曝光台 注意防骗
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- 在MCDU 中输入了V2
CNW ALL
- 接通SRS 速度基准系统起飞或复飞模式
- 接通EXPEDITE 加速模式
注若没有V2 值则起飞时SRS 速度基准系统不能接通
断开条件
任何时候飞行员在FCU 上选择了一个速度目标或者速度为预先选定时管理的速度断开
速度剖面
管理的SPD 剖面的形式取决于横向导航模式
- 若NAV模式接通速度剖面考虑与飞行计划有关联的所有强制
速度剖面是
V2 - 速度极限 - 速度强制如适用- 经济爬升速度/马赫 - 经济巡航马赫 - 经济或预设
下降马赫/速度 - 速度极限 - 速度强制如适用- 等待速度如适用- VAPP 进近速
度
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改26
- 若导航模式没有接通速度/马赫强制不加考虑
速度剖面是
V2 - 速度极限 - 经济爬升速度/马赫 - 经济巡航马赫 - 经济或预设下降马赫/速度 - 速
度极限 - VAPP
注- 当两部AP/FD都关断时A/THR恢复选择的速度模式但当在MCDU上启动进近阶段
时除外此时管理的速度和选择的速度都可用
- 当接通加速模式时不管接通的横向模式是什么系统都不考虑速度极限和速度强制
- 管理的速度/马赫目标可设置在低于机动速度但只要速度目标是管理的FMGS 就
将速度限制在当前缝翼/襟翼形态下的机动速度VAPP F S 绿点
- 若管理的速度/马赫目标设置在高于VMAX VFE VMO MMO FMGS 自动限制
速度到VMAX
最小地速
在进近阶段管理的速度目标是由FMGS 飞行制导FG 部分计算的最小地速目标详见1.22.30
自动推力部分
选择的速度/马赫目标
要使用选择的速度/马赫目标飞行员用FCU 上的旋钮设置目标速度该速度显示在FCU 窗
口中它也以蓝色显示在PFD 速度刻度上
注选择的速度/马赫目标可设置在超出VLS或VMAX 但当自动推力工作时制导会将速度限
制到VLS或VMAX
选择的速度优先于管理的速度从选择的速度目标自动转换到管理的速度目标仅可能发生在
复飞模式接通时
飞行中若条件需要管理的速度PFD 和MCDU 会显示一条信息建议人工转换到管理的速
度例如SET SPD AUTO[设置自动速度] SET HOLD SPD[设置等待速度] SET VFTO[设
置最后起飞速度]或SET GREEN DOT[设置绿点速度]
接通条件
满足下列条件之一时飞机具有选择的速度目标
- 飞行员拉出速度/马赫数选择旋钮离地后5 钞
- 两部AP/FD 都关断在进近阶段除外
- FM 速度目标失去在SRS G/S LAND 和GO AROUND 模式中除外
- 对于下一阶段MCDU 有一预选的速度并且飞机向该阶段过渡
- 飞行中FMGC 通电
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
断开条件
下列情况下选择的速度目标断开
- 管理的速度接通时
- 飞机在地面上发动机起动时
注发动机运转时飞行员只有在起飞后才能在FCU上选择速度
自动速度
飞行员可在PERF DES 性能下降页面上输入AUTO SPD 自动速度速度或马赫以代
替ECON DES SPD 经济下降速度
在这种情况下管理的速度剖面会考虑到选择的值下降顶点和下降航迹依据AUTO SPD 的
假定加以计算
速度/马赫转换
- 在转换高度FMGC 自动将选择的速度目标改变为相应的马赫目标
在转换高度FCU 显示与速度相对应的马赫数
注当速度时选择速度时通过按压FCU上的SPEED/MACH按钮可人工转换转换后FCU
显示飞机的马赫数
- 当目标速度是管理的时FMGC 根据经济马赫值自动指令转换
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
管理的速度目标记忆
当双FM 故障出现在不同的飞行阶段时会有不同的结果系统如下处理目标速度和速度模式
- 在进近期间LOC 航向信标和G/S 下滑道接通且无线电高度700 英尺时目标速
度设置到先前记忆的VAPP 并保持管理的速度目标
- 复飞时目标速度成为记忆的复飞速度它是VAPP 或复飞开始时的速度中大较大者管
理的速度目标保持
- 在所有其它情况下管理的目标速度恢复选择模式其值为出现故障时的速度
FCU的速度/马赫窗同步
当目标速度管理的时FCU 的速度/马赫窗显示虚线在下列情况下窗口显示目标速度或马
赫数
- 转动速度/马赫SPD/MACH 选择旋钮
如果飞行员没在转动后10 秒钟内拉出旋钮则选择重新返回虚线显示
- 人工接通选择的速度目标
- 如果飞行员在MCDU 性能页面上人工预选了下阶段使用的速度或马赫数则当进入该阶
段时预选的速度/马赫数将接通且FCU 窗口显示预选的速度或马赫作为目标
- 如果飞行中FMGS 通电则同步的速度/马赫值是当前的飞机速度或马赫数
- 如果在起飞时未输入V2 则垂直速度V/S 模式在离地后5 秒钟接通无速度基准系统
FCU 速度目标是垂直速度V/S 模式接通时的速度当推力手柄设置在工作范围内时
自动推力工作
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P14
飞行机组操作手册
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飞行制导 顺序001 修改25
AP/FD 模式概述
FMGS 为AP/FD 横向和垂直模式提供制导参数
AP/FD横向模式是
RWY RWY TRK 跑道跑道航迹模式
NAV 导航模式
HDG TRK 航向航迹模式
也称为基本模式
APP NAV 进近导航模式
LOC* LOC 航向台截获航向台跟踪模式
ROLL OUT 滑跑模式自动着陆
GA TRK 复飞航迹模式
• LAND 着陆模式
在400 英尺无线电高度以下包括LOC和G/S 模式的管理的子模式
• FINAL APP 五边进近模式
在非精密进近期间包括APP NAV 和FINAL 模式的管理的子模式
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改33
AP/FD垂直模式是
SRS 用于起飞和复飞的速度基准系统模式
CLB 爬升模式
DES 下降模式
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(40)
