曝光台 注意防骗
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参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定电压表
无规定警告牌
无规定工作平台1.60 m (5 ft. 3 in.)
263193 2 灭火器爆炸帽分流塞
53100141-1 1 分流插头
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B. 参考信息
参考名称
20-15-00-910-001 静电敏感设备的搬运警告
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
26-12-00-710-001 环圈/爆炸帽的工作性能检查
29-10-00-710-001 液压防火关断活门和关联的指示系统的操作检查
3. 工作准备
子任务 26-21-00-861-050
A. 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
子任务 26-21-00-941-050
B. 安全措施
(1) 在发动机面板 115VU 上:
(a) 将警告牌就位以告诉人们不要起动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
(3) 在维护面板 50VU 上:
(a) 确保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯熄灭。
(b) 将警告牌就位以告诉人们不要接通FADEC 1(2)。
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子任务 26-21-00-865-080
C. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板名称标识位置
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/B 2WE1 Q44
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/A 1WE1 Q43
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/B 2WE2 Q42
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/A 1WE2 Q41
子任务 26-21-00-010-050
D. 接近
(1) 将工作平台就位。
(2) 拆卸维护口盖:
对于 6WE1, 8WE1
415BL, 415BR
对于 6WE2, 8WE2
425BL, 425BR。
** 在 001-049,101-105,201-210 飞机上,
子任务 26-21-00-020-053
E. 飞机维护结构
警告: 在执行适用于静电放电敏感装置的该程序之前,不要接触爆炸帽。静电放
电会导致灭火瓶突然释放内部气体而伤害人员。
(1) 接触爆炸帽之前,对静电放电敏感的装置进行该程序(参见任务 20-15-00-
910-001)。
(2) 在发动机吊架上的发动机灭火瓶上,从滤芯上断开电插头:
- 对于发动机 1:5WE1-A(瓶 1)和 7WE1-A(瓶 2)
- 对于发动机 2:5WE2-A(瓶 1)和 7WE2-A(瓶 2)。
(3) 将灭火器爆炸帽分流塞(263193)放到分流器上。
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R ** 在飞机 051-099,106-149,151-199,211-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 26-21-00-020-053-A
E. 飞机维护结构
警告: 在执行适用于静电放电敏感装置的该程序之前,不要接触爆炸帽静电放
电会导致灭火瓶突然释放内部气体而伤害人员
(1) 接触爆炸帽之前,对静电放电敏感的装置进行该程序(参见任务 20-15-00-
910-001)
(2) 在发动机吊架上的发动机灭火瓶上,从滤芯上断开电插头:
- 对于发动机 1:5WE1-A(瓶 1)和 7WE1-A(瓶 2)
- 对于发动机 2:5WE2-A(瓶 1)和 7WE2-A(瓶 2)
(3) 将分流塞(53100141-1)放到爆炸帽上
** 在所有飞机上
子任务 26-21-00-020-057
F. 在 ENG/APU FIRE 面板1WD,打开ENG 1(2)FIRE 按钮电门的护盖
子任务 26-21-00-865-066
G. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1WE1, 2WE1, 1WE2, 2WE2.
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4. 程序
子任务 26-21-00-720-050
A. 做试验
动作结果
1. 在发动机吊架中,在1 号发动机灭火瓶在发动机吊架:
上:
- 电压计必须读 0VDC。
A. 将伏特表连接到电插头 5WE1-
A(5WE2-A):
- 销 1 和飞机接地点
- 插钉 2 和飞机接地点。
2. 在ENG/APU 防火面板 1WD 上:
A. 压入然后松开ENG 1(2)FIRE 按钮
电门。
- 能听见单谐音。
在ENG/APU 防火面板 1WD 上:
- 在AGENT 1 和AGENT 2 按钮电门上,SQUIB
图例灯亮。
在遮光屏面板 130VU 和 131VU 上:
- 主警告灯亮。
B. 按压并保持AGENT1 按钮电门。在发动机吊架内,确保电压表的读数在
25.5VDC 和 30.3VDC 之间:
- 插钉 1 和地面之间,和
- 插钉2 和地面之间。
C. 松开AGENT 1 按钮电门。在发动机吊架处,确保电压计读出 0VDC:
- 插钉1 和接地点之间,和
- 插钉2 和接地点之间。
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动作结果
3. 在发动机吊架中,在1 号发动机灭火瓶
上:
- 断开电压计。
4. 在发动机吊架中,在2 号发动机灭火瓶在发动机吊架:
上:
- 电压计必须读 0VDC。
A. 将伏特表连接到电插头 7WE1-
A(7WE2-A):
- 销 1 和飞机接地点
- 插钉 2 和飞机接地点。
5. 在ENG/APU 防火面板 1WD 上:
A. 压入AGENT2 按钮电门。
在发动机吊架内,确保电压表的读数在
25.5VDC 和 30.3VDC 之间:
- 插钉1 和接地点之间,和
- 插钉2 和接地点之间。
B. 松开AGENT 2 按钮电门。在发动机吊架处,确保电压计读出 0VDC:
- 插钉1 和接地点之间,和
- 插钉2 和接地点之间。
C. 压入ENG 1(2)FIRE 按钮电门。在ENG/APU 防火面板 1WD 上:
- 在灭火瓶1 和灭火瓶2 按钮电门上,SQUIB
符号熄灭。
在遮光屏面板 130VU 和 131VU 上:
- MASTER CAUT 灯熄灭。
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5. 结束工作
子任务 26-21-00-420-052
A. 将飞机恢复到可用状态。
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册S(83)
