320飞机介绍 1(62)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

电气MENU 正常操作(A) 30/44
不，请按二号电瓶按钮开关。
请注意ECAM页面上白色的OFF字样，以及
一号电瓶按钮开关上亮着的OFF灯。
电气MENU
正常操作(A) 31/44
正如你看到的，现在两个电瓶电压都高于
25.5伏。
电瓶充电周期已经完成。
电气MENU 正常操作(A) 32/44
我们需要重新打开电瓶。我们将替你完成这
个动作。
电气MENU
正常操作(A) 33/44
现在两个电瓶都已经可用。
现在可以启动APU并且断开外接电源。
我们将替你启动APU。
电气MENU
正常操作(A) 34/44
现在你可以从ECAM页面上
看到APU发电机的参数显示。
电气MENU
正常操作(A) 35/44
注意APU发电机没有
自动替代外接电源向电气
系统供电。
这是因为外接电源较
APU具有优先权，除非
外接电源没有被选择。
电气MENU
正常操作(A) 36/44
要选用APU发电机，需拒选外接电源。
请关掉外接电源。
电气MENU 正常操作(A) 37/44
不，请按压外接电源按钮开关。
要选用APU发电机，须拒选外接电源。
电气MENU 正常操作(A) 38/44
不，请按压外接电源按钮开关。
要选用APU发电机，须拒选外接电源。
电气MENU
正常操作(A) 39/44
出现一条绿线将
APU的方块与系统连
接。
这意味着APU发电
机正给飞机供电。你可
以看到负载为36%。
电气MENU
正常操作(A) 40/44
我们可以看到外接电源仍然
可用，不过我们已经不需要它
，所以可以由地面人员将其拔
下。
按一下维护人员的图标。
电气MENU 正常操作(A) 41/44
我们可以看到外接电源仍然
可用，不过我们已经不需要它
，所以可以由地面人员将其拔
下。
不， 请按一下维护
人员的图标。
电气MENU 正常操作(A) 42/44
我们可以看到外接电源仍然
可用，不过我们已经不需要它
，所以可以由地面人员将其拔
下。
不，请按一下维护
人员的图标。
电气MENU
正常操作(A) 43/44
可用灯熄灭，并且ECAM上的外接电源指
示消失了。
外接电源已经脱开。
电气MENU 正常操作(A) 44/44
现在让我们稍微花点
时间看一下机外绕机检
查时唯一与电气系统有
关的一项条目。
你应该检查外接电源
接口门关闭。
你已经完成了正常操
作A单元，下面进入正
常操作B单元。
NEXT
本单元已完成
电气MENU 正常操作(A) 45/44
主题列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
电电瓶瓶检检查查
外外接接电电源源
电电瓶瓶充充电电
启启动动AAPPUU
电气MENU 正常操作(B) 1/41
电气MENU 正常操作(B) 2/41
我们又回到驾驶舱，现在可以启动发动机
了。
通常当我们启动发动机时，ECAM 的发动
机页面会显示出来。然而，仅为了训练目的
，我们将在整个飞行过程中保留ECAM电气
页面。
电气MENU
正常操作(B) 3/41
电气系统被设计为，每台发动机驱动的发电机
将自动连接到线路中并供电给相应的汇流条。
我们先启动2号发动机
按一下2号发动机..
电气MENU 正常操作(B) 4/41
不，请按2号发动机。
电气系统被设计为，每台发动机驱动的发电机
将自动连接到线路中并供电给相应的汇流条。
我们先启动2号发动机
电气MENU 正常操作(B) 5/41
不，请按2号发动机。
电气系统被设计为，每台发动机驱动的发电机
将自动连接到线路中并供电给相应的汇流条。
我们先启动2号发动机
电气MENU
正常操作(B) 6/41
发动机正在工作。注意发电机自动地供电给
右侧的电气系统，左侧仍由APU供电。
电气MENU
正常操作(B) 7/41
我们还可以注意到2号发电机按钮开关（GEN
2）上的故障（FAULT）灯已经
消失。
当1发启动后…
按一下1号发动机。
电气MENU 正常操作(B) 8/41
不，请按1号发动机。
我们还可以注意到2号发电机按钮开关（GEN
2）上的故障（FAULT）灯已经
消失。
当1发启动后…
电气MENU 正常操作(B) 9/41
不，请按1号发动机。
我们还可以注意到2号发电机按钮开关（GEN
2）上的故障（FAULT）灯已经
消失。
当1发启动后…
电气MENU
正常操作(B) 10/41
一发的发电机取代了APU 供电给左侧系统
。
1号发电机按钮开关（GEN 2）上的故障
（FAULT）灯也消失了。
电气MENU
正常操作(B) 11/41
APU 不再与系统相连，APU 发电机的负
载显示为零。
电气MENU 正常操作(B) 12/41
当两台发动机都工作后，可以将APU
关掉。
请关掉APU。
电气MENU 正常操作(B) 13/41
当两台发动机都工作后，可以将APU
关掉。
不，请按压APU主控按钮开关。
电气MENU 正常操作(B) 14/41
当两台发动机都工作后，可以将APU
关掉。
不，请按压APU主控按钮开关。
电气MENU
正常操作(B) 15/41
现在电气系统处于滑行，起飞和着陆时的
正常配置下。
在一次正常飞行中，电气配置不再发生变
化，一直到滑回时启动APU。
电气MENU
正常操作(B) 16/41
我们刚着陆，正滑向登机桥。
我们将替你启动APU。
电气MENU
正常操作(B) 17/41
APU已可用，并准备在发
动机关车时取代发动机驱动
的发电机。
电气MENU
正常操作(B) 18/41
两台发动机现在都可以关车了。
按一下
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