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- 当处于CLB OP CLB 或EXP CLB 模式时选择低于飞机所在高度的高度
在下列情况下该模式自动接通
- 离地后5 秒如果没有其它垂直模式接通
- G/S*或G/S 模式失效
- FINAL 模式失效
- LOC*或LOC 模式失效
- 当DES 模式接通时NAV 模式失效
- 在DES 模式下垂直航道失效
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P38
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序210 修改28
断开条件
飞行员可通过以下方法人工断开V/S 模式
- 拉出或按入高度选择旋钮
- 按压EXPED 加速按钮或
- 起始复飞
在下列情况下自动断开
- 当飞机到达FCU 高度时或
- G/S*模式接通时
制导
FMGC 俯仰模式引导飞机飞向目标V/S 或FPA 相应的自动推力模式为SPEED 速度或
MACH 马赫FMA显示V/S FPA
V/S FPA 制导优先于速度制导若选择的目标V/S 或FPA太大相对于当前推力状况和速
度而言则FMGC 将操纵飞机飞向目标V/S 或FPA 但飞机同时也会加速或减速当飞机
速度达到规定极限时V/S 或FPA自动减小以保持最小或最大速度极限
注若飞行员设置V/S=0或按压V/S FPA 按钮以改平若安装了按下改平功能则自动设
置V/S 或FPA 值到0 飞机改平并保持高度
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P39
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改23
加速EXPEDITE
加速模式是用于爬升或下降中的以最大垂直梯度去达到所需高度的一种开放OPEN 模式
接通条件
若满足下列条件加速EXPEDITE 模式可接通
- 飞机处于飞行中超过5 秒
- 管理的速度可用
飞行员通过按下FCU 上的加速EXPED 按钮人工接通该模式
如果FCU选择的高度高于飞机所在高度则加速爬升EXP CLB 模式接通如果FCU
选择的高度低于飞机所在高度则加速下降EXP DES 模式接通
断开条件
可通过以下方法人工断开加速模式
- 拉出V/S-FPA 垂直速度-飞行航迹角选择旋钮接通V/S-FPA 模式
- 拉出高度选择旋钮接通开放爬升OP CLB 或开放下降OP DES 模式
- 拉出速度选择旋钮激活选择的速度目标并接通开放爬升OP CLB 或开放下降OP DES
- 只要接通条件满足按入高度选择旋钮接通爬升CLB 或下降DES 模式
- 当处于EXP DES 模式中时选择一个高于当前高度的高度
- 当处于EXP CLB 模式中时选择一个低于当前高度的高度
- 激活V/S 模式的复原以防止飞机超过VLS 或VMAX
∗ 仅当处于FD 模式中时若机组不跟着FD 指令飞在EXP CLB 中达到VMAX+4 或在
EXP DES 中达到VLS-2 用减速板为VLS-17 时复原为V/S 模式参见1.22.30 模式
复原
在ALT*接通时EXPEDITE 自动断开
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P40
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改25
制导
当飞机在加速爬升EXP CLB 模式中时目标速度为绿点速度该速度由俯仰控制保持
自动推力若工作自动将推力设置在爬升推力
当飞机在加速下降EXP DES 模式中时目标速度为340 海里/小时或0.8 马赫数该速度
由俯仰控制保持自动推力若工作自动将推力设置在慢车推力
当加速接通时系统不考虑速度强制SPD CSTR 高度强制ALT CSTR 和速度极限SPD
LIM
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P40a
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序001 修改32
模式的复原
有几种类型的模式复原每种都遵循一个特定的逻辑如下所述
横向模式垂直模式和管理的速度剖面之间的相互作用
• 当导航模式接通时
FMGS 引导飞机沿飞行计划飞行并考虑飞行计划航路点上附属的强制因此
- 管理的爬升和下降模式可用
- 管理的速度剖面包括
V2 - 速度强制若适用- 速度极限 - 经济爬升速度/马赫数 - 经济巡航马赫数 - 经济
下降自动速度- 速度/马赫数 - 速度强制 - 速度极限 – 等待速度 – 进近速度/最小
地速
它对于除EXPEDITE 加速以外的所有垂直模式都有效
• 当导航模式没有接通时
FMGS 认为飞机没有跟随飞行计划飞行并忽略与飞行计划航路点相连的所有速度和高度
强制因此
- 管理的垂直爬升和下降模式不可用
- 管理的速度剖面不考虑速度强制它包括
V2 - 速度极限 - 经济爬升 - 经济巡航 - 经济下降自动速度- 速度极限 - 进近速度
/最小地速目标
结果当导航模式断开时人工或自动
- 爬升模式当接通时复原为开放爬升
- 下降模式当接通时复原为当前值的垂直速度模式
- 速度和高度强制被忽略但速度极限保留
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P40b
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序100 修改26
由FCU高度变化引起的模式复原
1. 当开放模式接通时飞机向FCU 上设定的高度爬升或下降如果飞行员设定的FCU 目标
高度与当前的开放模式不匹配则出现模式复原并且垂直速度或飞行航迹角模式以
当前的V/S 或FPA 值接通
这种复原适用于爬升开放爬升下降开放下降加速下降加速爬升
例如从开放爬升复原为垂直速度模式
2. 如果ALT*模式接通目标高度的变化大于250 英尺则垂直速度或飞行航迹角模式
以当前的V/S 或FPA 值接通
参见第45 页上的模式复原表
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P41
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序203 修改28
自动速度模式保护
在爬升中FD接通开放模式而AP没有接通
如果FD 接通爬升或开放爬升模式或加速爬升若安装模式并且飞行员没有跟随FD 指令杆
飞行以保持指令的爬升俯仰太低且自动推力为最大爬升推力飞机将加速
当达到VMAX+4 VMAX为VMO VLE 或VFE 时两个FD 都断开自动推力系统若
工作复原为速度模式并减小推力以恢复速度目标
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.30 P42
飞行机组操作手册 飞行制导 顺序205 修改37
自动速度模式保护
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(45)
