曝光台 注意防骗
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不锈钢保险丝退火 0.8 毫米直径
(参见 20-31-00)
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C. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
3. 工作准备
子任务 26-22-00-941-061
A. 安全措施
(1) 将警告牌放于顶板20VU 上以告知人们不要操作APU
子任务 26-22-00-865-083
B. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/B 2WF L39
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/A 1WF L38
子任务 26-22-00-860-064
C. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 在CAPT 插孔板上,将HEADSET 600 OHMS 连接至相应的插头
(3) 在顶板50VU,确保在 SVCE INT OVRD 按钮电门上的ON 符号熄灭
(4) 在区域314,将 BOOMSET 600 OHMS 接到勤务内话耳机插孔
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子任务 26-22-00-010-063
D. 接近
(1) 将可调节工作平台3M(10 FT)安放就位于检查口盖 314AR 下侧
(2) 打开检查口盖 314AR
警告: 当拆卸或安装保险丝时,戴好护目镜做此任务时剪断,拆下并报废保
险丝松动的保险丝会割伤或使你失明
(3) 从插头12WF-A 上拆下并报废保险丝
(4) 从滤芯 12WF 拆开插头 12WF-A
(5) 将灭火器爆炸帽分流器(2-100831-1)放到爆炸帽12WF 上
(6) 在电插头12WF-A,暂时地接地插钉 A 和 B
子任务 26-22-00-865-085
E. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WF, 2WF
4. 程序
子任务 26-22-00-710-072
A. 测试电路的操作测试
警告: 确保欧姆计最大电流为1 AMP.如果电流超过1 AMP,则会使爆炸帽爆炸
注: 对于该测试程序我们推荐至少两个人通过服务内话系统互相联络一人必须
监控驾驶舱APU FIRE 面板20VU,另外的人必需在区 313.
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动作结果
1. 在APU FIRE 面板 20VU 上: 在APU FIRE 面板 20VU 上:
- 按压并保持TEST(测试)按钮电门- 白种SQUIB 图例灯亮
- 按住TEST 按钮电门- 白种SQUIB 图例灯熄灭
注: 如测试正确,则爆炸帽损坏进行
后面的测试确保至少一个爆炸帽
有效
注: 如测试不正确,则消防系统测试或
灭火线路故障并操作合适的排故
步骤
2. 拆卸爆炸帽12WF 上的灭火器爆炸帽分
流器(2-100831-1)
3. 在电插头12WF 上: 在标准万用表上:
- 将标准万用表连接在销 A 和地面之- 显示1 ohm+/-0.1.
间
爆炸帽A 是有效的
4. 在电插头12WF 上: 在标准万用表上:
- 将标准万用表连接在销 B 和地面之- 显示1 ohm+/-0.1.
间
爆炸帽B 是有效的
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5. 结束工作
子任务 26-22-00-860-074
A. 将系统返回到可用状态
(1) 在电插头12WF-A 上,拆卸销 A 和销 B 上的临时接地接头
子任务 26-22-00-865-084
B. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/B 2WF L39
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/A 1WF L38
子任务 26-22-00-410-064
C. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 确保电插头洁净且状况良好
(2) 连接插头12WF-A 到滤芯12WF
(3) 用辅助材料(材料号 19-010)固紧插头12WF-A
(4) 从勤务内话插孔拆开BOOMSET 600 OHMS
(5) 从CAPT 插孔板拆开耳机600 OHMS
(6) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件
(7) 关闭检查口盖 314AR
(8) 拆卸地面辅助和维护设备,特殊和标准工具和其它设备
(9) 移走工作平台
(10) 从面板 25VU 上拆下警告牌
(11) 写入飞机技术记录本
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子任务 26-22-00-865-086
D. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WF, 2WF.
子任务 26-22-00-860-065
E. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
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任务 26-22-00-040-010
确保当地面电源面板上的APU FIRE 灯不工作时,APU 自动灭火系统工作
1. 工作目的
参照MMEL TASK:26-22-11
APU 灭火瓶
外部电源面板上的APU 起火警告灯
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定1 警告牌
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
3. 工作准备
子任务 26-22-00-941-063
A. 把警告牌放在顶板25VU 上以告诉人们不要操作APU
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4. 程序
子任务 26-22-00-710-074
A. 测试电路的操作测试
动作结果
1. 在面板50VU 的APU/AUTO EXTING 区中: 在面板50VU 的APU/AUTO EXTING 区中:
- 在测试期间按压TEST ON 按钮- TEST 按钮电门的OK 图例灯点亮
注: 若APU 工作,它则停止注: 若TEST 按钮电门中的OK 图例灯点亮,
则所有部件工作正常
2. 在面板50VU 的APU/AUTO EXTING 区中: 在面板50VU 的APU/AUTO EXTING 区中:
- 压入RESET 按钮电门- 测试电路恢复
5. 结束工作
子任务 26-22-00-860-069
A. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
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任务 26-22-00-040-011
确保当地面电源面板上的APU SHUT OFF PB 不工作时,APU 自动灭火系统工作
1. 工作目的
参照MMEL TASK:26-22-12
APU 灭火瓶
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(118)
