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E. 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
子任务 26-21-00-410-067
F. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 安装检查口盖:
- 用于10HA1
413DL,
- 用于10HA2
423DL。
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(3) 移走工作平台。
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任务 26-21-00-720-005
ENG 1(2)FIRE 按钮电门功能测试
告诫: 重置1(2)号发动机APU 火警按钮电门:
- 完全压入按钮电门(锁定位置)。
然后关闭护盖。
不要试图关闭护罩并同时压入按钮电门。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 警告牌
B. 参考信息
参考 名称
12-33-21-618-001 HP 地面的接头预调节
12-33-21-618-001 用辅助动力装置预调节
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
26-12-00-710-001 环圈/爆炸帽的工作性能检查
29-10-00-710-001 液压防火关断活门和关联的指示系统的操作检查
31-32-00-860-004 进入SYSTEM REPORT/TEST/ELEC 页的程序
31-32-00-860-011 进入SYSTEM REPORT/TEST/PNEU 页的程序
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作准备
子任务 26-21-00-861-061
A. 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
子任务 26-21-00-941-064
B. 安全措施
(1) 在中央操纵台的ENG 面板 115VU 上:
(a) 安放警告牌以告诉人们不要发动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
(3) 在顶部维护面板 50VU 上:
(a) 确保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯熄灭。
(b) 放置警告牌以告诉人们不要接通 FADEC 1(2)。
子任务 26-21-00-869-075
C. 飞机维护构型
(1) 在发动机面板 115VU 上:
(a) 确保ENG/MASTER 1(2)拨动电门位于ON。
(b) 确保 ENG MODE 选择开关对准 NORM 位。
(2) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) ENG 1 和ENG 2 BLEED 按钮电门必须按入,OFF 符号熄灭。
(b) PACK 1(2)按钮电门必须是按入的,OFF 符号熄灭和FAULT 符号亮。
(3) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
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(4) 用APU 做地面空气预处理(参见任务 12-33-21-618-001)或者用HP 地面供给
组件做地面空气预处理(参见任务 12-33-21-618-001)。
子任务 26-21-00-869-076
D. 在顶板 20VU,在 ENG/APU FIRE 面板 1WD,打开ENG 1(2)FIRE 按钮电门的保险护
盖。
子任务 26-21-00-865-078
E. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
用于 1000EM1
49VU AIR BLEED/ENG 1/CTL 3HA1 D12
用于 1000EM2
122VU AIR BLEED/ENG 2/CTL 3HA2 Z23
子任务 26-21-00-865-079
F. 在该程序中使用的跳开关表:
面板 名称 标识 位置
用于 1000EM1
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG1 1QG A08
121VU FUEL/LP VALVE/MOT2/ENG1 3QG M25
用于 1000EM2
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG2 2QG A09
121VU FUEL/LP VALVE/MOT2/ENG2 4QG M26
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4. 程序
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-228,236-238,301-302 上,
子任务 26-21-00-720-058
A. ENG 1(2)FIRE 按钮电门功能测试
注: 忽视除了下列指示外的其他指示
动作结果
1. 在ECAM 控制面板上: 在下部飞机电子集中监控显示组件上:
- 压入BLEED 键- BLEED(引气)页出现
- 组件流量控制活门 1(2)显示在线并呈绿
色
2. 在ECAM 控制面板上: 在下部飞机电子集中监控显示组件上:
- 按下 HYD 键- BLEED(引气)页消失和HYD(液压)页出现
- ENG 1(2)G(Y)火警活门显示在线并呈现绿
色
3. 在ECAM 控制面板上: 在下部飞机电子集中监控显示组件上:
- 按FUEL 键- HYD(液压)页消失和FUEL(燃油)页出现
- 1 号发动机(2)LP 活门显示在线并呈绿
色
4. 在一个MCDU 上: 在多功能控制显示组件上:
- 进入SYSTEM REPORT/TEST/PNEU 页
面(参见任务 31-32-00-860-011)
- BMC 1(2)页出现
5. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 压入靠近通用数据指示的行选择
器
- BMC 1(2)/CURRENT DATA 页出现
- 确保LABEL 67(66)BIT 19 是在0 位
6. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按压靠近RETURN 指示的行键- BMC 1(2)页出现
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-228, 236-238, 301-302, 26-21-00 Page 581
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动作 结果
7. 在头顶跳开关面板49VU 上: 在MCDU 和下部ECAM DU:
- 没有改变。
- 断开跳开关 1QG(2QG)。
8. 在ENG/APU 防火面板 1WD 上: 在ENG/APU 防火面板 1WD 上:
- 松开ENG 1(2)FIRE 按钮电门。 - ENG 1(2)FIRE/AGENT 1 和AGENT 2 按钮电门
的SQUIB 符号亮。
在 F/O 和CAPT 遮光屏面板130VU 和131VU:
- 两个MASTER CAUT 灯亮。
- 单谐音响起。
在上部ECAM 显示组件上:
- ENG 1(2)SHUT DOWN 警告信息出现。
- 相关的发动机主参数消失并由琥珀色的十字
形替换。
在下部ECAM DU,FUEL 页上:
- ENG 1(2)LP 活门显示不在线并呈现琥珀色。
9. 在ECAM 控制面板上: 在下部飞机电子集中监控显示组件上:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(95)
