曝光台 注意防骗
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顶点开始下降到减速点在该点处制导开始减速在最终下降航道上高于地面1000 英尺时达
到进近速度VAPP
下降剖面以管理的下降速度剖面为基础并考虑到来自横向和垂直飞行计划的数据以及风数
据而不考虑等待航线
下降剖面划分为几段
- 重新增压段当需要时在下降期间产生客舱重新增压率它随目标机场高度和选择的客
舱变化率默认值为-350 英尺/分该值可修改而变化
- 慢车航道段AP/FD 控制速度自动推力保持在慢车上该剖面的计算从下降顶点或重新
增压段末端开始直到不能用慢车推力飞行的第一个垂直强制
- 几何航道段AP/FD 控制垂直航道自动推力控制速度这阶段从第一个强制点开始直到
减速点
下降模式是一种管理的模式可以在巡航阶段中接通它能够在下降和进近阶段待命或接通
除非FCU 选择的高度比飞机所在高度高
待命条件
当强制高度截获并且下列所有条件都满足时下降DES 模式待命
- FCU 所选的高度低于飞机所在高度
- NAV LOC*或LOC 模式接通
- 不是在起飞或复飞阶段
- 飞行剖面可用
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改30
解除待命条件
满足下列条件之一则下降DES 模式解除待命
- 另一垂直模式接通
- FCU 选择的高度高于飞机所在高度
- NAV LOC*或LOC 模式失效
- 转换到复飞阶段
- 垂直飞行航道有效性失去
- 在ALT CSTR* 洋红色ALT* 模式接通的情况下FCU 高度设置在一个高度强制值上
绿色ALT*接通且下降模式解除待命
接通条件
当下列条件都满足时下降DES 模式可接通
- FCU 高度比飞机所在高度低
- NAV LOC*或LOC 模式已接通
- 不是在起飞爬升或复飞阶段
- 垂直飞行航道有效
- 起飞TO 下滑道G/S 着陆LAND 五边FINAL 或复飞G.A 模式未接通
• 当DES 模式已待命飞机飞过高度强制点时DES 模式自动接通
或
• 当ALT CSTR*或ALT CSTR 洋红色ALT*或ALT 没有接通时按下ALT 选择旋
钮
或
• 当ALT*或ALT 接通但当前高度不是飞行计划中有效的强制高度时按下ALT 选择
旋钮
注当下降DES 模式接通时
- FCU的垂直速度-飞行航迹角V/S-FPA 窗口显示虚线
- FCU上管理模式的高度层改变LVL/CH 点亮
断开条件
当以下条件之一满足时DES 模式断开
- 导航NAV 模式失效或断开垂直速度或飞行航迹角V/S-FPA 模式接通
- 另一垂直模式接通
- 飞行员在FCU 上选择一个高于飞机所在高度的高度值V/S FPA 模式在当前垂直速度
飞行航迹角上接通
- 由于下降剖面的中断NAV 模式失效AP/FD 复原为基本模式
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改25
制导
下降开始
为了开始下降需
- 转动ALT 高度选择旋钮以设定许可的高度
- 按入ALT 高度选择旋钮
• 若飞机还未到达下降顶点T/D 它将以恒定的垂直速度立即下降并切入下降剖面
• 若飞机在T/D 处或已飞过T/D 它将以慢车推力立即下降
下降期间
飞行员可在PFD 上高度刻度带旁以及PROG 进展页面上看到一个垂直偏离符号VDEV
用来监控飞机在计算的下降剖面上的垂直位置
在下列情况下当DES 模式接通时飞机可能偏离下降航道
- 遭遇到未曾预计的风况或
- 防冰打开或
- 横向飞行计划修改
当速度是管理的时在PFD 上一管理的速度范围表示在标定的下降速度目标上下可接受的速
度变化值限于土20 海里/小时
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改26
与PFD 显示的垂直偏离相应ND的飞行计划上显示一切入点符号它指示系统预测飞机
将切入下降剖面的位置
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
- 飞机高于下降剖面
若飞机高于下降剖面速度将向管理的速度范围的上限增大若速度达到上限飞机将保持
该速度但会偏离剖面自动推力在慢车位
ND 显示沿飞行计划的一个虚拟航路点切入点假定飞机将用下列方法回到剖面
• 慢车推力
• 放出1/2 减速板
• 经济速度加上裕度直到切入剖面
当预测到切入点接近一强制航路点时PFD 和MCDU 显示AIRBRAKES 减速板或
MORE DRAG 加大阻力信息这取决于FMGS 的规格
注DES模式接通时放出减速板不一定会增加下降率仅当飞机高于航道时下降率才会
增加
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
- 飞机低于下降剖面
如果飞机在下降剖面以下则飞机速度将保持目标速度直到到达下降剖面
导航显示ND 上的切入点基于以下假定
• 若飞机正在飞行慢车航道段
FMGS 保持V/S= -1000 英尺/分钟和目标速度直到飞机到达强制高度或切入剖面
• 若飞机正在飞行几何航道段
FMGS 保持一恒定的飞行航迹角剖面的理论飞行航迹角的一半直到飞机切入强制高度
或剖面
- 在强制高度改平
• 若飞机在强制高度改平则DES 模式待命且保持待命直到飞机通过强制点然后重新接通
若FCU 高度设定在低于强制的高度
• 若FCU 选择的高度即为强制高度可以通过转动ALT 选择旋钮并按入以继续下降到该高
度以下这待命了DES 模式当飞机通过强制的航路点后DES 模式重新接通
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改25
- 等待中的制导
就在进入等待航线前速度目标变为等待速度在等待航线中DES 模式指令V/S= -1000 英
尺/分钟而自动推力保持等待速度如果在等待期间到达下一个强制高度飞机将改平
垂直偏离以预计的飞机飞越退出等待点的高度为基础使飞机正确定位在下降剖面上
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