曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
ECAM 舱门页面
客舱垂直速度指示V/S
这一数字仅在飞行阶段5 6 及7 中显示飞行阶段的判断参见第14 页
- 正常为绿色
- 当V/S 大于2000 英尺/分或小于-2000 英尺/分时变成琥珀色
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.20 P14
飞行机组操作手册 增 压 顺序100 修改37
发动机/警告显示故障名称
条件
音响
警告
主警
告灯
调出的
系统显
示页面
局部
警告
受抑制
的飞行
阶段
EXCESS CAB ALT 过大客舱高度
客舱高度超过
- 在爬升和下降中超过下列高度中的较高者
9550 英尺或着陆机场标高加上1000 英尺
- 在巡航中超过9550 英尺
连续重
复谐音
主警告 客舱
增压
无 2,3,4,5,
7,8,9,10
SYS 1+2 FAULT 系统1+2 故障
两个压力控制器都故障
模式选
择故障
灯
4,5,7,8
LO DIFF PR 低压差
达到ΔP = 0 的时间<1.5 分钟以及
达到ΔP = 0 的时间≤ 客舱高度达到着陆标高的
时间+ 30 秒且飞机高于着陆机场至少3000 英
尺
注当飞机下降至低于着陆机场以上3000 英尺
时警告一直保持
2,3,4,5,
7,8,9,10
OUTFLOW VALVE NOT OPEN
放气活门未打开
在地面活门没有完全打开时间延迟3 分钟
3,4,5,6,
7,8
SAFETY VALVE OPEN 安全活门打开
在地面活门没有完全关闭或者在飞行中活门没
有完全关闭超过1 分钟
4,5,7,8,
9,10
LDG ELEV FAULT 着陆标高故障
没有FMGS 着陆标高数据可用
单谐音 主警戒
3,4,5,7,
8,9,10
SYS 1(2) FAULT[系统1 或2 故障]
压力控制器故障
无 无
客舱
增压
无
3,4,5,
7,8
备忘显示
若着陆标高选择器不在AUTO(自动)位MAN LDG ELEV(人工着陆标高)信息会以绿色显
示
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P1
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
概述
通风系统包括
- 由电子设备通风控制器AEVC 控制的电子设备通风
- 电瓶通风
- 盥洗室及厨房通风
注货舱通风参看1.21.40
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P2
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
电子设备通风
简介
电子设备通风系统是全自动的
它提供电子设备舱内以及飞机驾驶舱内的电气及电子部件包括仪表及断路器面板的冷却
它使用两部电动风扇强制冷却空气循环
不管电子设备通风系统的状态如何电子设备通风空气的一部分通过不同的驾驶舱面板从驾
驶舱吸出
主要部件
风扇
只要飞机电气系统有电两部电动风扇就连续工作它们确保电子设备周围的空气循环
蒙皮空气入口及抽气活门
这些活门使外部空气进入飞机和热空气从飞机内排出
蒙皮交换器入口及出口旁通活门
这些活门使空气在电子设备舱和货舱地板下空间之间循环
空调入口活门
活门打开使空调线路向电子设备舱供给新鲜空气
蒙皮交换器隔离活门
该活门连通或隔离蒙皮热交换器
电子设备通风计算机(AEVC
AEVC 控制电子设备通风系统中所有风扇及活门的工作
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P3
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改26
正常操作开路形态
地面操作
当蒙皮温度高于地面临界值时开路形态工作
地面临界值 = + 12 (53℉) 温度上升或
= + 9 (48℉) 温度下降
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P4
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改26
正常操作闭路形态
飞行操作
当蒙皮温度低于飞行临界值时闭路形态工作
飞行临界值 = + 35 (95℉) 温度上升或
= + 32 (90℉) 温度下降
地面操作
当蒙皮温度低于地面临界值时闭路形态工作
地面临界值 = + 12 (53℉) 温度上升或
= + 9 (48℉) 温度下降
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P5
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改26
正常操作中间形态
飞行操作
当蒙皮温度高于飞行临界值时闭路形态工作
飞行临界值 = + 35 (95℉) 温度上升或
= + 32 (90℉) 温度下降
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P6
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
非正常操作
鼓风机故障或抽气故障警告
当BLOWER 鼓风机或EXTRACT 抽气按钮电门置于OVRD 超控位时系统处
于闭路形态且空调系统的空气加入通风空气之中
当鼓风机按钮电门置于超控位时鼓风机风扇停转抽气风扇继续工作
当抽气按钮电门置于超控位时抽气风扇直接由按钮控制两个风扇继续工作
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P7
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
烟雾形态
当烟雾探测器探测到电子设备通风空气中有烟雾时BLOWER 鼓风机和EXTRACT 抽
气故障灯亮
当鼓风机和 抽气按钮都置于OVRD 超控位时冷却空气由空调系统提供并排出机外
鼓风机风扇停转
控制器失效
除蒙皮交换器隔离活门保持打开外系统与以上形态相同
入口活门和蒙皮交换器入口旁通活门保持失效前的位置
抽气风扇保持工作
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P8
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
电子设备地面冷却
有意空缺
CNW ALL
A319/A320/A321 空调/增压/通风 1.21.30 P9
飞行机组操作手册 通 风 顺序001 修改23
电瓶通风
飞机蒙皮中的文氏管从电瓶周围空间抽取空气并将它排出机外产生的气流使电瓶通风
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 1(18)
