他设备制造国颁发的适航指令
在符合规定方面字义上误译的可能性，特发布本适航指令以列出由制
造国（或设计国）颁发的适航指令清单。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
适航指令(5)
