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(f) 在5 分钟之内,确保无泄漏:压力不可以减少超过0.13 bar(1.88 psi)。
(g) 关闭压缩空气源。
(h) 打开排放活门以释压灭火管线。
(i) 断开压缩空气源。
(j) 从线路里拆开总管组合件(11)。
(k) 拆卸堵盖(10),堵盖(9)和插头组件(8)。
(l) 拆卸卡箍(13),软管(12)和总管接头(14)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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5. 结束工作
子任务 26-21-00-860-068
A. 将飞机恢复到其初始构型。
(1) 如果瓶没有安装,则安装(参考任务 26-21-41-400-001)并到步骤 B。
(2) 将线路(4)和(3)连接到释放头(6)和(2)(参见任务 26-21-41-400-001)。
(3) 安装连接在后灭火瓶(1)上的四个螺钉和垫圈。
(4) 安装连接在前灭火瓶(1)上的四个螺钉和垫圈。
(5) 从电插头上拆下堵盖。
(6) 确保电插头洁净且状况良好。
(7) 将电插头连接到压力电门上。
(8) 将电插头连接到爆炸帽。
子任务 26-21-00-865-085
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WE1, 1WE2, 2WE1, 2WE2
子任务 26-21-00-410-068
C. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 在左发动机吊舱,安装检查口盖:
415BL, 415BR。
(3) 在右发动机吊架,安装检查口盖:
425BL, 425BR。
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(4) 关闭左侧反推的一半:
(参见任务 78-36-00-410-040)
(a) 用于1 号发动机,
452AR.
(b) 用于2 号发动机,
462AR.
子任务 26-21-00-440-055
D. 启用反推装置(参见任务 78-30-00-081-041)
子任务 26-21-00-410-069
E. 关闭接近区域
(1) 关闭风扇整流罩门:
(参见任务 71-13-00-410-040)
(a) 用于1 号发动机,
437AL, 438AR.
(b) 用于2 号发动机,
447AL, 448AR.
子任务 26-21-00-942-063
F. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 取下警告牌。
(2) 移走工作平台。
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** 在所有飞机上
任务 26-21-00-710-004
有关发动机关车和隔离的火警控制按钮电门的分功能的操作测试(带有外部的空气供给
组件)
告诫: 重置1 号发动机(2)APU 火警按钮电门:
- 完全压入按钮电门(锁定位置)。
然后关闭护盖。
不要试图关闭护罩并同时压入按钮电门。
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:262100-05
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 外部的空气供给组件
无规定 电压表
无规定 警告牌
无规定 工作平台2 m(6 ft.7 in.)
B. 参考信息
参考 名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
26-12-00-710-001 环圈/爆炸帽的工作性能检查
29-10-00-710-001 液压防火关断活门和关联的指示系统的操作检查
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作准备
子任务 26-21-00-941-065
A. 安全措施
(1) 在中央操纵台的ENG 面板 115VU 上:
(a) 安放警告牌以告诉人们不要发动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
(3) 在顶部维护面板 50VU 上:
(a) 确保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯熄灭。
(b) 放置警告牌以告诉人们不要接通 FADEC 1(2)。
子任务 26-21-00-010-066
B. 接近
(1) 将工作平台放在发动机下面。
(2) 拆卸检查口盖:
- 用于10HA1
413DL.
- 用于10HA2
423DL.
子任务 26-21-00-480-055
C. 仪表设备的安装
(1) 从ENG 1(2)引气压力调节活门控制线圈上拆下插头10HA1(2)-A。
(2) 连接电压计到在插头10HA1(2)-A 上的接线柱1 和2.
子任务 26-21-00-861-062
D. 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
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CES
子任务 26-21-00-869-078
E. 飞机维护构型
(1) 在ENG 面板115VU,确保ENG/MASTER 1(2)扳钮电门 2KC(3KC)放在ON。
(2) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) ENG 1 和ENG 2 BLEED 按钮电门4HA1,4HA2 必须按入,OFF 符号熄灭。
(b) LH(RH)PACK 1(2)/FAULT/OFF 按钮电门7HB(6HB)必须压入,OFF 符号熄灭
和FAULT 符号亮。
(3) 用一个外部空气供给组件供气到飞机。
(4) 在AIR COND 面板 30VU 上:
- 放置AIR COND/X BLEED 选择器电门(3HV)在OPEN 位置,
- 当空气供应到飞机上时,PACK1(PACK2)按钮电门的FAULT 符号熄灭。
子任务 26-21-00-860-062
F. 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
子任务 26-21-00-869-079
G. 在ENG/APU FIRE 面板1WD(20VU),打开ENG 1(2)FIRE 按钮电门的保险护盖。
子任务 26-21-00-865-081
H. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
用于 1000EM1
49VU AIR BLEED/ENG 1/CTL 3HA1 D12
用于 1000EM2
122VU AIR BLEED/ENG 2/CTL 3HA2 Z23
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CES
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子任务 26-21-00-865-082
J. 在该程序中使用的跳开关表:
面板 名称 标识 位置
用于 1000EM1
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG1 1QG A08
49VU AIR BLEED/ENG 1/MONG 2HA1 D11
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(88)
