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OP CLB 开放爬升模式
OP DES 开放下降模式
EXP CLB 加速爬升模式
EXP DES 加速下降模式
V/S 或FPA 垂直速度模式或飞行航迹角模式也称为基本模式
ALT* 高度截获模式
ALT 高度保持模式
ALT CST* 高度强制截获模式
ALT CST 高度强制保持模式
ALT CRZ 巡航高度层高度保持模式
G/S* 下滑道截获模式
G/S 下滑道跟踪模式
FINAL 五边模式非精密进近
FLARE 拉平模式自动着陆
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P16
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
AP/FD 横向模式
航向或航迹HDG-TRK
这些模式沿着由机组人员选择的航向或航迹提供横向制导
FCU 的HDG/TRK 窗显示目标航向或航迹
飞行员使用HDG V/S-TRK FPA 按钮来选择航向或航迹
接通条件
当下列条件之一满足时航向HDG 或航迹TRK 接通
- 飞行员拉出HDG/TRK 选择旋钮至少在离地后5 秒
- 横向飞行计划失效或输入了飞行计划中断使NAV 模式断开
- 当飞机在APP NAV 模式中时已待命或已接通的FINAL 模式失效
- LOC 或LOC*模式失效
- 在没有其它模式接通的情况下接通AP/FD AP/FD 接通的基本模式
• 当先前已接通APP NAV/FINAL 时LOC 模式待命
断开条件
任何其它横向模式的接通都会断开HDG 或TRK
FCU 的HDG/TRK 窗同步
在下列时候航向或航迹显示在FCU 的横向窗内
- HDG/TRK 模式接通显示值是当前的HDG/TRK 值或人工选择的目标值
- 转动HDG/TRK 选择旋钮窗口中的值首先与当前的HDG/TRK 同步然后再显示人工选
择的值如果该旋钮未拉出则根据FCU规格该值持续显示10 秒或45 秒后消失除HDG
预设外
- HDG/TRK 预设见下
- AP/FD 失效该值为飞机的当前航向或航迹
注如果HDG转换到TRK 反之亦然则窗口中显示的值从航向转换到航迹反之亦然
HDG/TRK预设
HDG/TRK 预设功能用于起飞和复飞
如果在起飞或复飞后不按飞行计划飞则可通过转动HDG/TRK 选择旋钮在FCU上预设航
向或航迹该值在FCU HDG/TRK 窗口中持续显示直至旋钮被拉出
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
在起飞时操作
在起飞前直到30 英尺无线电高度HDG/TRK 预设可用在30 英尺以前转动HDG/TRK 选
择旋钮可设置所需的HDG/TRK 结果
- NAV 模式解除待命
- 在30 英尺通告显示RWY TRK 跑道航迹直到HDG/TRK 旋钮拉出为止
在复飞时操作
只要LOC* LOC LAND FINAL 或GA模式接通HDG 预设即可用若转动HDG/TRK
选择旋钮设置所需的HDG/TRK 值该值将持续显示在窗口中拉出HDG/TRK 选择旋钮可
激活该模式并使飞机转向预设的HDG/TRK 飞行
取消
预设的HDG/TRK 可通过以下方法取消
• 接通NAV 模式DIR TO 直飞
• 按入HDG/TRK 选择旋钮NAV 模式待命
• 断开AP/FD
导航NAV
NAV 模式是按FMGS 中确定的飞行计划横向控制飞机的一种管理模式这一设计是为获得零
航迹误差如果MCDU 中包含横向飞行计划则NAV 模式可待命或接通
待命条件
如果满足下列条件之一则NAV 模式待命
- 飞机在地面无HDG/TRK 预设且除跑道模式外无其它横向模式
- 按入HDG/TRK 选择旋钮除非LOC 模式接通
- 如果选择了非ILS 进近按下进近APPR 按钮
解除待命条件
如果出现下列情况之一则NAV 模式解除待命
- 拉出HDG/TRK 选择旋钮
- 选择了预设的HDG/TRK 起飞或复飞
- 通过按下LOC 航向信标台按钮待命了LOC 模式
- 选择了复飞模式
- LAND 着陆模式接通
- 按下APPR 进近按钮以取消非ILS 进近
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改27
接通条件
当满足下列条件之一时NAV 模式接通
- 起飞后在30 英尺无线电高度自动接通若在地面已待命
- 当执行DIR TO 直飞时在LOC 模式下低于700 英尺无线电高度除外
- 当飞机接近现行飞行计划航段约1 海里之内时按入HDG/TRK 选择旋钮
- 飞行中当NAV 模式已待命且飞机到达现行飞行计划航段的截获区时自动接通
当NAV 待命时若下列条件满足将自动接通
∗ 在飞向的TO 航路点前飞机航迹线切入飞行计划且
∗ 切入航路点INTCPT 显示在ND 上且
∗ 飞机到达现行飞行计划航段
注TO航路点以白色显示在ND和MCDU上
断开条件
在下列情况下NAV 模式断开
- 接通任一其它横向模式
- 飞行计划失效或飞机进入了飞行计划断点
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飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改25
与垂直模式相互作用
当NAV 模式接通时垂直管理模式CLB 爬升或DES 下降或FINAL 五边将考虑
与横向飞行计划航路点有关的高度和速度强制如果NAV 模式断开则垂直管理模式不可用
且所有下降航道上的高度和速度强制被忽略
通过LOC按钮控制LOC模式
该模式截获并跟踪航向信标台LOC 波束与下滑航道波束无关它用于只有航向信标台
的进近或从上方截获下滑道时起始ILS 进近
待命条件
LOC 模式的待命可按下LOC 按钮来进行只要
- ILS 已调谐好频率和跑道航向
- 飞机高于400 英尺无线电高度
- 起飞TO 或复飞GA 模式未接通
解除待命条件
LOC 模式可通过以下方法解除待命
- 当LOC 模式已待命时按下LOC 按钮
- 待命NAV 模式
- 接通GA 模式
注通过选择DIR TO来接通NAV模式不会解除LOC待命模式
接通条件
当截获条件满足时LOC 模式自动接通
断开条件
下列情况下LOC 模式断开
- 当另一横向模式接通时
- 再次按下LOC 按钮在这种情况下在当前航向/航迹上接通HDG/TRK 模式
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