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时钟
YE201
目录
标题章－节－标题页
时钟－ 概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31－25－00 . . 1
部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
接口. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
时钟. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
日期／时间选择. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
时间设定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
日期设定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
累计计量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
计时功能. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
功能介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —1— 31—25—00
时钟－ 概述
本页空白
31—25—00—002 Rev 9 07/14/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —2— 31—25—00
时钟－ 概述
目的
时钟向飞行机组和其它飞机系统给出时间基准。
概述
下面是时钟所显示的数据：
－ 来自钟表的人工设定的时间和日期
－ 来自多方式接收机（MMR）的全球定位系统（GPS）时间
与日期
－ 累计时间
－ 计时时间
机长时钟向下列部件送出时间和日期：
－ 飞行管理计算机（FMC）
－ 飞行数据获取组件（FDAU）
－ 话音记录器
这些组件利用时钟的时间和日期进行内部计时功能。
注意：如果飞行管理计算机（FMC）编程为利用全球定位系统（GPS），
则FMC 不用时钟数据。
缩写与简写
bat － 电瓶
chr － 计时
FDAU － 飞行数据获取组件
ET － 累计时间
FMC － 飞行管理计算机
F/O － 副驾驶
GMT － 格林威治标准时间
GPS － 全球定位系统
hld － 保持
LCD － 液晶显示器
man － 人工
MMR － 多方式接收机
MO － 月
UTC － 世界时（协调的）
YR － 年
31—25—00—002 Rev 9 07/14/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —3— 31—25—00
31—25—00—002 Rev 9 09/21/1999
机长时钟
副驾驶时钟
话音记录器
时钟－ 概述
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —4— 31—25—00
时钟－ 部件位置
概述
时钟系统部件如下：
－ 机长时钟
－ 副驾驶时钟
31—25—00—003 Rev 1 04/01/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —5— 31—25—00
31—25—00—003 Rev 1 04/01/1998
时钟－ 部件位置
P3 副驾驶仪表板
－ 副驾驶时钟
P1 正驾驶仪表板
－ 正驾驶时钟
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —6— 31—25—00
时钟－ 接口
电源
时钟通过跳开关从28 伏直流热电瓶汇流条上获得电源。28 伏直
流通过CLOCK DISPLAY 跳开关向时钟供电以显示日期和时间数
据。每个时钟从主调光与测试取得5 伏交流电用于内部仪表灯光。
数字式输入
多方式接收机（MMR）向机长、副驾驶的时钟送出全球定位系
统时间和日期。
数字式输出
机长时钟通过一条ARINC 429 总线向FMC1、FDAU 和话音记
录器送出日期与时间数据。副驾驶的时钟没有数字式输出。
31—25—00—004 Rev 12 06/24/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —7— 31—25—00
31—25—00—004 Rev 12 06/24/1999
时钟
时钟－ 接口
P6 跳开关板
5 伏交流来自
主调光与测试
机组时钟
仪表灯光
话音记录器
5 伏交流来自主调光与测试
副驾驶时钟
时钟显示
显示时钟时间和日期
电源
仪表灯光
显示
电源
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —8— 31—25—00
时钟－ 时钟
本页空白
31—25—00—005 Rev 2 11/25/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —9— 31—25—00
时钟－ 时钟
显示
时钟是一个LCD 显示器
计时开关
计时开关是一个按钮式开关。利用这一开关来起动、终止和复位
计时功能。
扫描式秒针
扫描式秒针只与时钟的计时功能协同工作。扫描式秒针是一个
LCD 显示器。
累加计时和复位按钮
累加计时按钮控制时钟的累加计时功能。按动按钮一次起动累加
计时，再次按动按钮保持累计时间，文写RUN 或HLD 显示在LCD
显示器的下方。
复位开关钮将累计时间复位为0。
时间／日期和设定接钮
时间／日期按钮控制时钟的工作方式。其方式为：
－ UTC 时间
－ UTC 日期
－ 人工时间
－ 人工日期
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材1(28)
