空中管制 Air Traffic Control(42)_航空信息_民用航空_通用航空

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当通知航空器
3.7.5a有关规定（续）
 距接地点8千米前，每隔2千米发布一次其距接
地点距离的情报，在8千米内每隔1千米发布一
次
 下降到DH时，该进近服务终止。但应继续发
布情报，直到航空器飞越跑道入口。只有在设
备精度许可，并经民航总局批准的情况下，方
可将航空器引导至复飞点
 航空器在进近过程中，如雷达的下滑道指示系
统失效，精密进近雷达管制员应当及时通知航
空器，并开始实施监视雷达进近的管制服务
3.7.5b指令复飞情况
 航空器在五边呈现危险状况
 有其他飞行冲突
 没有及时收到塔台的落地许可
 遇以上情况，应指示航空器复飞并说明
原因
3.7.5c建议复飞情况
 当发现航空器不能成功地完成进近
 五边距接地点4公里范围内，雷达显示器
上看不见该航空器时
 遇以上情况，应建议航空器复飞并说明
原因
雷达管制间隔
4雷达管制间隔
 4.1测量雷达间隔的方法
 4.2雷达间隔使用范围
 4.3最低垂直间隔
 4.4最低水平间隔
 4.5雷达尾流间隔
 4.6调整间隔的几种方法
4.1测量雷达间隔的方法
 两架航空器的一次雷达标志，以两个一次雷达标
志中心点的距离测定
 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二
次雷达标志，以一次雷达标志的中心点至二次雷
达标志最近边缘的距离测定
 两架航空器的二次雷达标志，以两个二次雷达标
志最近边缘的距离测定；如有足够的精度，也可
以按照两个二次雷达标志中心点之间的距离测定
4.1测量雷达间隔的方法（续）
 两架航空器雷达位置符号，以两个雷达位置符
号中心点之间的距离测定
 一架航空器的雷达位置符号与另一架航空器的
一次雷达标志，以雷达位置符号中心点至一次
雷达标志中心点之间的距离测定
 一架航空器的雷达位置符号与另一架航空器的
二次雷达标志，以雷达位置符号中心点至二次
雷达标志最近边缘之间的距离测定
4.1 测量雷达间隔的方法
（续）
 一次雷达标志----以中心点测算
 雷达位置符号----以中心点测算
 二次雷达标志----以近边缘测算
 如果有足够的精度，以中心点测算
4.2雷达间隔使用范围
 所有被雷达识别的航空器之间
 一架正在起飞并在跑道端2千米内将
被识别的航空器与另一架被识别的
航空器之间
 注意：等待航线上的航空器之间不
得使用雷达间隔
4.3最低垂直间隔
 航空器之间——按高度层配备
 航空器与地面障碍物——符合扇
区引导高度的限制
4.4最低水平间隔
 进近6千米
 区域管制10千米
4.4最低水平间隔(续)
 航空器距障碍物
 6千米（距雷达天线50千米以内）
 10千米（距雷达天线50千米以外）
 航空器距管制区边界线
 雷达间隔（邻区使用非雷达间隔）
 雷达间隔一半（邻区使用雷达间隔）
4.5雷达尾流间隔
 为避免尾流影响，航空器之间应当配备
尾流间隔
 航空器按最大起飞全重（吨）分类
 轻型（L ），G max≤7吨
 中型（M），7吨＜G max≤136吨
 重型（H），G max＞136吨

4.5a雷达尾流间隔标准
轻型12Km 10Km
中型10Km
重型8Km
后﹨前重型中型

4.5b雷达尾流间隔适用情况
 后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于
前航空器且高度差小于300米高度上的后随飞行
 两架航空器使用同一跑道，或者跑道中心线之间
距离小于760米的平行跑道
 后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于
前航空器且高度差小于300米高度上穿越前航空
器的航迹
4.6调整间隔的几种方法
 等待
 盘旋
 延长三边
 机动
 调速