曝光台 注意防骗
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415BL, 415AL,
- 用于 1000EM2
425BL, 425AL
(3) 安装挡板组件(参见任务 54-57-22-400-001)
(4) 安装维护盖板:
- 用于 1000EM1
413AL,
- 用于 1000EM2
423AL
(5) 安装左侧对合的反推装置:
注: 如已拆卸发动机,则下面的风扇整流罩安装不适用
- 用于 1000EM1
461AL (参见任务 78-32-01-400-010),
- 用于 1000EM2
451AL (参见任务 78-32-02-400-010)
子任务 26-21-49-440-051
C. 启用反推装置 HCU(参见任务 78-30-00-440-012)
R EFF : 501-506, 508-599, 26-21-49 Page 414
Config-2 Aug 01/08
CES
子任务 26-21-49-410-053
D. 关闭接近区域
(1) 安装左风扇整流罩(参见任务 71-13-11-400-010):
- 用于 1000EM1
437AL,
- 用于 1000EM2
447AL
(2) 取下警告牌
(3) 移走工作平台
子任务 26-21-49-865-051
E. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WE1, 2WE1, 1WE2, 2WE2.
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-49 Page 601
Nov 01/07
CES
管道-发动机灭火-检查/校验
任务 26-21-49-210-001
风扇灭火导管组件的目视检查
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 跳开关保险夹
无规定 警告牌
无规定 工作平台1 m(3 ft.3 in.)
B. 参考信息
参考 名称
26-21-49-000-003 灭火器导管组件的拆卸
26-21-49-400-003 灭火器导管组件的安装
71-13-00-010-040 打开风扇整流罩门
71-13-00-410-040 关闭风扇整流罩门
26-21-49-991-006 图 601
3. 工作准备
子任务 26-21-49-941-059
A. 安全措施
(1) 在面板115VU 上:
- 放置一个警告牌以告诉人们不要起动发动机 1(2)。
(2) 做程序之前确保发动机关车不少于 5 分钟。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-49 Page 602
Nov 01/07
CES
(3) 在维护面板 50VU 上:
- 确保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯熄灭
- 放置一个警告牌。
子任务 26-21-49-010-062
B. 接近
(1) 打开风扇整流罩舱门(参见任务 71-13-00-010-040):
用于 1000EM1
437AL, 438AR
用于 1000EM2
447AL, 448AR
(2) 将工作平台就位。
子任务 26-21-49-865-061
C. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板 名称 标识 位置
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/B 2WE1 Q44
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/A 1WE1 Q43
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/B 2WE2 Q42
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/A 1WE2 Q41
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-49 Page 603
Nov 01/07
CES
4. 程序
子任务 26-21-49-210-053
A. 做已安装在风扇罩进口的灭火器导管组件的目视检查。
(参见图 601/任务 26-21-49-991-006)
探伤/检查 最大的使用限制 备注
1. 检查灭火器导管组件,查找:
A. 裂纹,裂口或者扭曲。 不许可。 更换管(参考任务
26-21-49-000-003)和(参考
任务 26-21-49-400-003)。
B. 皱纹在弯曲。 最大深度不能大于管直径的
百分之三或者更小的0.06
in.(1.5239 mm)。
如果褶皱超过允许的限制范
围,更换管(参考任务
26-21-49-000-003)和(参考
任务 26-21-49-400-003)。
C. 压痕。 最大深度不能大于导管外径
的10(%)。最大半径必须小于
壁厚的2 倍。对于每1
ft.(0.30 m)的导管长度的2
个凹痕中最大的。
如果凹痕超过允许限制,更换
导管(参见任务
26-21-49-000-003)和(参见
任务 26-21-49-400-003)。
D. 扁平区域。 最大的平的区域不能大于导
管外径2 倍。轮廓改变不能够
多于导管外径的10%。
如果平的区域超过允许的限
制范围,更换管(参考任务
26-21-49-000-003)和(参考
任务 26-21-49-400-003)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-49 Page 604
Nov 01/07
CES
灭火器导管组件
图 601/任务 26-21-49-991-006
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-49 Page 605
Nov 01/07
CES
探伤/检查 最大的使用限制 备注
E. 刻痕,刮伤,擦
伤。
最大深度不能大于壁厚的
10(%)。
如果损坏超过所允许的限制,更换
管(参考任务 26-21-49-000-003)
和(参考任务 26-21-49-400-003)。
5. 结束工作
子任务 26-21-49-410-056
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 关闭风扇整流罩舱门(参见任务 71-13-00-410-040):
用于 1000EM1
437AL, 438AR。
用于 1000EM2
447AL, 448AR。
(3) 移走工作平台。
(4) 取下警告牌。
子任务 26-21-49-865-062
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WE1, 2WE1, 1WE2, 2WE2.
EFF : ALL 26-22-00 Page 1
May 01/05
CES
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APU 火熄灭-说明和操作
1. 概述
在 APU 舱探测到APU 灭火系统灭火。在飞行中,空勤人员必须在驾驶舱手动地操作系
统。在地面上,火警和过热探测系统自动激活灭火系统。在地面上,只能通过环路A
来激活灭火系统。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(112)
