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编号：CAD2007-M600-01 修正案号：39-5557
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查并更换横向混合输出连接组件
二. 适用范围：
本指令适用于安装有件号为（P/N）600N7636-1、-3、-9和-11的横
向混合输出连接组件（mixer output link assembly）（以下称“混合连
接，mixer link”）的MD600N直升机。
三. 参考文件：
1、FAA AD 2007-05-51，2007 年2 月17 日颁发。
2、MDHI 服务通告 No. SB600N-044，2007 年2 月16 日颁发。
四. 原因、措施和规定
混合连接有裂纹可导致混合连接的失效并随之造成直升机失控。为
及时发现混合连接的裂纹，自本指令生效之日起，要求完成以下工作，
除非已事先完成：
1、下次飞行前：
（1）拆下混合连接并在明亮的光线下用10倍或更高倍数的放大镜对
图1所示轴承孔周围阴影区域进行目视检查看是否有裂纹。
CAD2007-M600-01 ／39-5557
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（2）对混合连接的末端区域进行涡流探伤检查。
（3）用经过涡流探伤检查的适航的混合连接替换有裂纹的混合连
接。
注：MDHI 服务通告No.SB600N-044（2007年2月16日颁发）中含有与
本指令此项相关的内容。
2、将混合连接安装到直升机上前对混合连接进行涡流探伤检查。
完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但必须
得到适航部门的批准。
五. 生效日期：2007 年3 月2 日
六. 颁发日期：2007 年3 月2 日
七. 联系人： 钟颖芬
民航中南地区管理局适航审定处
020-86122503
中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2007-A300-05 修正案号：39-5568
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 改装A300-600 飞机轮速传感器机械连接件和进近传感器电
气保护罩
二. 适用范围：
除以下飞机外的所有A300-600系列飞机：
-在制造过程中已经执行改装号为11661和11676,或服役中已执行空客服
务通告SB A300-32-6069;
-在制造过程中已经执行改装号为12095,或服役中已执行空客服务通告
SB A300-32-6077。
三. 参考文件：
1.EASA AD 2007-0037;
2.CAD2000-A300-02, 39- 2769;
3.SB A300-32-6069;
4.SB A300-32-6098;
5.SB A300-32-6077。
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代CAD2000-A300-02，39-2769
一架A300-600飞机由于刹车系统故障伴随1到4号扰流板未放出造成
飞机着陆时冲出跑道。
经过详细的分析显示：由于电接头处在恶劣环境下（水及灰尘的进
入、接头的腐蚀）和一些机轮驱动轴上的传感器不正确运转（接头针脚
CAD2007-A300-05 ／39-5568
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的断裂Broken Pins）造成错误的速度信号供给轮速传感器。
本指令仍然保留指令CAD2000-A300-02对A300-600飞机的强制要
求。
注1：对于之前已经按照指令CAD2000-A300-02对适用机型完成改装的
飞机，本指令不再进一步强制要求。
在2001年3月31日以前（指令CAD2000-A300-02要求的时间），除
非已经完成，应进行下列工作：
1. 按空客服务通告AISB A300-32-6069改装电气保护罩;
注2：对于A300-600飞机，空客服务通告SB A300-32-6069的要求已经体
现在经合并后的空客服务通告SB A300-32-6098中，保留本指令第一段的
强制执行内容。
2. 按空客服务通告AISB A300-32-6077改装轮速传感器驱动轴。
五. 生效日期：2007 年3 月8 日
六. 颁发日期：2007 年3 月7 日
七. 联系人： 侯卓
民航西北地区管理局适航审定处
029-88793025
中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD2007-A320-07R1 修正案号：39-5680
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
一. 标题： 检查可配平水平安定面作动筒
二. 适用范围：
所有审定型别，所有序列号在2860以下的A318、A319、A320和A321
飞机。
三. 参考文件：
1. EASA AD No:2007-0178,2007 年6 月22 日颁发;
2. AIRBUS SB A320-27-1164,或其后续批准版本;
3. AIRBUS SB A320-27A1179,或其后续批准版本。
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代CAD2007-A320-07，39-5676
1．在完成CAD2005-A320-07R1要求的服务通告SB A320-27-1164期间，
曾发生过数起错装可配平水平安定面作动筒（THSA）事件。这种情况可
能导致降低THSA首级负载通路到次级负载通路部分或全部接通的完整
性。
本指令要求对THSA连接头某些部件进行一次详细目视检查。
本指令对CAD2007-A320-07的部分文字性错误进行修订。
2．除非已经完成，应采取以下措施：
自本指令生效日起600飞行小时或750飞行循环或100日内，以先到
为准，按照SB A320-27A1179对上、下THSA连接头进行检查，并按服务
CAD2007-A320-07R1 ／39-5680
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通告采取必要的维修措施。
3．等效符合性方法
完成本指令可采取等效的符合性方法和调整完成时间，但必须得到
适航部门的批准。
五. 生效日期：2007 年7 月6 日
六. 颁发日期：2007 年7 月3 日
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适航指令(40)
