曝光台 注意防骗
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EFIS 控制面板的说明参见1.31 章节
FCU 有两个通道每一个都可独立控制中央面板若一个通道失效另一个通道可控制所有的功能
CNW MSN 0665-1041
适用机号B2356-B2211
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P18
飞行机组操作手册 概 述 顺序100 修改30
FCU 原理
飞行员可使用两类制导来控制飞机自动飞行一类由FMGS 管理另一类使用飞行员人工输
入的目标值
当飞机使用来自FMGS 的目标值时管理制导FCU 的窗口显示虚线并且窗口边上的白点
点亮
当飞机使用飞行员输入的目标值时选择制导窗口显示其选择的数字并且白点不亮
注高度窗口总是显示飞行员所选的高度从不显示虚线
FCU 有四个选择旋钮
- SPD-MACH 速度-马赫
- HDG-TRK 航向-航迹
- ALT 高度
- V/S-FPA 垂直速度-飞行航迹角
选择旋钮可以旋转拉出或按入
• 为了待命或接通管理制导模式飞行员须按下相应的选择旋钮例如若按入HDG 航向
选择旋钮则接通或待命NAV 导航模式
• 为了接通一选择制导模式飞行员必须转动选择旋钮以设定需要的值然后拉出该旋钮以
接通该模式且其目标值等于设定的值
注在管理制导模式下横向垂直制导或管理的速度相应的窗口显示虚线转动一个选
择旋钮而不拉出显示当前的目标值与转动引起的变化量的总和这种显示在HDG/TRK
和V/S窗口中保留45秒在SPD/MACH窗口中保留10 秒然后重新显示虚线这一规律
不适用于ALT选择旋钮和窗口
CNW MSN 1316-1345
适用机号B2212 B2213
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P17
飞行机组操作手册 概 述 顺序105 修改37
飞行控制组件(FCU)
位于遮光板上的FCU 实际上是三个控制面板一个控制自动飞行两个用于电子飞行仪表系统(EFIS)
EFIS 控制面板的说明参见1.31 章节
FCU 有两个通道每一个都可独立控制中央面板若一个通道失效另一个通道可控制所有的功能
CNW MSN 1316-1345
适用机号B2212 B2213
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P18
飞行机组操作手册 概 述 顺序100 修改30
FCU 原理
飞行员可使用两类制导来控制飞机自动飞行一类由FMGS 管理另一类使用飞行员人工输
入的目标值
当飞机使用来自FMGS 的目标值时管理制导FCU 的窗口显示虚线并且窗口边上的白点
点亮
当飞机使用飞行员输入的目标值时选择制导窗口显示其选择的数字并且白点不亮
注高度窗口总是显示飞行员所选的高度从不显示虚线
FCU 有四个选择旋钮
- SPD-MACH 速度-马赫
- HDG-TRK 航向-航迹
- ALT 高度
- V/S-FPA 垂直速度-飞行航迹角
选择旋钮可以旋转拉出或按入
• 为了待命或接通管理制导模式飞行员须按下相应的选择旋钮例如若按入HDG 航向
选择旋钮则接通或待命NAV 导航模式
• 为了接通一选择制导模式飞行员必须转动选择旋钮以设定需要的值然后拉出该旋钮以
接通该模式且其目标值等于设定的值
注在管理制导模式下横向垂直制导或管理的速度相应的窗口显示虚线转动一个选
择旋钮而不拉出显示当前的目标值与转动引起的变化量的总和这种显示在HDG/TRK
和V/S窗口中保留45秒在SPD/MACH窗口中保留10 秒然后重新显示虚线这一规律
不适用于ALT选择旋钮和窗口
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P19
飞行机组操作手册 概 述 顺序100 修改23
速度/马赫控制区
• 速度/马赫选择旋钮
显示范围速度在100 和399 海里/小时之间马赫数在0.10 和0.99 之间
旋钮旋转一圈约相当于32 海里/小时或0.32 马赫
• 速度/马赫按钮
按下该按钮将速度目标转变为相应的马赫目标反之亦然
CNW ALL
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P20
飞行机组操作手册 概 述 顺序100 修改23
横向控制区
• HDG/TRK 航向/航迹选择旋钮
显示范围在0 和359 之间
旋钮旋转一圈相当于32 每响一下为1
• LOC 航向台按钮
按下该按钮待命接通或断开LOC 模式
CNW ALL
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P21
飞行机组操作手册 概 述 顺序001 修改25
• HDG V/S-TRK FPA按钮
使用该按钮选择航向与垂直速度相关或航迹与飞行航迹角相关按下该按钮
- 显示或删除主飞行显示器上的FPV 飞行航迹矢量
- 在PFD 上将FD 十字指令杆以飞机姿态作为基准改变成飞机飞行航迹指引仪以
飞行航迹矢量作为基准反之亦然
- 在航向/航迹窗口中把航向基准改变成航迹基准反之亦然
- 在V/S –FPA 窗口中把垂直速度基准目标改变为飞行航迹角基准目标反之亦然
• AP1 AP2 按钮
使用这些按钮接通或断开自动驾驶仪当自动驾驶仪接通时按钮亮成绿色
• A/THR按钮
使用该按钮待命激活或断开自动推力A/THR 若A/THR 待命或激活该按钮亮成绿
色
CNW ALL
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P22
飞行机组操作手册 概 述 顺序100 修改37
垂直控制区
CNW ALL
A319/A320/A321 自动飞行系统 1.22.10 P23
飞行机组操作手册 概 述 顺序200 修改37
垂直控制区续
FCU 高度窗总是显示飞行员选择的目标值从不显示虚线
• 高度选择旋钮内圈和外圈
显示范围100 至49000 英尺
- 外圈旋钮有两个位置100 和1000
- 内圈旋钮根据外圈旋钮的位置以100 或1000 英尺的增量调定FCU 窗口中的高度
• EXPED 加速按钮
该按钮用于接通加速模式参见1.22.30 加速一节
• METRIC ALT 米制高度按扭
该按钮用于将FCU 高度目标以米为单位显示在ECAM上或者将当前高度和FCU/FM高
度目标以米为单位显示在PFD 上
• V/S 垂直速度或FPA 飞行航迹角选择旋钮
范围V/S -6000 到+6000 英尺/分
2 格=100 英尺/分
如果慢慢转动旋钮每格相当于100 英尺/分
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(31)
