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(2) 从环路 A 火警探测传感器(45)上断开电插头4000WD1-A。
(3) 从环路 A 传感器(45)上拆下螺帽(5),螺栓(15),和卡箍(40)。
(4) 把螺帽(5),螺栓(15),和卡子(40)安装在发动机支架上。用手拧紧螺帽。
(5) 从环路 B 火警探测传感器(45)上断开电插头4000WD2-A。
(6) 从环路 B 传感器(45)上拆下螺帽(5),螺栓(15),和卡箍(40)。
(7) 把螺帽(5),螺栓(15),和卡子(40)安装在发动机支架上。用手拧紧螺帽。
(8) 把保护盖放在传感器和电插头上。
(9) 从发动机上拆下固定有传感器(45)的导轨组件(20)。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
风扇火警探测器
图 401/任务 26-12-15-991-300
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
任务 26-12-15-400-042
风扇火警探测器的安装(4000WD1,4000WD2)
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心。发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 布
无规定 低电压欧姆表
无规定 警告牌
无规定 工作平台1 m(3 ft.3 in.)
无规定 扭力扳手:范围为5.00-35.00 lbf.in(0.05-0.40 m.daN)
B. 消耗材料
参考 名称
材料号 CP1008 *
1,1,1 三氯乙烯(参见 70-30-00)
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
C. 参考信息
参考 名称
24-42-00-861-001 通过地面电源接通地勤网络
24-42-00-862-001 从地面电源切断地勤网络
26-12-00-710-001 环圈/爆炸帽的工作性能检查
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-13-00-010-040 打开风扇整流罩门
71-13-00-410-040 关闭风扇整流罩门
26-12-15-991-300 图 401
3. 工作准备
子任务 26-12-15-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 确保地面勤务网络通电(参见任务 24-42-00-861-001)。
(2) 在中央操纵台上,在ENG 面板 115VU,确保警告牌在位以告诉人们不要起动发
动机。
(3) 在顶部维护面板上50VU,确保 ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯
熄灭。确保警告牌在适当位置以告诉人们不要接通 FADEC 1(2)。
(4) 确保工作平台就位。
子任务 26-12-15-010-056
B. 确保风扇整流罩舱门打开(参见任务 71-13-00-010-040):
用于 1000EM1
437AL, 438AR
用于 1000EM2
447AL, 448AR
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
子任务 26-12-15-865-051
C. 确保这些跳开关已断开,打保险和挂标签
面板 名称 标识 位置
49VU ENGINE/2/FIRE DET/LOOP B 8WD2 A07
49VU ENGINE/1/FIRE DET/LOOP A 7WD1 A06
121VU ENGINE/ENG2/FIRE DET/LOOP A 7WD2 Q39
121VU ENGINE/ENG1/FIRE DET/LOOP B 8WD1 Q38
4. 程序
(参见图 401/任务 26-12-15-991-300)
子任务 26-12-15-420-050
A. 风扇区域火警探测器的安装
告诫: 将火警探测器和导轨作为一个组件安装。如果不通过导轨支撑,火警探测器
传感元件可能会损坏。
(1) 从火警探测器传感器和电插头上拆下保护盖。
(2) 确保电插头洁净且状况良好。
(3) 确保在传感器(45),卡子(40),导轨组件(20),和发动机支架之间的良好的导电
性。
(4) 以三氯乙烷清洁
警告: 三氯钾烷是如果不正确使用会引起伤害或疾病的危险材料。你使用这
产品之前,读取可适用的制造商"材料数据安全图表"和遵守安全和健
康预先警告。
(a) 用1,1,1 三氯乙烯(No.CP1008)润湿的一块布清洁全部搭接表面材料。
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Config-1 Nov 01/07
CES
(b) 在溶剂蒸发之前用清洁布擦干搭接表面。
(5) 把卡子(40)放在传感器(45)上并用螺栓(15)和螺帽(5)固定他们。
(6) 拧紧螺帽(5),力矩在20 和 25 lbf.in(0.22 和 0.28 m.daN)之间。
(7) 做环路 A 和环路 B 火警探测器的电阻检查,按下列步骤:
(a) 把低电压欧姆表的一根导线放在火警探测器传感器(45)上。
(b) 把欧姆计的另外一根导线放在发动机支架上。
(c) 欧姆计表笔间测量的电阻必须在0.0025 欧姆或者更少。
(d) 如果电阻超过0.0025 欧姆,拆下紧固件和再次清洁搭接带表面。执行这
个程序,直到电阻指示是在正确范围内。
(8) 放置火警探测器导轨组件(20)就位在发动机上。
(9) 移动中央固定卡子(25)就位在安装支架(10)上(8 个位置)。转动螺钉(30)将卡
子固定到支架上。
(10) 拧紧螺钉(30)到20 和 25 lbf.in(0.22 和 0.28 m.daN)之间。
(11) 连接电插头 4000WD1-A 到环路 A 火警探测传感器(45)。用手拧紧插头。
(12) 连接电插头 4000WD2-A 到环路 B 火警探测传感器(45)。用手拧紧插头。
子任务 26-12-15-865-052
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
7WD1, 7WD2, 8WD1, 8WD2
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
子任务 26-12-15-860-057
C. 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
子任务 26-12-15-710-050
D. 做试验。
(1) 在上面的 DU,确保FIRE ENG1(2)LOOP A(B)FAULT 信息消失。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(22)
