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飞行航迹角窗口就显示当前的垂直速度或飞行航迹角。
在此例中，显示一个飞行航迹角的值。看一下三度是如何
显示的。注意负号表示下降。爬升则用加号表示。
出于训练目的，让我们转换到垂直速度。
不对，请单击航向－垂直速度//航迹－飞行航迹角按钮。
自动飞行MENU FCU 43/50
一旦垂直速度－飞行航迹角选择旋钮被拉出，垂直速度－飞
行航迹角窗口就显示当前的垂直速度或飞行航迹角。
在此例中，显示一个飞行航迹角的值。看一下三度是如何显
示的。注意负号表示下降。爬升则用加号表示。
出于训练目的，让我们转换到垂直速度。
不对，请单击航向－垂直速度//航迹－飞行航迹角按钮。
自动飞行MENU
FCU 44/50
现在窗口显示垂直速度。注意观察－700英尺/分
钟是如何显示的。
注意从飞行航迹角方式到垂直速度方式的变化。
FCU上还有几个其它按钮。我们简单地看一下。
自动飞行MENU
FCU 45/50
LOC（航道信标）按钮用来截获并跟踪航道
信标。当该功能接通时，按钮上的绿灯亮。
在自由练习和模拟机飞行阶段，你将对该功
能有更为详细的了解。
自动飞行MENU
FCU 46/50
APPR（进近）按钮可以截获并跟踪盲降信号。
当接通时，按钮上的绿灯亮。
自动飞行MENU
FCU 47/50
EXPED（加速）按钮，如果安装的话，你可
用来加速爬升或下降到选择的高度。当选择时，
按钮上的绿灯亮。
和前面几个按钮一样，你将在自由练习和模拟
机飞行阶段对它有更为详细的了解。
自动飞行MENU FCU 48/50
自动飞行MENU
FCU 49/50
最后要提到的FCU上的按钮是自动驾驶仪和
自动推力按钮。
有关自动驾驶仪和自动推力的细节将在特定
的模块中详细讨论。
自动飞行MENU FCU 50/50
现在你已经了解了FCU的概况。
FCU从根本上说是一个具有多种功能的选择器面
板。我们有一条”金科玉律”说：”在任何时候都须了
解FMA”，这就意味着，在FCU上所作的任何新的选
择都应该在位于PFD上的FMA上得到证实。
对FCU的介绍完成了。
NEXT
本单元已完成
自动飞行MENU FCU 51/50
主题列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
介介绍绍
FFCCUU
横横向向区区域域
速速度度区区域域
自自动动驾驾驶驶仪仪//自自动动推推力力区区域域
垂垂直直区区域域
自动飞行MENU FMA 1/20
自动飞行MENU
FMA 2/20
我们已经知道FMGC的一个主要的输入设备是FCU。
良好的CRM要求用适当的输出信息验证所有输入信息。几乎
在所有情况下，当你在FCU上进行输入时，你应在PFD上检查
你的动作，并且在大多数时候，你将在飞行方式信号牌（FMA
）上进行验证。FMA位于PFD的顶部。
自动飞行MENU FMA 3/20
让我们更为具体地讨论一下FMA。
正如你所看到的，FMA分成5栏。
自动飞行MENU FMA 4/20
推力
自动飞行MENU FMA 5/20
推力垂直
自动飞行MENU FMA 6/20
推力垂直横向
自动飞行MENU FMA 7/20
推力垂直横向进近能力
自动飞行MENU FMA 8/20
第一栏显示推力。自动推力的方式显示在这一栏，
第二栏显示自动驾驶仪和飞行指引仪的垂直方式，
第三栏显示自动驾驶仪和飞行指引仪的横滚方式，
第四栏给出自动飞行系统的进近能力，
最后一栏显示飞行制导系统、自动驾驶仪、飞行指引仪和自动推力的接通状态。
推力垂直横向进近能力自动飞行
飞行制导
自动推力
接通状态
自动飞行MENU FMA 9/20
公共方式
在特定的情况下，第二和第三栏合在一起显
示一个单一的自动驾驶仪/飞行指引仪方式，该
方式是横向和垂直所共有的方式。
这些方式称为公共方式，出现在进近和着陆
期间。你将在以后的模块中学到所有的方式。
自动飞行MENU FMA 10/20
FMA的每一栏中可显示三行。我们先看一下
最前面的三栏。
自动飞行MENU FMA 11/20
第一行显示飞行制导系统当前接通的方式：
在此例中，自动推力接通的是速度方式。这意味着自动推力将管理推力以提供所需的速度或
目标速度。
垂直方式接通的是高度（ALT）方式。这意味着自动驾驶仪/飞行指引仪将提供制导以保持
高度。
横向方式接通的是航向（HDG）方式。这意味着自动驾驶仪/飞行指引仪将提供制导以保持
航向。
注：颜色代码将在以后讨论管理制导和选择制导时解释。
自动飞行MENU FMA 12/20
第二行显示飞行制导系统待命的方式。在所
示的例子中，蓝色的G/S和LOC表示下滑道和
航道信标截获方式已待命。
自动飞行MENU
FMA 13/20
第三行显示提示和信息。在此例中，
”CHECK APP SEL” 提醒我们检查所选择的
进近。
注：有一些信息会跨栏显示。
自动飞行MENU FMA 14/20
现在我们看一下第四栏。最后两栏中各行的逻辑与前三栏不
同。第四栏提供有关进近的信息。前两行告诉我们自动飞行系
统着陆能力为III类盲降进近：故障的积极保护方式（fail-active
）（例如：3b类盲降）。
注：III类盲降信息可在II/ III类盲降课程中找到。
自动飞行MENU FMA 15/20
第四栏的最后一行显示飞行员选择的决断高
度或最低下降高度。你将在FMGS训练器中进
行这些内容的练习。
注意决断高度的数值以蓝色显示，其它信息
则以白色显示。
自动飞行MENU
FMA 16/20
最后一栏显示飞行制导系统的接通状态：
第一行显示自动驾驶仪的状态（自动驾驶仪
1和2接通），
自动飞行MENU
FMA 17/20
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