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2. 部件位置
(参见图 001)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
11WF BOTTLE-APU FIRE EXTING 313 314AR 26-22-00
12WF CARTRIDGE-APU FIRE EXTING
BOTTLE
313 314AR 26-22-00
3. 系统说明
(参见图 001)
APU 灭火系统有一个灭火瓶。瓶内含有灭火剂。它完全封闭并以氮增压。压力电门持
续地监控瓶中的压力。瓶安装在机身,在FR78 和FR79 之间的APU 舱的前部(FR79 是
APU 舱的FWD 防火隔板)。
瓶上有一个金属隔膜密封的释放口。释放帽安装在释放口。分配管道把释放帽连接
到在APU 舱的前防火隔板的出口。一个电控爆炸筒安装在释放头内。滤芯有两个爆
炸帽(爆炸帽 A 和爆炸帽 B)。当电源被提供到SQUIB 上,滤芯击发并使瓶释放口的金
属隔膜破裂。灭火剂流经分配管道直接进入APU 舱。如果一个爆炸帽有故障,另一个
爆炸帽确保正确地击发滤芯。
如果瓶内的压力增加到一个给定的水平,瓶也有让灭火剂向外流动的压力释放装置。
如果压力释放装置操作灭火剂流经机外释放管到释放指示器。灭火剂把碟片压出释
放指示器壳体并流向机外。弹出的碟片显示灭火器不再可用。
当剂释放(进入APU 舱或者机外),瓶上的压力电门将信号发送到在面板20VU 的APU
FIRE 面板1WD。在AGENT 按钮电门的DISCH 符号亮。
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R APU 灭火-部件位置
图001(第1 页)
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R APU 灭火-部件位置
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4. 电源
(参见图 002, 003)
飞机直流电路为APU 灭火系统提供电源它供给28VDC 从:
- HOT BUS 701PP 经过跳开关1WF(APU FIRE SQUIB A)到滤芯SQUIB A,
- BUS 301PP 经过跳开关2WF(APU FIRE SQUIB B)到滤芯SQUIB B,
- HOT BUS 701PP 经过跳开关3WF(APU FIRE VLV CTL)到火警应急停止继电器 5WF,
- BUS 301PP 经过跳开关4WF(APU FIRE VLV CTL)到火警应急停止继电器 6WF,
- BAT BUS 301PP 经过跳开关 30WF(AUTOEXTING)到自动灭火控制电路,
- HOT BUS 702PP 经过跳开关 2WC(ELS/HORN/SUPPLY)到地面机组喇叭 6WC
5. 接口
APU 灭火系统有一个接口和:
- 23-42-00 驾驶舱到地勤人员呼叫系统,
- 26-13-00APU 火警和过热探测系统,
- 28-29-00APU LP 燃油切断,
- 31-52-00 FWC,
- 32-62-00 起落架-位置信息,
- 49-62-00 APU 紧急停车
6. 部件说明
(参见图 001)
** 在飞机 001-049,101-149,151-199,211-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 灭火瓶 11WF
灭火瓶的主要零部件是:
- 容器,
- 释放口和金属隔膜,
- 带有压力释放装置的填充接头组件,
- 压力电门和护盖,
- 标识牌
容器是球状的,由不锈钢制造并且完全封闭释放口,填充接头组件和压力电门固
定到容器上
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灭火-飞行状态-概述
图002
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R 在地面上的自动灭火-概述
图003(第1 页)
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R 在地面上的自动灭火-概述
图003(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 26-22-00 Page 8
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容器以灭火剂填充,并经过填充接头组件以氮气增压填充接头组件密封容器,并
有一个作为压力释放装置的不锈钢片如果容器内的压力增加到1680 psi
(115.8319 bar)+120 psi(+8.2737 bar)-0 psi(-0.0000 bar)(相当于到265
F(129.44 C)+20 F(-6.66 C)的温度)碟片破裂并释放灭火剂
容器有224 in.3(3670.71 cm3)的容量它以5.00 lb(2.2679 kg)+0.10 lb(+0.0453
kg)-0 lb(-0.0000 kg)的灭火剂充填并增压到 600 psi(41.3685 bar)+25 psi
(+1.7236 bar)-0 psi(-0.0000 bar)
它能够工作在-65 F(-53.88 C)和+250 F(+121.11 C)之间的环境温度内
压力电门监控容器的压力它有护盖保护如果在容器内压力降到200 psi
(13.7895 bar)+20 psi(+1.3789 bar)-20 psi(-1.3789 bar)压力电门闭合并将
信号发送到APU FIRE 面板1WD
** 在 051-099,201-210 飞机上,
A. 灭火瓶 11WF
灭火瓶的主要零部件是:
- 容器,
- 释放口和金属隔膜,
- 带有压力释放装置的填充接头组件,
- 压力电门和护盖,
- 标识牌
容器是球状的,由不锈钢制造并且完全封闭释放口,填充接头组件和压力电门固
定到容器上
容器以灭火剂填充,并经过填充接头组件以氮气增压填充接头组件密封容器,并
有一个作为压力释放装置的不锈钢片如果在容器内的压力增加到1825 psi
(125.8293 bar)+200 psi(+13.7895 bar)-0 psi(-0.0000 bar)(相当于到 250
F(121.11 C)的温度)圆片破裂并释放灭火剂
容器有224 in.3(3670.71 cm3)的容量它以5.00 lb(2.2679 kg)+0.10 lb(+0.0453
kg)-0 lb(-0.0000 kg)的灭火剂充填并增压到 600 psi(41.3685bar)+25 psi
(+1.7236 bar)-0 psi(-0.0000 bar)
它能够工作在-65 F(-53.88 C)和+250 F(+121.11 C)之间的环境温度内
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压力电门监控容器的压力。它有护盖保护。如果容器内的压力降到200
psi(13.7895 bar)+50 psi(+3.4473 bar)-0 psi(-0.0000bar)压力电门闭合并将
信号发送到APU FIRE 面板 1WD。
** 在所有飞机上
B. 释放口(释放头)
释放头为灭火剂提供一个定向的流动路径。以接头螺帽安装在瓶释放口处。你拧
紧接头螺帽之前你可以转动释放头 360 度并如此正确地对准分配管道。有过滤器
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A320中文AMM手册S(113)
