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— 经济速度下降（ECON SPD DES）
— 人工速度下降沿着一个路径（×××KT PATH PES）
— 分段在巡航期间下降（CRZ DES）
— 要求到达时间下降（RTA DES）
页面的接近
在CDU 上选择DES 方式键将提供下降页的接近。
下降页
下降方式可以是经济（ECON）或人工选择速度。飞行机组可能
选择PATH（路径）或SPD（速度）下降。两种方式在低于10000 英
尺时都有一个最大240 节的速度限制。
如果飞行机组开始一个早的下降，最初的下降速率是1000 英尺/
分直到下降路径截获。
CRZ DES（巡航中下降）页当飞行机组选择一个低于巡航高度
的高度时自动显示。
×××KT PATH DES（人工速度沿路径下降）页或ECON SPD
DES（经济速度下降）页当飞行机组输入一个下降的不同目标速度时
自动显示。
下列这些数据显示在每一页上：
— 下降高度结束点
— 目标速度（高光）
— 速度限制
— 垂直偏离
— 激活的航路点
— 到下降顶点、航路点和飞行高度层的距离和时间
— 用于FPA、V / B 和V / S 的航路点和高度
— 飞行路径角（FPA）
— 垂直方位（V / B）
— 垂直速度（V / S）
在CRZ DES（巡航中下降）页上，E / D ALT（下降结束点高度）
由新的巡航高度（CRZ ALT）所代替。航路点和高度数据由实际的
风速和风向数据所代替。作为具体的巡航下降的节省/代价也被显示。
这些值以百分比显示。
在RTA DES（要求到达时间下降）页上，距离和时间由时间误
差所代替。
下降预报页
下降预报页让飞行机组输入其它的性能数值以便更精确地定义
计算的下降剖面。
34—61—00—094 Rev 0 08/24/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —132— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 下降页
接近该页是通过FORECASTS（预报）提示符（LSD6L）进行的
的。
下列这些数据显示在下降预报页上：
— 过渡层
— 座舱的下降率
— 高度风速和风向数据
— TAI 接通/断开高度
— ISA DEV/QNH 选择
34—61—00—094 Rev 0 08/24/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —133— 34—61—00
34—61—00—094 Rev 0 08/24/1999
要求到达时间路径下降要求到达时间速度下降要求到达时间巡航中下降下降预报
FMCS — 显示— CDU — 下降页
经济路经下降经济速度下降人工下降巡航中下降
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —134— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 进程/导航状态页
该页空白
34—61—00—040 Rev 8 03/08/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —135— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 进程/导航状态页
概述
进程页让飞行机组在飞行期间监视其进程。导航状态/选项页让
机组监视由FMCS 调谐的导航台的状态。
页面的接近
接近进程页是通过在MCDU 上选择PROG（进程）方式键进行
的。
接近NAV STATUS（导航状态）页是由下列页之一进行的。
— 位置移动页
— 进程页
— INIT/REF 索引页（在空中）
进程页1/3
该页显示飞机在激活的航路上的进程。在航路页输入的航班号显
示在标题行。航班号可包含最多8 个字母字符。当飞行结束时航班号
清除。
在CDU 上选择PROG 方式键以获得对该页的接近。
行1L 和1R 显示FROM（来自）数据区。它们显示在上一个航
路点的燃油、航路点识别符、航向、高度、实际到达时间（ATA）。
行2L 和2R 显示TO（去向）数据区。它们显示下列数据
— 激活的航路点
— 航向
— 待飞距离（DTG）
— 预计到达时间（ETA）
— 在航路点的燃油剩余
激活的航路点以高光强调。
行3L 和3R 显示NEXT（下一个）数据区。它们显示下列数据：
— 随后的航路点序列
— DTG（待飞距离）
— ETA（预计到达时间）
— 燃油剩余
行4L 和4R 显示DESTINATION（目的地）数据区。它显示目
的地机场的与3L 和3R 相同的数据。
行5L 显示TO 数据区。它显示到下列点之一的时间和距离：
— T/C（爬升顶点）
— 分段点
— T/D（下降顶点）
— E/D（下降结束点）
行6L 显示WIND（风）数据区。它显示风速和风向。
34—61—00—040 Rev 8 03/08/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —136— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 进程/导航状态页
行5R 显示FUEL（燃油）数据区。它显示当前的来自燃油量指
示系统（FQIS）的燃油量。
行6R 显示NAV STATUS 提示符。它选择NAV STATUS 页。
进程页2/3
该页让飞行机组设置要求到达时间（RTA）功能。
航班号在该页上不显示。
行1L 显示RTA WPT 提示符。它让飞行机组输入航路点识别符
用于RTA 功能。RTA 航路点的输入在EXEC 键被按压后将显示数据
区的其它部分以及该页的标题。
该数据区将显示划线如果没有RTA 航路点输入并且没有其它的
数据显示在该页。
行2L 显示RTA SPD 数据区。它显示当前飞行阶段满足RTA 所
必需的速度计划。
行3L 显示SPD REST 数据区。它显示在爬升和下降期间有效的
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737-NG中文培训教材1(107)
