曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
ESS
BUS
AC
SHED
ESS
AC
STAT
INV
TR1
TR2
ESS
TR
DC
BUS
1
DC
BUS
2
DC
BAT
BUS
DC
ESS
BUS
DC
SHED
ESS
HOT
BUS
1
HOT
BUS
2
速度 ≥ 100KT -
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
-
BAT2
-
BAT1
BAT2
50KT ≤ 速度 <
100KT
-
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
BAT
1-2
BAT2
-
BAT1
BAT2
速度 < 50KT -
-
-
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
BAT
1-2
BAT2
-
BAT1
BAT2
CNW ALL
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 20 P1
飞行机组操作手册 控制和指示 顺序100 修改23
顶板
BAT 1(2) 电瓶1/2 指示
以白色显示电瓶电压
CNW MSN 0665-0986
适用机号B2356-B2206
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 20 P2
飞行机组操作手册 控制和指示 顺序200 修改23
BAT 1(2)按钮电门
控制相应的电瓶充电限制器的工作
自动 电瓶充电限制器通过电瓶线路接触器的闭合和断开自动控制相应电瓶和直流电
瓶汇流条3 PP 的联接和断开
- 在下列情况下电瓶与直流电瓶汇流条联接
• APU 起动主控电门在ON 位且N<95﹪
注当应急发电机工作时联接时间限于3 分钟
• 电瓶电压低于26.5 伏电瓶充电当电瓶充电电流低于4 安培时充电周
期结束
- 在地面立刻结束
- 空中30 分钟延时后结束
• 速度小于100 海里/小时时失去1 号和2 号交流汇流条应急发电机不供
电
- 若1 号和2 号交流汇流条未通电且应急发电机不供电
• 1 号电瓶向交流静变流机汇流条供电若速度大于50 海里/小时也
向主交流汇流条供电
• 2 号电瓶向主直流汇流条供电
注在正常形态下大部分时间电瓶是断开的
注电瓶自动切断逻辑防止飞机在地面时停机电瓶完全放电
下列情况下电瓶接触器自动断开
- 飞机在地面上
- 电瓶按钮电门在自动位
- 主电源供给外接电源+发电机切断
- 电瓶电压低
将电瓶按钮电门选至OFF然后再到AUTO可使接触器复位
OFF 电瓶充电限制不工作电瓶线路接触器断开
若直流电瓶汇流条有电OFF 灯亮为白色常通汇流条保持有电
FAULT 灯 当相应电瓶的充电电流超过限制时该灯亮为琥珀色并伴有ECAM警戒
在这种情况下电瓶接触器断开
CNW MSN 0665-0986
适用机号B2356-B2206
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 20 P1
飞行机组操作手册 控制和指示 顺序200 修改28
顶板
BAT 1(2) 电瓶1/2 指示器
以白色显示电瓶电压
CNW MSN 1041-1345
适用机号B2211-B2213
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 20 P2
飞行机组操作手册 控制和指示 顺序200 修改23
BAT 1(2)按钮电门
控制相应的电瓶充电限制器的工作
自动 电瓶充电限制器通过电瓶线路接触器的闭合和断开自动控制相应电瓶和直流电
瓶汇流条3 PP 的联接和断开
- 在下列情况下电瓶与直流电瓶汇流条联接
• APU 起动主控电门在ON 位且N<95﹪
注当应急发电机工作时联接时间限于3 分钟
• 电瓶电压低于26.5 伏电瓶充电当电瓶充电电流低于4 安培时充电周
期结束
- 在地面立刻结束
- 空中30 分钟延时后结束
• 速度小于100 海里/小时时失去1 号和2 号交流汇流条应急发电机不供
电
- 若1 号和2 号交流汇流条未通电且应急发电机不供电
• 1 号电瓶向交流静变流机汇流条供电若速度大于50 海里/小时也
向主交流汇流条供电
• 2 号电瓶向主直流汇流条供电
注在正常形态下大部分时间电瓶是断开的
注电瓶自动切断逻辑防止飞机在地面时停机电瓶完全放电
下列情况下电瓶接触器自动断开
- 飞机在地面上
- 电瓶按钮电门在自动位
- 主电源供给外接电源+发电机切断
- 电瓶电压低
将电瓶按钮电门选至OFF然后再到AUTO可使接触器复位
OFF 电瓶充电限制不工作电瓶线路接触器断开
若直流电瓶汇流条有电OFF 灯亮为白色常通汇流条保持有电
FAULT 灯 当相应电瓶的充电电流超过限制时该灯亮为琥珀色并伴有ECAM警戒
在这种情况下电瓶接触器断开
CNW MSN 1041-1345
适用机号B2211-B2213
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 20 P3
飞行机组操作手册 控制和指示 顺序001 修改23
IDG 1(2) 综合驱动发电机1/2 按钮电门有保护盖
IDG 电门通常由弹簧加压保持在弹出位
1. 按住该按钮电门超过3 秒钟可能会损坏脱开机构
2. 当发动机不工作或没有风转时不要脱开IDG 因这样做以后起动发动机会损坏IDG
注意
按下该电门使IDG 从传动轴上脱开只有维护人员才能使其重新联接
FAULT 灯 在下列情况下该灯亮为琥珀色并伴有ECAM 警戒
- IDG 滑油出口过热超过185 或
- IDG 滑油压力低发动机低速时被抑制N2 低于14%
IDG 脱开后灯熄灭
GEN 1(2) 发电机1/2 按钮电门
ON 若电气参数正常则发电机磁场通电线路接触器闭合
OFF 发电机磁场断电线路接触器断开
故障电路复位
FAULT 灯 在下列情况下该灯亮为琥珀色并伴有ECAM 警戒
- 相应的发电机控制组件GCU 引发
注若因差异故障引发保护则尝试复位两次后复位将不再起作用
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本文链接地址：
A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(68)
