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至起飞备降机场；
b、1/2发飞机——离起飞机场的距离一般不大于飞机使用
一发失效的巡航速度在无风条件下飞行一小时的距离；
c、3/4发飞机——离起飞机场的距离一般不大于飞机使用
一发失效的巡航速度在无风条件下飞行两小时的距离。
B、降低后的标准
对于涡轮双发或双发以上的飞机，具有
典型的适用于低能见度运行的飞行性能
和驾驶舱仪表设备并且机组训练合格
（参见民航总局57号令第2章），可以根
据跑道目视设施的情况按表2-1的规定使
用低于基本的起飞最低标准。
表2-1 多发运输机的起飞最低标准
跑道中线标志、无灯光（只准白天） 500 500
跑道边灯和中线标志（无RVR报告250 300
点）
跑道边灯和中线灯（无RVR报告点） 200 250
高强度跑道边灯和中线灯，有三个150 200
RVR报告点
A、B、C类D类
RVR/VIS
可用目视助航设施
(二)着陆最低标准
1着陆最低标准的表示
对于非精密进近和目视盘旋进近着陆，
机场运行最低标准用能见度（VIS）和最
低下降高度/高（MDA/MDH）表示；对
于精密进近着陆，机场运行最低标准根
据运行分类用能见度或跑道视程和决断
高度/高。
2着陆最低标准
(1)非精密进近
A、多发运输机非精密进近MDH在75米
至100米之间目视助航设施与能见度(或
RVR)的关系见表2—2所列。
表2—2 多发运输机非精密进近MDH在75米或100
米之间目视助航设施与VIS(或RVR)的关系
基本目视A、B、C、D 1600 1600 1600
设施
D 1600 1600 1600
中等目视A、B、C 1200 1200 1200
设施
D 1200 1600 1600
全套目视A、B、C 800 800 1200
设施
ILS(GP不VOR NDB
工作)
飞机分类
A、多发运输机非精密进近的最低下降
高在100米及以上时与能见度最低标准的
关系如表2—3 所列。
表2—3多发运输机非精密进近MDH在100
米和以上MDH与能见度最低标准的关系
291以上2000 2400 4000 4400
271--290 2000 2000 4000 4400
251—270 1600 2000 3600 4000
226—250 1600 2000 3200 3600
206—225 1600 1600 2800 3200
181—205 1600 1600 2400 2800
161—180 1600 1600 2400 2800
141—160 1600 1600 2000 2400
121--140 1200 1200 1600 2000
100—120 1200 1200 1200 1600
A B C D
飞机分类
能见度或RVR（米）
MDH（米）
(2)目视盘旋进近
目视盘旋进近最低标准如表2—4中所
列。当各类飞机目视盘旋的最低下降高
高于表列数值时，则最低能见度应根据
较高的MDH在表2-3中求得。表中所列数
值是一般能接受的盘旋最低标准，不应
与目视和仪表进近飞行程序设计中设计
目视盘旋区的准则混淆。
251--270 1600 2000 3600 4000
226—250 1600 2000 3200 3600
206—225 1600 1600 2800 3200
181—205 1600 1600 2400 /
161—180 1600 1600 2400 /
141—160 1600 1600 / /
121—140 1600 / / /
100—120 1600 / / /
A B C D
MDH（米） 能见度
表2—4多发飞机目视盘旋最低标准能见度
(3)精密进近最低标准
A、Ⅰ类精密进近
多发运输机Ⅰ类精密进近最低标准见表2—5中所列
数值。
如果决断高大于75米但小于90米，表中最低跑道视
程或能见度数值应增加100米；如果决断高为90米
或以上，则表中最低跑道视程或能见度数值应增加
200米；对于无进近灯的跑道， 要求最低能见度为
飞机沿下滑道至决断高的一点至跑道入口的距离。
高强度简易进近灯系统
及高强度跑道边灯，入
口灯，端灯和跑道标志
跑道边灯和跑道标志， A、B、C 800 800 800 800
任何长度的进近灯，或
无进近灯
D 600 800 800 800
精密进近灯系统和跑道A、B、C 550 800 800 800
边灯，中线灯，接地区
灯，跑道标志
跑道能见
度（米）
RVR
（米
）
跑道能见度
（米）
RVR
（米）
目视助航设施飞机分类
最低决断高60米75米
导航设施ILS ILS航道偏置
表2—5多发飞机Ⅰ类精密进近最低RVR或能见度
跑道边灯和跑道标D 1200 1200 1200 1200
志，任何长度的进近
灯，或无进近灯
高强度简易进近灯系A、B、C 1200 1200 1200 1200
统及高强度跑道边
灯，入口灯，端灯和
跑道标志
精密进近灯系统和跑D 800 800 800 800
道边灯，中线灯，接
地区灯，跑道标志
B、Ⅱ类精密进近最低标准
Ⅱ类精密进近为下降至决断高60米以下
但不低于30米，跑道视程不小于350米。
标准的Ⅱ类运行最低标准为DH30米，
RVR350米。DH必须使用无线电高度表
或内指点标确定。Ⅱ类运行使用标准的
Ⅱ类运行最低标准时不得用气压高度表
确定DH。多发飞机使用不同操纵方式进
行Ⅱ类精密进近的最低标准见表2—6所
列数值。
44以上500 500
37—43 450 400
30—60 400 350 45/500
DH（米）
/RVR
（米）
DH（米） RVR（米） RVR（米）
自动着陆或自动驾
驶耦合至DH以下
DH以下为手操纵
限制的Ⅱ
类运行最
低标准
基本的Ⅱ类运行最低标准
表2—6多发运输机Ⅱ类精密进近最低标准
C、Ⅲ类精密进近
Ⅲ类精密进近的最低标准，根据使
用自动着陆系统和滑跑系统的可靠
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空中管制 Air Traffic Control(6)
