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320飞机介绍 1(75)
时间:
2011-04-25 08:49
来源:
蓝天飞行翻译
作者:
航空
曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
触发。
经主飞飞行员复查及证实后...
FDU
不,,压下其中一个清除(CLR)键。
火警非正常操作5/11
由于系统的裕度设计,火警探测
仍完全可工作。
让我们看一下当你失去第二个探
测环时会发生什么情况。
FDU
按压向前键来触发故障。
MENU
火警MENU 非正常操作6/11
火警MENU 非正常操作7/11
不,熄灭主警戒灯,按压主警戒按
钮。
火警MENU 非正常操作8/11
不,熄灭主警戒灯,按压主警戒按
钮。
火警MENU 非正常操作9/11
火警非正常操作10/11
如果双环或火警探测组件失效,
那么相应的发动机或APU的火警探
测就不可用。
FDU
MENU
火警MENU 非正常操作11/11
现在需要机组知晓并密切监控相
应发动机的指示。
注意:如果双环断开发生在5秒钟
之内,一个火警警告会被激发。
FDU
MENU
本单元已完成
NEXT
火警MENU 非正常操作12/11
主题列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
火火警警环环路路失失效效
火火警警探探测测故故障障
火警MENU 正常操作1/20
火警正常操作2/20
当天第一次飞行前首先要做的一
件事是APU火警测试。
MENU
火警正常操作3/20
在你执行测试前,你一
定要确保:
-APU火警按压开关收藏
并保险好。
-灭火剂灯是熄灭的。
MENU
火警正常操作4/20
现在让我们来执行测试。
按压APU火警测试按钮。
MENU
火警MENU 正常操作5/20
现在让我们来执行测试。
不,按压APU火警测试按钮。
火警MENU 正常操作6/20
现在让我们来执行测试。
不,按压APU火警测试按钮。
火警MENU 正常操作7/20
火警MENU 正常操作8/20
火警正常操作9/20
观察:
-APU火警按压开关红灯闪亮。
-爆炸帽灯和释放灯亮起来。
另外如果交流电可用,测试现象
有:主警告灯亮,连续重复的单谐
音(CRC)警告以及ECAM上的
APU火警警告(APU FIRE)。
MENU
火警正常操作10/20
在你离开驾驶舱执行绕机前,你
一定要检查应急设备。
证实灭火瓶压力在绿区。
MENU
火警正常操作11/20
在绕机期间,你一定要检查APU
灭火瓶过压指示(红圆点)在那里
。这是一个灭火瓶没有释放灭火剂
的指示。
注意:发动机灭火瓶没有这样的指示。
MENU
火警正常操作12/20
回到驾驶舱,我们进行发动机火警测
试。
我们仅做一号发动机的,二号发动机
的测试是一样的。
注意:在过站检查时不必做这些测试。
请按压一号发动机火警测试按钮
MENU
火警MENU 正常操作13/20
回到驾驶舱,我们进行发动机火警测试
。
我们仅做一号发动机的,二号发动机的
测试是一样的。
注意:在过站检查时不必做这些测试。
不,请按压一号发动机火警测试按钮
火警MENU 正常操作14/20
回到驾驶舱,我们进行发动机火警测试
。
我们仅做一号发动机的,二号发动机的
测试是一样的。
注意:在过站检查时不必做这些测试。
不,请按压一号发动机火警测试按钮
火警MENU 正常操作15/20
火警MENU 正常操作16/20
火警MENU 正常操作17/20
火警MENU 正常操作18/20
火警MENU 正常操作19/20
火警正常操作20/20
观察:
-一号发动机灭火按压开关红灯闪亮
-爆炸帽灯和释放灯一起亮起来
-主警告红灯闪亮
-连续重复的单谐音(CRC)音响
-一号发动机火警警告在ECAM页上显示出来
-发动机面板上火警灯亮
本单元已完成
MENU NEXT
火警MENU 正常操作21/20
主题列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
AAPPUU火火警警测测试试
一一号号发发动动机机火火警警测测试试
火警MENU 火警训练1/58
火警火警训练2/58
你正在巡航飞行中。
一切正常,突然事情发生了。
MENU
火警MENU 火警训练3/58
火警MENU 火警训练4/58
不,要熄灭主警告灯,请按压主警告按
钮开关。
火警MENU 火警训练5/58
不,要熄灭主警告灯,请按压主警告按
钮开关。
火警MENU 火警训练6/58
火警MENU 火警训练7/58
火警火警训练8/58
在E/WD上,一号发动机火警信息与相应的
程序显示出来。
在火警面板上灭火按钮开关亮以及发动机
面板上火警灯亮证实了这一指示。
SD(系统显示页)显示相应发动机短舱温
度闪亮的页面。
MENU
火警火警训练9/58
主飞飞行员保持飞机状态并要
求你,作为不主飞的飞行员,执
行ECAM动作。
MENU
火警火警训练10/58
根据一般的任务分工,主飞飞
行员负责控制油门。
在经不主飞飞行员证实后,他
把油门1收到慢车。
MENU
火警MENU 火警训练11/58
火警MENU 火警训练12/58
火警MENU 火警训练13/58
火警MENU 火警训练14/58
火警MENU 火警训练15/58
火警火警训练16/58
一号发动机转速下降,二号发
动机加速以补偿推力损失。
你现在遇到的情况与一发失效
时一模一样,因此主飞飞行员设
定油门2 到MCT。
MENU
火警MENU 火警训练17/58
继续ECAM动作。
火警MENU 火警训练18/58
不,关断一号发动机主开关。
火警MENU 火警训练19/58
不,关断一号发动机主开关。
火警MENU 火警训练20/58
火警MENU 火警训练21/58
火警MENU 火警训练22/58
火警MENU 火警训练23/58
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320飞机介绍 1(75)
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