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保持SRS模式直到飞行员作出其它动作
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P48
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改25
跑道RWY
跑道模式包括两个子模式
• RWY 跑道模式在起飞滑跑和初始爬升阶段最大到30 英尺无线电高度如果LOC
信号有效该模式提供横向制导指令
• RWY TRK 跑道航迹模式在模式接通时30 英尺无线电高度飞机所飞的航迹上提
供横向制导
- 接通条件
RWY 接通条件是
- SRS 模式接通所需要的条件
• V2 已输入到MCDU 性能起飞页面
• 缝翼放出
• 飞机在地面时间至少30 秒
- 飞机接收到LOC 信号并且LOC 偏离小于1/2 个点
- 飞机航向在ILS 相关航道的±20 内
- ILS 航道等于所选用于现行飞行计划若有的起始机场的跑道方向
在30 英尺无线电高度时如果NAV 模式没接通在起飞前NAV 未待命RWY TRK
模式自动接通
- 断开条件
在下列情况下RWY 模式断开
- 在30 英尺无线电高度以下LOC 信号失去或飞机航向和跑道方向相差20 以上
- 接通了另外一个横向模式
注如果起飞跑道没有ILS RWY模式不可用PFD不显示偏航指令杆FMA上也不显示
RWY
- 制导
- 飞机在地面上时RWY 模式使用LOC 信号引导飞机在跑道中心线上
FD 偏航指令杆显示在PFD 上
FMA显示RWY
- RWY TRK 模式引导飞机在模式接通时飞机所飞的航迹上
FD 显示常规的制导指令杆
FMA显示RWY TRK
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P49
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
进近
飞机可飞两种进近
- ILS 或LOC 进近
- 非ILS 进近VOR/DME VOR NDB RNAV
飞行员使用ARRIVAL 进场的横向修正将这些进近输入到飞行计划中FCU 上的APPR
进近按钮用来待命和接通与输入到飞行计划中的进近相关的制导模式
- 对于ILS 进近制导模式为LOC 和G/S
- 对于非ILS 进近制导模式为FINAL 和APP NAV
ILS进近
ILS 进近模式包括下列模式
垂直模式 横向模式
G/S* 截获
G/S 跟踪
LOC* 截获
LOC 跟踪
共同模式
LAND 着陆- FLARE 拉平- ROLL OUT 滑跑
一旦按下进近APPR 按钮并符合接通条件这些模式将自动排序
选择
当FCU 上的进近按钮按下且下列条件满足时即选择了ILS 进近
- FM飞行计划进场页面中输入了ILS 进近或只有跑道或没有输入进近并且在MCDU
上调谐出ILS 频率或者
- 两个无线电管理面板都设置在NAV 并且每个都设定了ILS 频率和航道
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改30
检查进近制导信息
若在飞行计划中输入了一个非ILS 进近然后用RAD NAV 无线电导航页面人工调谐了
ILS 则MCDU显示CHECK APPR GUIDANCE 检查进近制导该信息提醒飞行员可
用的进近制导模式是APP NAV 进近导航和FINAL 五边
例如尽管在飞行计划中选择了VOR 进近在RAD NAV 页面上人工输入了OLW
ILS APPR ILS 进近模式
待命条件
只要下列条件满足通过按下FCU 上的APPR 按钮可待命ILS 进近模式FMA 上显示蓝色
的LOC 和G/S
• 选择了ILS 进近
• 飞机高于400 英尺无线电高度
• ILS 和无线电高度表可用
• 复飞或起飞或五边模式未接通
• 在两部接收机上设置了相同的ILS 频率和航道
- FMA上显示蓝色的LOC 和G/S 当条件满足时这两种模式会自动接通
- 第二部自动驾驶仪可接通
- FMA上显示当前的着陆能力
解除待命条件
若飞机高于400 英尺且下列条件满足ILS 进近模式解除待命
- 按下APPR 按钮LOC 和G/S 模式都解除待命
• 若先前LOC 模式已接通则HDG/TRK 模式接通若先前G/S 模式已接通则V/S-FPA模
式接通
- 按下LOC 按钮只有G/S 模式解除待命
• 若先前G/S 模式已接通则V/S FPA 模式接通
- 拉出HDG/TRK 选择按钮
- 接通复飞模式
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P51
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改35
LOC和G/S模式的接通条件
当ILS 截获条件满足时
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- LOC*模式接通且
- G/S*模式接通对于这一FMGC规格的G/S 接通无需无线电高度表有效FMA以绿色显
示LOC*或G/S*或两个都显示
但是在下列情况下G/S*模式不能接通
- LOC*模式未接通或
- 飞机高于下滑道且飞机轨迹不穿越ILS 下滑道波束
FMA以绿色显示LOC*或G/S*或两个都显示
当飞机建立在LOC 轴上时LOC 模式接通
当飞机建立在下滑道轴上时G/S 模式接通
FMA以绿色显示LOC 和G/S AP/FD 引导飞机沿下滑道下降至30 英尺且在拉平和滑跑期
间引导飞机沿航向道飞行
LOC和G/S模式的断开条件
若飞机在400 英尺高度以上在下列情况下ILS 进近模式断开
- 按下APPR 按钮HDG V/S 或TRK FPA接通
- 按下LOC 按钮LOC 模式保持接通若G/S 模式已接通系统复原为V/S FPA 模式
- 拉出V/S FPA 选择旋钮系统复原为基本模式HDG V/S 或TRK FPA接通
- 拉出HDG/TRK 选择旋钮HDG V/S 或TRK FPA接通
- 接通复飞模式
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P52
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改35
注G/S*或G/S模式可以在无线电高度表的工作范围TRT无线电高度表为8000 英尺Collins
和Honeywell无线电高度表为5000 英尺以上接通FMA上显示的着陆能力将反映出无线
电高度表无效CAT 1 直到无线电高度表开始工作
但是如果无线电高度表失效或者如果FMGS 接收不到无线电高度表的数据LOC
G/S 和AP/FD将断开并且FD 将以基本模式重新接通
LOC截获协助功能
在NAV 模式下并且当距目的地跑道20 海里之内时飞机被按照LOC 轴20 的航迹角加
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(47)
