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或(b)(3)段所列的服务通告，根据适用情况，在2003年7月31日前已完成
的改装如与本适航指令（a）段指定的相应工作内容一致，则认为是可以
接受的。
1) 对于Boeing 737-200，-300，-400，-500，-600，-700，-800和-900系列
飞机： C & D
Aerospace公司服务通告B221001-52-03（2002年12月6日颁发）；R1
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版（2003年1月2日颁发）；R2版（2003年2月20日颁发）。
2) 对于Boeing 757-200和-300系列飞机： C & D
Aerospace公司服务通告B231001-52-02（2002年12月6日颁发）；R1
版（2003年1月2日颁发）；R2版（2003年2月20日颁发）；R3版（2003
年3月7日颁发）。
3) 对于McDonnell Douglas MD-11和MD-11F飞机： C & D
Aerospace公司服务通告B211200-52-02（2003年4月30日颁发）。
（c）自2003年7月31日起，任何人不得在任何飞机上安装使用C & D
Aerospace公司服务通告B221001-52-03 R3版（2003年3月25日颁发）、服
务通告B231001-52-02 R4 版（ 2003 年3 月19 日颁发）、服务通告
B211200-52-02 R1版（2003年6月3日颁发）中1.A.段所列的零部件的增强
型驾驶舱门，按适用情况，除非该驾驶舱门按照本适航指令(a)段的要求
完成改装。
（d）对于Boeing 737-200，-300，-400，-500，-600，-700，-800和-900
系列飞机以及757-200和-300系列飞机：自2005年7月31日起（适航指令
CAD2003-MULT-30R1，修正案39-4107的生效日期）6个月内，修订FAA
批准的维修检查大纲以包括C & D Aerospace公司的报告CDRB22-69 E版
（2002年11月8日颁发）所指定的信息。
（e）在本适航指令表 3 中规定的时间内，完成表中所列相应的服
务通告所描述的工作，以改装增强型驾驶舱舱门。相应的服务通告包括
一项安装标牌的施工说明以表示该服务通告已经完成，本适航指令不再
要求进行该项工作。
（f）对于本指令（a）段中所列飞机：如果根据本指令（a）段的描
述在规定时间内完成（a）段所要求的工作，则不需要根据本指令（e）
段重复这一工作。
表3 新改装的驾驶舱门
飞机型号 安装驾驶舱
门组件的件
号
2005年7月
31日之后
的完成期
限
C & D Aerospace公司 服务通
告
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McDonnell Douglas
MD-11和MD-11F飞机
B211200 6个月 B211200-52-01 R3版 （2003年9
月18日颁发）
McDonnell Douglas
MD-11和MD-11F飞机
B251200 6个月 B251200-52-01 （2003年4月30
日颁发）
Boeing 737-200，-300，
-400，-500，-600，-700，
-800，和-900系列飞机以
及757-200和-300系列飞
机
B221200 18个月 B221200-52-01 R1版 （2003年6
月27日颁发）
Boeing 737-200，-300，
-400，-500，-600，-700，
-800，和-900系列飞机
B221001 18个月 B221001-52-03 R3版 （2003年3
月25日颁发） 本指令(f)段所
述除外
Boeing 757-200和-300系
列飞机
B231001 18个月 B231001-52-02 R4版 （2003年3
月19日颁发） 本指令(f)段所
述除外
（g）在2005年7月31日之前已根据本指令表4所列相应的服务通告完
成的改装可以视同完成本指令（e）段所述的工作。
表4 以前改装可接受的服务信息
服务通告 版次 日期
C & D Aerospace公司服务通告
B211200-52-01
原版 2003年2月27日
C & D Aerospace公司服务通告
B211200-52-01
R1版 2003年3月7日
C & D Aerospace公司服务通告
B211200-52-01
R2版 2003年6月3日
C & D Aerospace公司服务通告
B211200-52-02
原版 2003年4月30日
C & D Aerospace公司服务通告
B221001-52-03
原版 2003年12月6日
C & D Aerospace公司服务通告
B221001-52-03
R1版 2003年1月2日
C & D Aerospace公司服务通告
B221001-52-03
R2版 2003年2月20日
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C & D Aerospace公司服务通告
B221200-52-01
原版 2003年4月30日
C & D Aerospace公司服务通告
B231001-52-02
原版 2002年12月6日
C & D Aerospace公司服务通告
B231001-52-02
RI版 2003年1月2日
C & D Aerospace公司服务通告
B231001-52-02
R2版 2003年2月20日
C & D Aerospace公司服务通告
B231001-52-02
R3版 2003年3月7日
(h)对于装有件号为B221001的驾驶舱门组件的Boeing 737-200系列
飞机：自2005年7月31日起18个月内完成(h)(1)和(h)(2)段所描述的工作。
1) 根据C & D Aerospace公司紧急服务通告B221001-52A05，R3版（2003
年10月3日颁发）的施工说明对驾驶舱门重新布线，将驾驶舱门的电
源线移位。在2005年7月31日之前已根据C & D Aerospace公司紧急服
务通告B221001-52A05（2003年4月17日颁发），R1版（2003年5月14
日颁发），或R2版（2003年6月19日颁发）完成相应的工作可以视为
已完成本段要求的工作。
2) 对驾驶舱门区域的线束磨损进行一般目视检查，通过C & D Aerospace
公司紧急服务通告B221001-52A02（2002年11月5日颁发）的施工说明
完成相应的纠偏措施。在下次起飞前必须完成相应的纠偏措施。
注：在本指令中，一般目视检查是指“内，外区域的目视检查，观察
安装或组件有无明显损坏，失效或不规则。除非另有规定，这一级别的
检查是指可触及范围的检查。该检查需要镜子以确保能够目视检查到该
区域内的所有表面。该级别检查需要有正常的光线条件譬如白天，机库
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适航指令(43)
