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压整流器可供给主直流汇流条
- 5 秒钟后2 号直流汇流条自动供给1 号直流汇流条和直流电瓶汇流条
CNW ALL
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 10 P11
飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
一个变压整流器TR 失效
在下列情况下每个TR 的接触器自动断开
- 过热
- 最小电流
另一个TR 自动代替故障的TR
CNW ALL
主变压整流器向主直流汇流条供电
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
1 号和2 号变压整流器TR 都失效
如果TR1 和TR2 都失效则1 号直流汇流条2 号直流汇流条和直流电瓶汇流条都失效主
直流汇流条由主变压整流器供电
CNW ALL
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改32
所有的主发电机失效后的应急发电
飞行速度在100 海里/小时以上且1 号和2 号交流汇流条都失效时冲压空气涡轮RAT
会自动放出它为蓝液压系统提供动力蓝系统通过一个液压马达来驱动应急发电机这台发
电机给主交流汇流条和经主变压整流器给主直流汇流条供电
在起落架放下后应急发电机停止工作应急供电网络自动移交给电瓶和静变流机系统自动
将主交流卸载和主直流卸载汇流条卸载
当飞机在地面上时
- 速度在100 海里/小时以下时直流电瓶汇流条自动与电瓶联接
- 速度在50 海里/小时以下时主交流汇流条被自动卸载全部显示屏(阴极射线管指示消
失
注1.在冲压空气涡轮放出和应急发电机耦合过程中约8秒钟应急供电网络由电瓶供电
2.若只有电瓶向应急供电网络供电则只有当飞机在地面上时速度低于100 海里/小时
APU起动才可进行
应急发电机工作
CNW ALL
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
CNW ALL
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
仅用电瓶供电飞行
CNW ALL
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
在地面仅用电瓶供用速度50 海里/小时
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A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 10 P17
飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改27
有烟雾时的形态
在这种形态中主要的汇流条被卸载除了燃油泵与1 号发电机线路接触器上游联接外供电
分配与应急形态所有主发电机失效相同
该程序使大约75 的电气设备被卸载除了由常通汇流条供电的设备所有保持供电的设备
都通过顶板上的断路器供电
CNW ALL
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
有烟雾的形态
注ECAM电气页面与应急发电机运转时相同
CNW ALL
A319/A320/A321 电 气 1 . 24 . 10 P19
飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改31
电源分配表
AC
BUS
1
AC
BUS
2
AC
ESS
BUS
AC
SHED
ESS
AC
STAT
INV
TR1
TR2
ESS
TR
DC
BUS
1
DC
BUS
2
DC
BAT
BUS
DC
ESS
BUS
DC
SHED
ESS
HOT
BUS
1
HOT
BUS
2
正常形态 GEN1
GEN2
GEN1
GEN1
-
GEN1
GEN2
-
TR1
GEN1
TR2
GEN2 GEN1
TR1 TR1
GEN1
TR1
GEN1
BAT1
BAT2
一台发电机不工作
可用发电机X
1 2 或APU
GENX GEN
X
GENX
GENX
-
GENX
GENX
-
TR1
GENX
TR2
GENX
TR1
GENX
TR1
GENX
TR1
GENX
BAT1
BAT2
应急形态
• 在应急发电机可
用前
大约8 秒钟
-
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
-
BAT2
-
BAT1
BAT2
• 应急发电机运转 -
-
EMER
GEN
EMER
GEN
-
-
-
EMER
GEN
-
-
-
ESS
TR
EMER
GEN
ESS
TR
EMER
GEN
BAT1
BAT2
• 起落架放下后
应急发电机不
运转
-
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
-
BAT2
-
BAT1
BAT2
TR1 故障 GEN1
GEN2
GEN1
GEN1
-
-
GEN2
GEN1
TR2
GEN2
TR2
GEN2 GEN2
TR2
ESS
TR
GEN1
ESS
TR
GEN1
BAT1
BAT2
TR2 故障 GEN1
GEN2
GEN1
GEN1
-
GEN1
-
GEN1
TR1
GEN1
TR1
GEN1 GEN1
TR1
ESS
TR
GEN1
ESS
TR
GEN1
BAT1
BAT2
TR1+2 故障 GEN1
GEN2
GEN1
GEN1
-
-
-
GEN1
-
-
-
ESS
TR
-
GEN1
ESS
TR
-
GEN1
BAT1
BAT2
在地面上
仅用电瓶供电
AC
BUS
1
AC
BUS
2
AC
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