曝光台 注意防骗
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与最低需要的区域温度相应的信号传送至组件控制器使两个组件产生要求的出口温度
最佳的温度调节
区域控制器通过配平空气活门的工作使温度最佳
温度选择范围18 (64℉)至30 (86℉)
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P8
飞行机组操作手册 空 调 顺序001 修改24
故障情况下的系统操作
每个控制器都由正常情况下工作的主通道和在主通道故障时作为备份的备用通道组成
区域控制器
主通道故障
备用通道作为备份开始工作
没有流量设置功能和最佳的温度调节热空气及配平空气活门关闭
区域温度控制在24 76℉ 备份调节组件1 控制驾驶舱温度组件2 控制前客舱及
后客舱温度
在ECAM 空调页面上出现备用模式ALTN MODE 信息
备用通道故障
对区域温度调节无影响
备份方式失去
主通道及备用通道都故障
最佳温度及备份温度调节失去
组件传送固定温度组件1 为20 68℉ 组件2 为10 50℉ 故障使ECAM空调页
面上的所有信息被删除显示PACK REG 组件调节
组件控制器
主通道故障
备用计算机作为备份工作
调节不是最佳
组件流量固定在以前调定的水平上
备用通道故障
对组件调节无影响备份方式失去
相关组件的ECAM 信号失去
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P9
飞行机组操作手册 空 调 顺序001 修改34
主通道及备用通道故障
作为备份相应组件出口温度由防冰活门控制并在最多6 分钟之内稳定在5 41℉ 和30
86℉ 之间
相应组件的ECAM 信号失去
空气循环机故障
若空气循环机故障压气机/涡轮卡住受影响的组件可以以热交换器冷却模式工作
暖热的预调引气通过组件活门进入冷却通道并被引入初级热交换器然后大部分冷却空
气通过旁通活门直接进入空气循环机涡轮的下游其它空气通过故障的空气循环机空气循
环机的卡阻使组件流量减少
与正常组件工作一样
- 组件控制器依据区域控制器的需求通过调节旁通活门及冲压空气入口折板和出口折板
来调节温度
- 区域控制器通过配平空气活门调节热气流量以优化驾驶舱/客舱温度调节与正常组件工
作相比此时热气流量因为组件流量减少而减少
热空气压力调节活门故障
故障时打开的无影响
故障时关闭的没有了最佳调节配平空气活门被驱动至全关位置组件1 控制驾驶舱温度
至所选值组件2 控制客舱温度(前舱及后舱)至所选温度的平均值
配平空气活门故障
相应区域的最佳温度调节失去
CNW MSN 0665-0854
适用机号B2356-2359
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P10
飞行机组操作手册 空 调 顺序001 修改33
控制器和指示
顶板上的控制器
区域温度选择器
- 12 点钟位置24 76℉
- 冷(COLD)位置18 64℉
- 热(HOT)位置30 (86℉)
HOT AIR 热空气按钮
ON 开 活门调节热气压力
OFF 关 活门关闭配平空气活门关闭
FAULT 故障电路复位
FAULT 故障 当探测到管道超温时琥珀色灯亮并有相应ECAM 警戒当管道温度
达到88 (190℉)时故障电路探测到超温
活门和配平空气活门自动关闭
当温度降至70 (158℉)以下且选择OFF(关)时故障灯灭
CNW MSN 0665-0854
适用机号B2356-2359
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P9
飞行机组操作手册 空 调 顺序100 修改34
主通道及备用通道故障
作为备份相应组件出口温度由防冰活门控制并在最多6 分钟之内稳定在5 41℉ 和30
86℉ 之间
相应组件的ECAM 信号失去
空气循环机故障
若空气循环机故障压气机/涡轮卡住受影响的组件可以以热交换器冷却模式工作
暖热的预调引气通过组件活门进入冷却通道并被引入初级热交换器然后大部分冷却空
气通过旁通活门直接进入空气循环机涡轮的下游其它空气通过故障的空气循环机空气循
环机的卡阻使组件流量减少
与正常组件工作一样
- 组件控制器依据区域控制器的需求通过调节旁通活门及冲压空气入口折板来调节温度
- 区域控制器通过配平空气活门调节热气流量以优化驾驶舱/客舱温度调节与正常组件工
作相比此时热气流量因为组件流量减少而减少
热空气压力调节活门故障
故障时打开的无影响
故障时关闭的没有了最佳调节配平空气活门被驱动至全关位置组件1 控制驾驶舱温度
至所选值组件2 控制客舱温度(前舱及后舱)至所选温度的平均值
配平空气活门故障
相应区域的最佳温度调节失去
CNW MSN 0897-1345
适用机号B2372-2213
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P10
飞行机组操作手册 空 调 顺序001 修改33
控制器和指示
顶板上的控制器
区域温度选择器
- 12 点钟位置24 76℉
- 冷(COLD)位置18 64℉
- 热(HOT)位置30 (86℉)
HOT AIR 热空气按钮
ON 开 活门调节热气压力
OFF 关 活门关闭配平空气活门关闭
FAULT 故障电路复位
FAULT 故障 当探测到管道超温时琥珀色灯亮并有相应ECAM 警戒当管道温度
达到88 (190℉)时故障电路探测到超温
活门和配平空气活门自动关闭
当温度降至70 (158℉)以下且选择OFF(关)时故障灯灭
CNW MSN 0897-1345
适用机号B2372-2213
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.10 P11
飞行机组操作手册 空 调 顺序105 修改32
PACK 组件按钮
ON 组件流量控制活门是自动控制的
除了下列情况外活门打开
- 上游压力低于最小值
- 压气机出口过热
- 发动机起动顺序
1. 如果交叉引气活门关闭当模式选择器置于点火或冷转位时位
于起动发动机一侧的活门立即关闭
2. 在下列时候起动发动机一侧的该活门保持关闭只要交叉引气活门
关闭
• 主电门置于ON 位 (或人工起动按钮置于ON 位) 并且
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(14)
