曝光台 注意防骗
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* VALVE-G(Y)PUMP FIRE ENG 1(2)显示在
线和呈现绿色
B. 按压并松开FIRE 按钮电门- HYD(液压)页消失和FUEL(燃油)页出现:
R EFF : 106-149, 229-235, 239-299, 303-399, 401-
499, 501-506, 508-599, 26-21-00 Page 557
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CES
动作结果
* ACTUATOR LP FUEL SHUT OFF VALVE ENG
1(2)显示在线并呈绿色
11. 在MCDU 1(2)(在中央操纵台面板
11VU):
在MCDU 1(2)(在中央操纵台面板 11VU):
- 设定RETURN 直到得到SYSTEM TEST
页
- 对GCU1(2)进行测试:设定START
TEST
- GCU1(2)TEST PASSED 信息出现
12. 在MCDU 1(2)(在中央操纵台面板
11VU):
在MCDU 1(2)(在中央操纵台面板 11VU):
- 得到BMC 1(2)CURRENT STATUS 页- 确保LABEL 67(66)BIT 19 是零
13. 在顶部跳开关面板 49VU 上: 在MCDU 1(2)和在ECAM 系统的下部显示组
件:
- 闭合跳开关1QG (2QG) - 没有改变(FUEL 页)
14. 在后跳开关面板 121VU 上: 在MCDU 1(2)和在ECAM 系统的下部显示组
件:
- 断开跳开关 3QG(4QG) - 没有改变
15. 在顶板20VU 上,在ENG/APU 防火面板
1WD 上:
注: 确保忽视不在下列指示中的其它指示
A. 压入,然后松开ENG 1(2)FIRE 按
钮电门
在ECAM 系统的下部显示组件上(在中央仪表
板4VU 上):
- 燃油页出现:
* ACTUATOR LP FUEL SHUT OFF VALVE ENG
1(2)不显示在线并呈琥珀色
R EFF : 106-149, 229-235, 239-299, 303-399, 401-
499, 501-506, 508-599, 26-21-00 Page 558
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CES
动作结果
B. 压入ENG 1(2)FIRE 按钮电门- ACTUATOR LP FUEL SHUT OFF VALVE ENG 1(2)
显示在线并呈绿色
16. 在顶部跳开关面板 49VU 上: 在ECAM 系统的下部显示屏组件上:
- 断开跳开关 1QG(2QG) - 没有改变(FUEL 页)
17. 在顶板20VU 上,在ENG/APU 防火面板
1WD 上:
A. 压入,然后松开ENG 1(2)FIRE 按
钮电门
- ACTUATOR LP FUEL SHUT OFF VALVE ENG 1(2)
显示在线并呈琥珀色
B. 压入ENG 1(2)FIRE 按钮电门- ACTUATOR LP FUEL SHUT OFF VALVE ENG 1(2)
显示在线并呈绿色
18. 在顶部跳开关面板49VU 和后跳开关
面板121VU 上:
在ECAM 系统的下部显示屏组件上:
- 闭合跳开关1QG(2QG)和3QG(4QG) - 没有改变(FUEL 页)
19. 在 F/O 遮光屏面板130VU 或者CAPT
遮光屏面板 131VU:
在 F/O 遮光屏面板130VU 和CAPT 遮光屏面
板 131VU:
- 按压并松开MASTER CAUT 按钮电
门
- MASTER CAUT 灯熄灭
EFF : ALL 26-21-00 Page 559
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CES
** 在所有飞机上
5. 结束工作
子任务 26-21-00-869-085
A. 将飞机恢复到其初始构型。
告诫: 重置1(2)号发动机APU 火警按钮电门:
- 完全压入按钮电门(锁定位置)。
然后关闭护盖。
不要试图关闭护罩并同时压入按钮电门。
(1) 关闭保险盖。
(a) 在 ENG/APU FIRE 面板1WD,关闭ENG 1(2)FIRE 按钮电门的保险护盖。
(2) 做火警探测系统的操作测试(参见任务 26-12-00-710-001)。
(3) 在ENG 面板115VU,放置ENG/MASTER 1(2)扳钮电门 2KC(3KC)在OFF 位置。
(4) 在 ELEC 面板 35VU,压入GEN 1(2)按钮电门以重置发电机 1(2)。
注: 在MCDU 上的LAST LEG REPORTS 页面上:信息CHECK FIRE HANDLE
1(2)RESET GEN 1(2)将在随后的航段中消失。
(5) 进行液压火警关断活门的操作测试(参见任务 29-10-00-710-001)。
(6) 停止供气。
子任务 26-21-00-080-055
B. 断开电压计并连接插头10HA1(2)-A 到ENG 1(2)引气压力调节活门控制线圈。
EFF : ALL 26-21-00 Page 560
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CES
子任务 26-21-00-869-080
C. 在AIR COND 面板 30VU 上:
- 多次按压并松开发动机吊架区域414 内的 ENG 1(2)BLEED 按钮电门,
- 确保听得见ENG 1(2)BLEED PRESS REG V CTRL 线圈作动,
- 确保AIR COND/X BLEED 选择电门(3HV)在CLOSED 位置。
子任务 26-21-00-860-064
D. 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)。
子任务 26-21-00-862-061
E. 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
子任务 26-21-00-410-066
F. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 安装检查口盖:
- 用于10HA1
413DL,
- 用于10HA2
423DL。
(3) 移走工作平台。
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CES
任务 26-21-00-710-004- 01
有关发动机关车和隔离的火警控制按钮电门分功能的操作测试(以APU)
告诫: 重置1(2)号发动机APU 火警按钮电门:
- 完全压入按钮电门(锁定位置)。
然后关闭护盖。
不要试图关闭护罩并同时压入按钮电门。
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:262100-05
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 电压表
无规定 警告牌
无规定 工作平台2 m(6 ft.7 in.)
B. 参考信息
参考 名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
26-12-00-710-001 环圈/爆炸帽的工作性能检查
29-10-00-710-001 液压防火关断活门和关联的指示系统的操作检查
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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CES
3. 工作准备
子任务 26-21-00-941-066
A. 安全措施
(1) 在中央操纵台的ENG 面板 115VU 上:
(a) 安放警告牌以告诉人们不要发动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
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航空翻译 www.aviation.cn
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A320中文AMM手册S(91)