有导航台对航空器定位，10分钟；
前后两机过同一报告点，且后机飞越报告点
10分钟以内，两机5分钟间隔；
（二）逆向飞行
预计相遇点前（后）10分钟，完成穿
越；
两机过同一导航台2分钟〔后机过台2分
钟〕；
两机在不小于50公里的两台外侧完成穿越；
侧向间隔
（一）穿越航路
航空器穿越航路，必须经过管制员同
意。管制员应当将允许穿越的条件
（航段、时间、高度）和飞行情报通
知有关航空器；
在穿越航路中心线时，保持与该高度
上其他航空器，不少于规定的间隔；
穿越处无导航设备时15分钟；
穿越处有导航台，10分钟；
（二）汇聚/分散飞行
使用VOR，航迹夹角≥15度；任一架航空器
距离全向信标台50公里（含）以上；
使用NDB，航迹夹角≥30度；任一架航空器
距离全向信标台50公里（含）以上；
马赫数间隔
一、使用范围
使用马赫数的涡扇式航空器之间；
同一或汇集到同一航线的汇集点至分离
点之间，航程1小时以上；
同一飞行高度层或者上升下降到同一飞
行高度层。
二、注意事项
始终以真马赫数为依据；
在FPL中填报拟使用的马赫数；
除特殊原因，应严格按申报指定的马赫数飞
行。
需要改变马赫数时，应及时报告；
三、根据时间的马赫数间隔标准
同航迹平飞或穿越，10分钟：
前机保持等于或大于后机的马赫数；
含9分钟和5分钟在内的所有时间：
前比后马赫数每大0.01，时间间隔缩短1分
钟。
四、以距离基准的马赫数间隔
在同航迹上可使用采用马赫数技术根据150
公里（80海里）：
均是其在同一航迹上的航路点的距离；
检查同一高度层上的航空器之间的距离；
前方必须等于或大于后方航空的马赫数；
同航迹逆向飞行时，只有当通过从航空器
上获取的同一时间的区域导航距离读数上
证实，两机已经完全彼此交错过，且间隔
不小于150公里（80海里）时，两架航空
器方可相互穿越高度。
第八节模拟机手册
第一部分机场细则
一、武汉空域结构
1、武汉机场共4个进离场走廊：
河口（ZF）为北京郑州方向；
浠水（XS）为上海合肥方向；
龙口（KG）为广州长沙方向；
天门（TM）为成都重庆方向；
2、进离场高度分别为
（1）河口（ZF），浠水（XS）：
进场：A类飞机：航线高；B类：4200米；C、
D类4800米；
离场：A类飞机：航线高；B类：3900米；C、
D类4500米；
（2）龙口（KG），天门（TM）
进场：A类飞机：航线高；B类：3900米；C、D
类5100米；
离场：A类飞机：航线高；B类：3900米；C、D
类4800米；
二、武汉机场进场程序
1、河口：河口共有2条进场程序，分别为
ZF—11A和ZF—12A；
（1）ZF—11A：ZF—WG—Q：飞机过Q点
后做修正角程序落地。
（2）ZF—12A：ZF—WG—QU飞机过QU
后，平行切入进近程序。
3、天门（TM）：天门共2条进场程序，分
别为TM—11A与TM—12A。
（ 1 ） TM—11A ： TM—SH—QU ， 飞机过QU
后，左转直接切入QU直线进近程序。
（2）TM—12A：TM—XG—QU，飞机过QU
后，反向程序切入QU直线进近程序。
3、浠水（XS）：浠水只有1条进场程序：
XS—SG—QU。飞机过QU后反向程序切
入QU直线进近程序。
4 、龙口（KG） ： 只有1 条进场程序：
KG—SH—QU。飞机过QU后直接切入
QU直线进近程序。
三、武汉机场离场程序
1、河口离场程序（ZF11D）：起飞后过北
远台S，高度200米以上，本场DME距离2
海里，右转直飞WG（最低通过高度600
米），后直飞ZF。
2、天门离场程序（TM11D）：起飞后过
北远台S，高度200米以上，本场DME距
离2海里，左转直飞XG（最低通过高度
600米），后直飞TM。
3、龙口离场程序（KG11D）：起飞后过北
远台S，高度200米以上，本场DME距离2
海里， 直飞XG （ 最低通过高度600
米），后直飞SH，后直飞KG。
4、浠水离场程序（XS11D）：起飞后过北
远台S，高度200米以上，本场DME距离2
海里， 直飞WG（ 最低通过高度600
米），后直飞XS。
四、武汉机场进近程序
武汉公布有2中进近程序：
1、沿ZF—11号进场程序飞行的飞机，过Q
点后执行修正角程序落地。
出航航向为CD类飞机219度，出航时间1.5分
钟，AB类飞机出航角度为210度，出航时间为1
分钟。
2、其他各进场程序进场的飞机，过QU后
做直线进近程序。
五、等待程序
1、使用36跑道着陆时，公布有等待程序的
导航台有：4个走廊及QU。
2 、等待程序结构： 标准等待程序右等
待，。出航时间1分钟，最低等待高度层
1200米。
3、进入方法：
ZF12A，XS11A：平行进入
KG11A，TM11A：直接进入
TM12A ：偏置进入
六、复飞程序
复飞后直线爬升修正海压高度250米以上，
本场DME距离5海里，右转上升至修正海
压高度1200米，至WG，听管制指挥。
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