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日颁发的服务通告747-31-2178、1994年5月26日颁发的服务通告
747-31-2179、1994年3月17日颁发的服务通告747-31-2180、1990年2
月8日颁发的服务通告747-45-2005、1992年12月17日颁发的服务通告
747-45-2010的 II.D段下的表格中"现有件号"一栏列出件号的零件。
（f）在本适航指令生效之日前参照Boeing公司2002年3月28日颁发
的紧急服务通告757-34A0222及Boeing公司2002年1月10日颁发的紧急
服务通告767-34A0332完成要求的工作可认为已执行本适航指令要求
的相应工作。
（g）本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
必须得到适航当局的批准。
CAD2004-MULT-21 ／39-4449
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五. 生效日期：2004 年6 月22 日
六. 颁发日期：2004 年6 月18 日
七. 联系人： 李勇
民航总局航空器适航司
010-64473556
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2004-CRJ2-08R1 修正案号：39-4989
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 替换中央操纵台（Center Pedestal）上的Camloc 紧固件
二. 适用范围：
本指令适用于型号为CL-600-2B19、系列号为7003至7986之间的庞巴迪
飞机。
三. 参考文件：
1.加拿大适航指令 CF-2004-23R1，2005 年7 月18 日颁布；
2.CAAC 适航指令CAD2004-CRJ2-08, 2004 年12 月25 日颁布；
3.加拿大适航指令 CF-2004-23，2004 年11 月8 日颁布；
4.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，2004 年6 月22 日颁布；
5.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本A，2004 年10 月6 日颁布；
6.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本B，2004 年11 月4 日颁布；
7.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本C，2004 年11 月15 日颁布；
8.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本D，2005 年6 月16 日颁布。
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代CAD2004-CRJ2-08，39-4681
一些已收到的报告表明，中央操纵台侧板上的Camloc紧固件会完全松
脱，并妨碍一个内侧方向舵踏板的运动。此修订版的发布用以修订本
指令的适用范围，按照本指令的先前版本已完成的飞机不需要额外的
工作。
CAD2004-CRJ2-08R1 ／39-4989
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在本指令生效后的5500飞行小时内完成下列工作，除非事先已完成。
1．按照2005年6月16日颁布的庞巴迪服务通告（SB）601R-31-030 版
本D,或经批准的后续版本，用托板螺帽组件（nut plate assemblies）替
换标定的中央操纵台侧板上的Camloc紧固件。
2．之前按照以下服务通告进行的Camloc紧固件更换满足本指令的要
求：
庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，2004年6月22日颁布；
庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本 A，2004年10月6日颁布；
庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本 B，2004年11月4日颁布；
庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030, 版本 C, 2004年11月15日颁
布。
五. 生效日期：2005 年8 月30 日
六. 颁发日期：2005 年8 月30 日
七. 联系人： 沈国峰
民航华东地区管理局适航审定处
021-51126111
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2005-A320-17 修正案号：39-5030
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 审定限制-MPD section 9-3 的更改
二. 适用范围：
本适航指令适用于所有型别、所有序列号的AIRBUS A318、A319、A320、
A321飞机。
三. 参考文件：
1. DGAC No F-2005-101(EASA 2005-5886)，2005 年6 月22 日;
2. AIRBUS A318/A319/A320/A321 CMR AI/ST4/993.436/88(Section 9-3
of the MPD)issue 22（2005 年5 月3 日批准）及其后续批准版本。
四. 原因、措施和规定
1.AIRBUS A318/A319/A320/A321维护计划文件（Maintenance Planning
Document-MPD）Section 9（适航限制章节）的section 9-3“审定维护
要求”(Certification Maintenance Requirements-CMR)中，取消了系
统维护限制。
该MPD 的section 9-3参考的AIRBUS A318/A319/A320/A321 CMR
issue 22（EASA版本）已于2005年5月3日经EASA批准，该文件引入了
一些新的审定维护要求（CMR），并且缩短了一个已有的CMR规定的维护
时间间隔。
2.除非已经完成，应采取如下措施：
自本适航指令生效之日起，严格执行AIRBUS A318/A319/A320/A321
CAD2005-A320-17 ／39-5030
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CMR issue 22的要求。
3.等效符合性方法。完成本适航指令可采用等效的符合性方法和调整
完成时间，但必须得到适航部门的批准。
五. 生效日期：2005 年9 月28 日
六. 颁发日期：2005 年9 月28 日
七. 联系人： 周成刚
民航西南地区管理局适航审定处
028-85703650
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2005-B737-10 修正案号：39-5041
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查主起落架梁的支承装置
二. 适用范围：
在中华人民共和国内注册的、线号为1至1670（含）的波音737-300
中国航空网 www.aero.cn
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本文链接地址：
适航指令(23)
