曝光台 注意防骗
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在下列情况下警告受到抑制
- 选择了TOGA 或
- 在100 英尺无线电高度以下或
- 在2000 英尺无线电高度以上或
- alpha 底限或GPWS 警告被触发或
- 在备用或直接法则中或
- 若两个无线电度表都失效
减速期间低能量警告在alpha 底限之前被触发除非α底限由于操纵杆偏转而触发两个
警告之间的相隔时间取决于减速率
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.40 P6
飞行机组操作手册 飞行增稳 顺序100 修改25
风切变探测功能
一旦FAC 探测到风切变状况即触发一警告
- WINDSHEAR 风切变红色信息显示在两个PFD 上至少15 秒
- 风切变语音警告重复三次
风切变探测功能在起飞和进近期间如下工作
- 起飞时从离地直到1300 英尺
- 进近时从1300 英尺到50 英尺
在上述两种情况下飞机都必须处于形态1 2 3 或全形态中
风切变探测原理
只要预测的飞机能量水平下降到预定的临界值以下FAC 即产生风切变警告
FAC 使用不同来源的数据计算这一能量水平的预测垂直速度空速和地速坡度等数据来
自ADIRS 总坡度纵向风梯度和垂直风况等衍生参数来自其它来源
FAC 用迎角表示能量水平并将它与迎角临界值比较大于临界值则很可能存在风切变状况
需要飞行员采取措施
制导
在风切变状况下飞行制导是根据从速度基准系统SRS 接收到的专门适应于风切变的FD
俯仰指令而工作的飞行员必须立即设定复飞推力该动作也触发了FD SRS 模式并跟着
俯仰指令作最佳改出机动飞行
控制和指示
FAC接通
参见1.27 飞行操纵章节
方向舵配平操作
参见1.27 飞行操纵章节
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.60 P1
飞行机组操作手册 警告和警戒 顺序200 修改38
警告和警戒
发动机/警告显示故障名称
条件
音响
警告
主警
告灯
调出的
系统显
示页面
局部
警告
受抑制
的飞行
阶段
FAC 1(2) FAULT
飞行增稳计算机1(2)故障 单谐音 主警戒 FAC故障
灯
3,4,5,
7,8
YAW DAMPER 1(2)
偏航阻尼器1(2)
3,4,5,
7,8,10
RUDDER TRIM 1(2) FAULT[方向舵配平1(2)故障]
RUD TRV LIM 1(2)[方向舵行程限制器1(2)]
FCU 1(2) FAULT[FCU 1(2)故障]
无 无 无 3,4,5,
7,8
FAC 1+2 FAULT
FAC 1+2 故障
FAC故障
灯 4,5,7,8
YAW DAMPER SYS 偏航阻尼器系统
无
4,5,7,
8,10
RUD TRIM SYS 方向舵配平系统
飞行
操纵
RUD TRV LIM SYS 方向舵行程限制系统
4,5,7,8
A/THR OFF[自动推力关参见1.22.30 ]
单谐音 主警戒
4,8,10
A/THR LIMITED 自动推力受限
自动推力工作但推力手柄设置低于爬升卡槽
双发或MCT 卡槽单发
单谐音
每5 秒
主警戒
每5 秒
1,2,3,4,
8,9,10
FCU 1+2 FAULT FCU 1+2 故障 单谐音 主警戒 3,4,5,
7,8
AP OFF[自动驾驶仪断开参见1.22.30 ] 骑兵号音 主警告 -
(ILS) CAPABILITY DOWNGRADE[(ILS)能力降级]
3 类/2 类所要求的条件不再满足参见4.05.70
三声
咔哒声
无
2,3,4,5,
8,9,10
WINDSHEAR 风切变
没有ECAM 信息
合成语音
“WINDSHEAR”
重复3 次
无 PFD 上显
示
WINDSHEAR
1,2,3,4,
8,9,10
WINDSHEAR DET FAULT(风切变探测故障)或
REAC W/S DET FAULT (REAC风切变探测故障) 单谐音 主警戒 3,4,5,
8,9
LOW ENERGY WARNING 低能量警告
在形态2 时在100 和2000 英尺之间可用
没有ECAM 信息
合成语音
“SPEED”
每5秒3次
无
无
无 1,2,3,4,
8,9,10
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.60 P2
飞行机组操作手册 警告和警戒 顺序100 修改38
警告和警戒
发动机/警告显示故障名称
条件
音响
警告
主警
告灯
调出的
系统显
示页面
局部
警告
受抑制
的飞行
阶段
AUTOLAND 自动着陆
没有ECAM 信息
只有在200 英尺以下才可用
无
遮光板上
AUTO
LAND灯
红色
无
当GPS 主用失效时
在PFD 和ND 上显示GPS PRIMARY
LOST GPS 主用失效信息
三声*
咔哒声
无
ND/
MCDU
信息
2,3,4,
5,8,9,
10
NAV FMS/GPS POS DISAGREE
导航FMS/GPS 位置不一致
当FMS1 或2 的位置与GPS1 或2 的位置
相差大于0.5 分纬度或经度时该信息出现
在ECAM 上
单谐音 主警戒
无
无 1,10
* 仅在非精密进近期间才有
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A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.75 P1
飞行机组操作手册 供 电 顺序100 修改23
汇流条设备清单
正常 应急电源
交流
AC
直流
DC
主交流
(AC
ESS)
主直流
(DC
ESS)
常通汇流条
HOT
FMGC 1 卸载
2 DC2
1 卸载
MCDU 2 AC2
3 AC1
FCU 21 DC 2 X
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A319/A320/A321 通 讯 1 . 23 . 00 P1
飞行机组操作手册 目 录 顺序001 修改36
23.00 目录
23.10 无线电通讯
- 概述··········································································································································1
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(55)
