空中管制 Air Traffic Control(10)_航空信息_民用航空_通用航空

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作用，尤其是在夜间飞行和低云低能见
度条件下的飞行时，机场灯光更是航空
器驾驶员建立目视地面参考所必需的目
视助航设施。
机场灯光的使用
目前世界上很多机场都将机场灯光的使
用交由机场管制塔台管理，塔台上一般
都配备有机场灯光的控制和调节面板，
以便于塔台管制员根据飞行环境的变化
和航空器驾驶员的请求，开放、关闭或
调节有关机场灯光。这也是我国空中交
通管理发展的必然趋势。因此做为一名
机场管制员，掌握机场灯光的使用，对
提供优质的空中交通管制服务和保证飞
行安全，有着十分重要的作用。
一、我国关于机场灯光使用的规定
1、一般规定
(1)机场机动区内有航空器运行时，按下
列规定管理灯光：
A、夜间应当开放机场保障飞行所需要的
灯光；
B、昼间应当开放进近坡度指示系统的灯
光；
C、昼间且机场的能见度小于2千米时，应
当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上
保障飞行所需要的灯光。
(2)配置了助航灯光监视系统的机
场，其灯光管理单位值班员应当在航
空器预计起飞或着陆前一小时，使灯
光系统处于随时可使用状态。未配置
助航灯光监控系统的机场，其灯光管
理单位应当按下列规定管理灯光：
A、航空器预计起飞或着陆前一小时，做好开放
灯光的准备；
B、航空器预计起飞或着陆前20分钟开放灯光，
或者按照塔台管制室管制员要求的时间开放灯
光；
C、在发生紧急情况时，立即开放灯光；
D、航空器起飞后15分钟、着陆后10分钟关闭灯
光，或按照管制部门的通知关闭灯光；
E、发现灯光异常不能按规定要求开放灯光时，
立即报告塔台管制室管制员和机场值班领导。
(3)塔台管制室管制员应当及时检查机
场灯光的开放情况，发现异常或接到
灯光异常的报告时，应当通知机场灯
光管理单位值班员或航空器驾驶员，
并报告有关部门值班领导。
(4)管制员应当按照规定光度或航空器
驾驶员的要求，通知机场灯光管理单
位配置机场进近和跑道灯光的强度。
机场进近和跑道灯光系统的强度配置
应当符合机场进近和跑道灯光系统强
度的规定。
(5)机场在夜间或仪表飞行条件下有航空器
运行时，应当开放障碍物标志灯，并遵守
下列规定：
A、管理障碍物标志灯的单位，应当指定专人负责
维护障碍物标志灯，保证正常开放。如发生故
障，应当立即报告塔台管制室管制员，并采取措
施；
B、机场灯光管理单位，应当定期检查机场区域内
障碍物灯光的工作情况，对于重要障碍物的灯标
可指定专人监视；
C、塔台管制室和机场灯光管理单位应当了解并掌
握超高障碍物所属单位或管理人员的电话，当发
现障碍灯发生故障时，应当及时通知其修理恢
复；
D、塔台管制室管制员或航空器驾驶员发现障碍物
标志灯异常时，应当及时通知障碍物标志灯管理
(6)夜间或昼间能见度小于2千米时，在机场活
动区内活动的一切航空器必须显示以下灯光：
A、引起对该航空器注意的防撞灯；
B、用以显示该航空器相对航径的航行
灯；
C、显示航空器结构外端的灯光；
D、显示航空器发动机已经开车的灯光。
2、机场进近和跑道灯光系统强度
(1)航空器进近着陆方向上的机场进近灯及接
地带灯的强度应当按照下表进行调置;
1 仅有此要求时5000米以上
2 仅有此要求时1600米以上，5000米以下
3 仅有此要求时800米以上，1600米以下
1600米以上，500 800米以下
米以下
4
5 1600米以下仅有此要求时
昼间夜间
光度级别能见度
(2) 航空器进近着陆方向上的进近坡度
指示灯的强度应当按照下表进行调
置；
进近坡度指示灯光度置定表
3 晨昏蒙影以外的期间
晨昏蒙影间
夜间
4
（自日出至日没之
间）
5 昼间
光度级别
(3) 跑道灯、跑道端灯或停止排灯的
强度应当按照下表进行调置；
跑道灯光度置定表
1 有要求时5000米以上
1600米以上，
5000米以下
2 有要求时
3 有要求时1600米以下
4 5000米以下仅有此要求时
中光度
1 有要求时有要求时
2 有要求时5000米以上
1600米以上，
5000米以下
3 有要求时
4 1600米以上，5000米以下1600米以下
5 1600米以下仅有此要求时
高光度
昼间夜间
光度能见度
级别
(4)跑道中心线灯的强度应当按照下表
进行调置
1 有要求时5000米以上
1600米以上，
5000米以下
2 有要求时
800米以上，
1600米以下
3 有要求时
4 1600米以上，5000米以下800米以下
5 1600米以下仅有次要求时
昼间夜间
光度级别能见度
注：
1、昼间云高300米以下，要置定于最高
级光度。
2、处在晨昏蒙影（夜间从日出前约30分
钟至日出和从日没至日没后约30分钟的
时间）期间，除上表的规定外，可以置
定于昼夜的、夜间的或者两者之间的认
为适当的光度。
二、ICAO的国际标准及建议措施
1、通则
(1)航空地面灯光必须按下列规定开放：
A、除非今后另有规定或对空中交通的管制
另有要求外，在天黑时间或太阳球面中心
已降至地平线以下6度时，应该连续开放；
在上述两种情况下，选择灯光使用时间较长
者；
B、在任何其他时间内，根据天气情况，为
了空中交通安全，认为需要使用灯光时。
(2)若机场上空无飞行活动(包括正常的和
紧急的)出现的可能，且在航空器预计到
达前的一小时可以重新开放，除此后另
　
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