• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 机务资料 >

时间:2010-04-26 20:15来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

Aug 01/08
CES
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
任务 26-21-00-720-003- 01
检查分配管道的泄漏和阻塞
告诫: 确保"固定设备,工具,试验和支持设备"段落中的项目适用于用户的飞机(此列表
不是用户自定) 参见适用的子任务
1. 工作目的
参照维护计划资料任务:262100-04
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定堵盖
无规定跳开关保险夹
无规定压缩空气源(最高可达2.07 bars(30 psi))
无规定警告牌
无规定工作平台 1.60 m (5 ft. 3 in.)
98D26203002004 1 发动机灭火系统-测试工具
B. 参考信息
参考名称
20-15-00-910-001 静电敏感设备的搬运警告
26-21-41-400-001 发动机灭火瓶的安装(6WE1,8WE1,6WE2,8WE2)
71-13-00-010-040 打开风扇整流罩门
71-13-00-410-040 关闭风扇整流罩门
78-30-00-081-041 维护后启用反推装置
78-30-00-481-041 解除反推装置以便维护
78-36-00-010-040 打开反推舱门
R 26-21-00 Page 536
Aug 01/08
CES
故意空白
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 537
R Feb 01/08
CES
参考 名称
78-36-00-410-040 打开反推舱门
26-21-00-991-008 图 506
3. 工作准备
子任务 26-21-00-865-084
A. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板 名称 标识 位置
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/B 2WE1 Q44
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/A 1WE1 Q43
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/B 2WE2 Q42
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/A 1WE2 Q41
子任务 26-21-00-860-067
B. 安全措施
(1) 在中央操纵台的ENG 面板 115VU 上:
- 将警告牌就位以告诉人们不要起动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
(3) 在维护面板50VU 的发动机部分上:
(a) 确保FADEC GND PWR/1(2)按钮电门上的关闭指示灯熄灭。
(b) 将警告牌就位以告诉人们不要接通FADEC 1(2)。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 538
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
子任务 26-21-00-010-068
C. 接近
(1) 打开风扇整流罩门:
(参见任务 71-13-00-010-040)
(a) 用于1 号发动机,
437AL, 438AR.
(b) 用于2 号发动机,
447AL, 448AR.
子任务 26-21-00-040-053
D. 解除反推装置(参考任务 78-30-00-481-041)。
子任务 26-21-00-010-069
E. 接近
(1) 打开左侧的一半反推:
(参见任务 78-36-00-010-040)
(a) 用于1 号发动机,
452AR.
(b) 用于2 号发动机,
462AR.
(2) 将工作平台就位。
(3) 在左边发动机吊舱,拆下检查口盖:
415BL, 415BR.
(4) 在右发动机吊架,拆下检查口盖:
425BL, 425BR.
子任务 26-21-00-020-059
F. 脱开电插头
警告: 在执行适用于静电放电敏感装置的该程序之前,不要接触爆炸帽。静电放电
会导致灭火瓶突然释放内部气体而伤害人员。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 539
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
(1) 接触爆炸帽之前,对静电放电敏感的装置进行该程序(参见任务
20-15-00-910-001)。
(2) 从压力电门处拆卸电插头。
(3) 从滤芯处拆开电插头。
(4) 放堵盖在脱开的电插头上。
4. 程序
(参见图 506/任务 26-21-00-991-008)
子任务 26-21-00-720-059
A. 功能测试做分配管道是否泄漏和堵塞的检查
(1) 堵塞测试
(a) 在相关的吊架:
警告: 当移动填满的灭火瓶时要小心。强烈的震动可能引起喷发。
注: 如未安装灭火瓶,则做步骤(b)。
- 拆卸连接到后灭火瓶(1)上的四个螺钉和垫圈。
- 从释放头(2)上拆开管线(3)并移动瓶(1)以接近管线(3)。
- 拆卸连接到前灭火瓶(7)上的四个螺钉和垫圈。
- 从出口压头(6)拆开线路(4)并移动瓶(7)以接近线路(4)。
(b) 将总管转接头(14)发动机灭火系统测试工具,卡箍(13)和软管(12)安装
到出口B 上(详图 F)。
(c) 将总管组件(11)发动机灭火系统测试工具连接到软管(12)。
(d) 将压缩空气源(最大 2.07 bars(30 psi))连到总管组合件(11)。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 540
R Feb 01/08
CES
分配管路-测试(CFM56-5B)
图 506/任务 26-21-00-991-008- 12 (第1 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 541
Feb 01/08
CES
分配管路-测试(CFM56-5B)
图 506/任务 26-21-00-991-008- 22 (第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 542
Feb 01/08
CES
(e) 打开压缩空气源并确保空气从出口A,C,D,E,F 和 G(详图 B)和 H 和 J
(详图 C)流出。
(f) 关闭压缩空气源。
(2) 泄漏测试
(a) 将塞子组件(8)发动机灭火系统测试工具安装到导管(4)和(3)(详图C 和
D)的出口H 和J 上。
(b) 将堵盖(9)发动机灭火系统测试工具安装到出口 E 和 F 上(详图 H)。
(c) 将堵盖(10)发动机灭火系统测试工具安装到出口A,D,C 和 G 上(详图 G)。
(d) 增压管线到2.07 bar(30 psi)。
(e) 关闭总管组合件(11)活门以隔绝灭火线路。
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:A320中文AMM手册S(87)