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时间:2011-02-04 12:16来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
AP/FD 垂直模式
垂直模式在垂直计划中引导飞机
原理
要离开FCU 选择的高度而飞往另一目标高度必须完成两个操作转动ALT 选择旋钮以显
示新的目标高度以及以下动作之一
- 拉出ALT 选择旋转钮以接通开放爬升/下降OPEN CLB/DES 模式或
- 按入ALT 选择旋钮以接通爬开/下降CLB/DES 模式或
- 选择一目标垂直速度V/S 并拉出V/S-FPA 选择旋钮以接通V/S 模式或
- 选择加速EXPEDITE
这将待命高度ALT 模式
爬升模式CLB
CLB 模式引导飞机进入管理的爬升以管理的目标速度或选择的目标速度并考虑航路点的高
度强制爬升到FCU 选择的高度如果目标速度是管理的则系统还将考虑速度强制
垂直航道可以包括几段
CLB 模式可在起飞复飞爬升和巡航阶段中待命并在爬升和巡航阶段中接通
待命条件
CLB 模式在下列情况下待命
- 在地面上或当速度基准系统SRS 模式接通时起飞或复飞并满足下列条件
- 无其它垂直模式接通
- 加速高度在MCDU 的性能起飞或复飞页面上确定的低于FCU选择的高度和最低强
制高度
CNW ALL
CNW ALL
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P21
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改32
- 飞行中当处于爬升或复飞阶段并且满足下列条件时
- 横向NAV 模式已接通
- FCU 选择的高度高于飞机当前高度并且飞机截获或飞行高度强制
解除待命条件
满足下列条件之一CLB 模式解除待命
- 另一垂直模式接通
- FCU 选择的高度低于飞机当前高度
- 当ALT CSTR*或ALT CSTR 洋红色ALT*或ALT 模式接通时FCU 选择的高度调定
在高度强制值上
- 转换到下降DES 或进近APPR 阶段
- 待命条件不再满足
- 垂直飞行航道的有效性失去或当ALT CSTR*或ALT CSTR 洋红色ALT*或ALT 模式
接通时NAV 模式失效
接通条件
如果下列所有条件均满足则爬升CLB 模式可接通
- 飞机在空中超过5 秒
- FCU 选择的高度大于飞机当前所在高度
- 不是处于下降进近或复飞阶段
- NAV 模式接通
- 下滑道G/S 模式未接通
当CLB 模式已待命飞机到达加速高度或飞过高度强制点时CLB 模式自动接通
当CLB 模式没有待命且当前高度不是飞行计划中有效的强制高度时按入ALT 选择旋钮可
人工接通CLB 模式
注当CLB模式接通时
- FCU的垂直速度-飞行航迹角V/S-FPA 窗口显示虚线
- FCU上管理模式的高度层改变LVL/CH 点会亮
- 飞行模式信号牌FMA 第二栏中显示CLB
断开条件
若下列条件之一满足爬升CLB 模式断开
- NAV 模式失效或断开[开放爬升OP CLB 接通]
- 另一垂直模式接通
- 飞行员在FCU上选择一个低于飞机所在高度的高度V/S FPA 模式在当前垂直速度或
飞行航迹角上接通
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P22
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改26
制导
爬升模式向飞机提供管理的垂直制导飞向FCU选择的高度它用结合强制速度的管理的速
度或用选择的速度作为目标速度满足高度强制AP/FD 俯仰模式控制速度和马赫数目标
A/THR 处于对应于最大爬升推力的推力模式CLB 飞行轨迹可包括几个部分
• 当CLB 模式接通时
系统待命ALT 高度并在高度刻度上显示相应的目标高度
- 如果预测的下一改平高度是高度强制则ALT 以洋红色显示在FMA 上且高度强制值以
洋红色显示在高度刻度上
- 如果预测的下一改平高度是FCU 高度则ALT 以蓝色显示在FMA 上且FCU 选择的高
度以蓝色显示在高度刻度上
• 制导不会修改目标速度以满足高度强制因此强制要求有可能不被满足并被预测为错过
• 当飞机在强制高度上改平时CLB 模式自动待命然后当飞机通过强制的航路点后该模式
接通若FCU 高度高于强制高度
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P23
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
开放爬升模式OP CLB
开放爬升模式是一种选择的模式它使用AP/FD 俯仰模式保持速度/马赫SPD/MACH 选
择的或管理的而自动推力如工作保持最大爬升推力
接通条件
仅当以下条件均满足时开放爬升OPEN CLB 模式才可接通
- 飞机处于飞行中已超过5 秒
- 着陆LAND 模式未接通
- 飞行控制组件FCU 选择的高度高于飞机所在高度
OPEN CLB 模式由下列方法之一接通
- 拉出高度ALT 选择旋钮
- 当爬升CLB 模式已待命且导航NAV 模式未接通时飞机达到加速高度
- 如果起飞复飞TOGA 模式或加速爬升EXPED CLB 模式已接通拉出速度/马赫
数SPD/MACH 选择旋钮
- 制导复原为基本模式以确保速度保护参见1.22.30 模式复原
- 先前处于爬升CLB 模式时NAV 模式失效或断开
当OPEN CLB 接通时OP CLB 显示在FMA 上且FCU 上管理模式的LVL/CH 点熄灭
断开条件
开放爬升模式OPEN CLB 由以下条件之一断开
- 任一其它垂直模式接通
- 复原为垂直速度V/S 模式参见1.22.30 模式复原
- 飞行员选择低于飞机所在高度的高度在当前垂直速度或飞行航迹角上接通V/S FPA模式
制导
当开放爬升OPEN CLB 模式接通时通过升降舵调整俯仰姿态来保持目标速度/马赫数
而推力可通过自动推力A/THR 保持或由人工控制速度目标可以是选择的也可以是管
理的
开放爬升模式不考虑所有的高度强制直到达到FCU 选择的高度
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P24
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改23
开放爬升模式OPEN CLB 管理的速度
注在OPEN CLB模式中若改变小于1200 英尺飞机爬升率为1000 英尺/分
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P25
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改30
下降模式DES
下降模式DES 提供沿计算的下降剖面的垂直管理制导该剖面计算是从巡航高度层下降
 
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本文链接地址:A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(42)